以下是停簡(jiǎn)單CEO柳文超的演講實(shí)錄：各位好！我是停簡(jiǎn)單的CEO柳文超。出行領(lǐng)域已經(jīng)是顛覆式創(chuàng)新為集中的領(lǐng)域，停車又是出行領(lǐng)域中重要的一環(huán)。停車難、停車貴是大家一直以來(lái)的痛點(diǎn)。沿著這個(gè)新風(fēng)向的議題，本次我想跟大家分享的觀點(diǎn)就是：打造未來(lái)出行的平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施。提到行業(yè)的新風(fēng)向，它一定有著非常大的市場(chǎng)空間，我們先看一下目前互聯(lián)網(wǎng)+停車的現(xiàn)狀，我先給大家?guī)?lái)一組數(shù)據(jù)，目前中國(guó)市場(chǎng)城市的高價(jià)值車位達(dá)1,000萬(wàn)個(gè)以上，對(duì)應(yīng)20,000億資產(chǎn)總量和每年2,000億的停車費(fèi)交易規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，官方統(tǒng)計(jì)的超過(guò)5,000萬(wàn)車位缺口還將帶來(lái)約10萬(wàn)億的投資機(jī)會(huì)?；ヂ?lián)網(wǎng)停車的活躍用戶將在約3年內(nèi)達(dá)到億級(jí)水平。我國(guó)也在上世紀(jì)80年代引進(jìn)和研發(fā)適合我國(guó)城市使用的立體停車設(shè)備。上海立體智能車庫(kù)規(guī)格

立體停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的"節(jié)能者"。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說(shuō)，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車庫(kù)建設(shè)造價(jià)400萬(wàn)元。立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。無(wú)錫2層升降橫移智能車庫(kù)專賣在機(jī)械車庫(kù)的安裝位置，增加一些防噪護(hù)欄，以阻止噪音向外擴(kuò)散。

立體車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問(wèn)題提供了方便條件。江蘇豐燁駐車系統(tǒng)有限公司是一家專注機(jī)械式立體駐車系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝維護(hù)、租賃和投資為一體化的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，并致力于駐車系統(tǒng)精湛技術(shù)，不斷創(chuàng)新，保證滿足不同顧客的需求。公司主營(yíng)：充電樁停車設(shè)備，雙層停車設(shè)備，小區(qū)停車設(shè)備，立體停車設(shè)備廠家，智能車庫(kù)廠家，停車場(chǎng)停車設(shè)備等。

立體停車設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種。根據(jù)立體停車設(shè)備的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車設(shè)備停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫(kù)少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫(kù)少。2.立體停車設(shè)備完備的配套設(shè)施及"綠色"環(huán)保自動(dòng)立體車庫(kù)具有完整的安全系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車輛超長(zhǎng)及高檢測(cè)裝置等等。3.外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便立體停車設(shè)備適合用于商場(chǎng)、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無(wú)須專門的操作人員，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。由于車輛在存取過(guò)程中只在短的時(shí)間內(nèi)低速行駛，故而噪聲、排氣及其輕微。露天公共停車場(chǎng)想要倍增停車數(shù)量所適合使用的停車設(shè)備類型較多。

停車立體設(shè)備日常使用的注意事項(xiàng)立體停車設(shè)備注意停車位置雖然穩(wěn)定的停車立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置，但是在停車時(shí)尤需注意停車位置，需要嚴(yán)格遵守停車設(shè)備安全操作規(guī)范，在規(guī)定位置停車，且汽車的后輪應(yīng)處于阻車位置，車輛兩邊也應(yīng)在停車設(shè)備的中間位置。立體停車設(shè)備注意應(yīng)急處置問(wèn)題若在停車過(guò)程中應(yīng)因人為操作不當(dāng)或者其它外部因素出現(xiàn)緊急情況時(shí)，一定要注意應(yīng)急處置問(wèn)題，通常車立體設(shè)備都帶有"緊急停止按鈕"，若設(shè)備出現(xiàn)緊急故障或者其它意外情況時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)，在日常中應(yīng)了解緊急制動(dòng)點(diǎn)在何處。機(jī)械車位的出現(xiàn)，將天地間借空間，建造機(jī)械式停車庫(kù)，占用空間更少，停放車輛成倍增長(zhǎng)。無(wú)錫簡(jiǎn)易升降智能車庫(kù)專賣

停車時(shí)空利用分布不均，不同業(yè)態(tài)配建泊位共享程度不高。上海立體智能車庫(kù)規(guī)格

隨著機(jī)動(dòng)車保有量的急劇攀升，停車難問(wèn)題越發(fā)突出，向地下和空中要停車位也成為解決停車問(wèn)題的一個(gè)選擇。記者發(fā)現(xiàn)，臨沂一些開發(fā)商和物業(yè)單位在項(xiàng)目建設(shè)之初，考慮到可能面臨停車位不足問(wèn)題，已經(jīng)引入各種立體停車設(shè)備。解放路東段一小區(qū)內(nèi)的地下立體停車位。立體停車讓車位一層變?nèi)龑?3日下午2時(shí)，一名女車主駕駛本田SUV駛?cè)肭迦A俊景小區(qū)負(fù)一層機(jī)械式立體車庫(kù)。她在機(jī)械停車立柱上的操控面板上，輸入自己的車位號(hào)101，伴隨著"轟隆隆"的機(jī)械傳動(dòng)聲，101號(hào)車位降到地面，于是她把車倒入停車位。"我們小區(qū)的機(jī)械立體停車庫(kù)從2009年就投入使用了，共有300多個(gè)立體車位，現(xiàn)在車位基本都能停滿。"新港物業(yè)一名工作人員說(shuō)，立體停車庫(kù)分為三層，一個(gè)停車單元包含11個(gè)車位，即本來(lái)有4個(gè)車位的空間，通過(guò)立體停車增加到11輛車，在一定程度上緩解了小區(qū)停車壓力。上海立體智能車庫(kù)規(guī)格