本實(shí)用新型涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種高壓配電盒安裝托架和卡車型混合動(dòng)力車。背景技術(shù)：混合動(dòng)力車采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，它既有燃料發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好、反應(yīng)快和工作時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，又有電動(dòng)機(jī)無(wú)污染和低噪聲的好處，達(dá)到了發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的比較好匹配，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排的目的。對(duì)于混合動(dòng)力車，其基本能量單元包括：主電機(jī)，電機(jī)控制器，動(dòng)力電池包單元，高壓配電盒(powerdistributorunit，簡(jiǎn)稱pdu)以及其他附件。連接器的發(fā)展趨勢(shì)是小型化、集成化和智能化，為電子設(shè)備的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。廣東連接器端子

智能家居系統(tǒng)讓人們的生活變得更加便捷、舒適，而連接器在其**不可沒(méi)。在智能家居環(huán)境中，各種智能設(shè)備如智能音箱、智能燈具、智能門鎖等需要相互連接并與家庭網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，連接器就承擔(dān)了這一連接任務(wù)。比如，智能音箱通過(guò)特定的連接器與家庭 Wi-Fi 路由器相連，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制指令的上傳下達(dá)，從而控制其他智能設(shè)備；智能燈具與開(kāi)關(guān)之間的連接器保證了燈光的正常開(kāi)關(guān)以及亮度、顏色等調(diào)節(jié)功能的實(shí)現(xiàn)。它們的存在讓不同品牌、不同類型的智能設(shè)備能夠無(wú)縫對(duì)接，構(gòu)建起一個(gè)互聯(lián)互通的智能家居網(wǎng)絡(luò)，為人們打造出智能化的生活場(chǎng)景。廣東連接器端子在汽車電子領(lǐng)域，連接器必須具備耐高溫、耐振動(dòng)等特性，以適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。

除了電氣性能，連接器的機(jī)械性能也有著嚴(yán)格要求。插拔力是常見(jiàn)的機(jī)械性能指標(biāo)之一，插拔力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致插拔操作困難，甚至可能損壞連接器或與之相連的設(shè)備；插拔力過(guò)小，則容易出現(xiàn)接觸不良的情況，所以要在合理的范圍內(nèi)進(jìn)行控制，一般通過(guò)優(yōu)化連接器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和引腳設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，還有抗拉力、抗振動(dòng)力等指標(biāo)，比如在一些工業(yè)設(shè)備、交通工具上使用的連接器，要能承受一定的外力拉扯以及震動(dòng)而不會(huì)使連接斷開(kāi)，這就需要連接器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上具備足夠的機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定性，通過(guò)合理選用材料、優(yōu)化連接方式等來(lái)滿足機(jī)械性能要求。

連接器的設(shè)計(jì)需要遵循一系列原則。首先是電氣性能原則，要確保連接器在規(guī)定的電壓、電流和頻率范圍內(nèi)能夠穩(wěn)定地傳輸信號(hào)。這就要求合理設(shè)計(jì)接觸件的尺寸、形狀和間距，以控制接觸電阻和電感等參數(shù)。例如，對(duì)于高速數(shù)據(jù)傳輸連接器，需要盡量減小信號(hào)傳輸過(guò)程中的損耗和失真。其次是機(jī)械性能原則，連接器要能夠承受一定的插拔力、振動(dòng)和沖擊。在設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮接觸件與絕緣體、外殼之間的配合，使連接器在多次插拔后仍能保持良好的接觸。同時(shí)，對(duì)于在振動(dòng)環(huán)境中使用的連接器，如汽車連接器，要通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)防止接觸件松動(dòng)。再者是環(huán)境適應(yīng)性原則，連接器需要適應(yīng)不同的工作環(huán)境。如果是在高溫環(huán)境下使用，材料的選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要能防止連接器變形或性能下降；在潮濕環(huán)境中，要具備良好的防潮性能；在有化學(xué)腐蝕的環(huán)境中，材料要能抵抗腐蝕。此外，還需要考慮成本效益原則，在滿足性能要求的前提下，盡量降低材料成本和生產(chǎn)成本。汽車連接器可以傳輸電力、信號(hào)和數(shù)據(jù)，確保汽車各個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

取代連接器1所具有的連接基板33而具有連接基板33a。連接基板33a配置于第2連接器框體3的內(nèi)部。圖8是示意地表示實(shí)施方式3所涉及的連接器1b的背面的圖。連接器1b的背面是包含連接器1b的對(duì)通信用線纜插頭的插頭框體部進(jìn)行插入的方向上的兩個(gè)端部中的、沒(méi)有插入該插頭框體部側(cè)的端部的面。圖9是示意地表示實(shí)施方式3所涉及的連接器1b所具有的連接基板33a的平面的圖。圖10是示意地表示實(shí)施方式3所涉及的連接器1b所具有的連接基板33a的側(cè)面的圖。連接基板33a是用于對(duì)接觸端子24和信號(hào)連接端子5a進(jìn)行連接的基板。信號(hào)連接端子5a是電路基板51的通信信號(hào)線5的連接端子。在連接基板33a設(shè)置有對(duì)第2連接器框體3進(jìn)行連接的第3連接端子37。在連接基板33a還設(shè)置有對(duì)信號(hào)連接端子5a進(jìn)行連接的第1通信信號(hào)線用開(kāi)口38a及第2通信信號(hào)線用開(kāi)口38b。第3連接端子37和第1通信信號(hào)線用開(kāi)口38a的距離l1等于第3連接端子37和第2通信信號(hào)線用開(kāi)口38b的距離l2。在實(shí)施方式3所涉及的連接器1b中，第3連接端子37和第1通信信號(hào)線用開(kāi)口38a的距離l1等于第3連接端子37和第2通信信號(hào)線用開(kāi)口38b的距離l2。因此。連接器的發(fā)展也受到技術(shù)的影響，隨著數(shù)字化和無(wú)線化的發(fā)展，新型的連接器不斷涌現(xiàn)。廣東連接器端子

在醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，連接器必須符合嚴(yán)格的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，確?；颊叩陌踩?。廣東連接器端子

隨著電子設(shè)備不斷向小型化、輕量化方向發(fā)展，連接器也呈現(xiàn)出小型化的趨勢(shì)。小型化的連接器可以在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更多的連接功能，滿足設(shè)備緊湊設(shè)計(jì)的需求。例如，在智能手機(jī)中，隨著功能的不斷增加，內(nèi)部需要更多的連接器，但手機(jī)的尺寸卻在不斷減小，這就要求連接器越來(lái)越小。小型化連接器的發(fā)展面臨著諸多挑戰(zhàn)，一方面要在減小尺寸的同時(shí)保證電氣性能不受影響，這需要對(duì)接觸件的設(shè)計(jì)和材料選擇進(jìn)行創(chuàng)新。比如采用更精細(xì)的加工工藝來(lái)制造更小的接觸件，同時(shí)使用高性能的導(dǎo)電材料。另一方面，小型化也不能機(jī)械性能，要確保連接器在小型化后仍能承受一定的插拔力和振動(dòng)等。制造商通過(guò)采用新型的材料和先進(jìn)的制造工藝，如微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)等，來(lái)實(shí)現(xiàn)連接器的小型化，同時(shí)保證其高質(zhì)量和可靠性。廣東連接器端子