獲得了每條公交線路運(yùn)行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)舜?OTS/Reach)，同時(shí)通過固定樣本組的日記留置法的進(jìn)一步研究，獲得了車身廣告的平均接觸頻率(Frequency)，很終得到車身廣告的總毛評(píng)點(diǎn)GRP。這一中國(guó)戶外廣告史上的創(chuàng)新研究，很好推動(dòng)了戶外廣告研究的規(guī)范化和科學(xué)化。優(yōu)勢(shì)11、認(rèn)知率和接受頻率較高據(jù)世界有名的西蒙公司的一項(xiàng)調(diào)查研究表明，某項(xiàng)公交廣告投放某個(gè)具有一定人口數(shù)量的城市，以一百顯示點(diǎn)來計(jì)算，在30天中有89%的該城市人口接觸到該項(xiàng)廣告，且平均有31次的接受頻率。優(yōu)勢(shì)12、具有提示（提醒）作用公交廣告往往是在人們外出及即將發(fā)生購(gòu)物行為時(shí)向他們傳送廣告信息的。上班族越來越多，生活節(jié)奏加快，而短時(shí)間的購(gòu)買活動(dòng)無法對(duì)琳瑯滿目的商品有稱心的選擇，那么在去購(gòu)買的路上駛過的車身廣告，對(duì)于將發(fā)生的購(gòu)買有著非常有效的提示和提醒作用，或直接指導(dǎo)購(gòu)買，或做品牌提醒。優(yōu)勢(shì)13、投入少，效果好對(duì)于廣告主來說，公交車身廣告公交廣告平均每天的費(fèi)用很便宜，一輛整車廣告所花費(fèi)金錢在電視上買不到1秒鐘的廣告，在發(fā)布時(shí)間和價(jià)格上具有很大靈活性和優(yōu)勢(shì)。優(yōu)勢(shì)14、廣告作用時(shí)間長(zhǎng)公交廣告是置于相對(duì)固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢(shì)是公交媒體特有的。蘇州明日傳播公交車身廣告一對(duì)一定制。昆山公交車車身廣告互惠互利

在四大傳統(tǒng)媒體仍在為產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的生存提供廣闊天地的同時(shí)，公交車移動(dòng)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告也在以旺盛的生命力影響著城市的生活和發(fā)展。在城市交通道路、公交車、候機(jī)室等形式的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告載體以其獨(dú)特的位置和網(wǎng)絡(luò)分布優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒體領(lǐng)域引起了廣泛的關(guān)注，并已成為較貼近公共信息傳播的渠道。誠(chéng)然，在現(xiàn)代社會(huì)，公共汽車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的存在形式和影響沒有得到很多人的認(rèn)可和認(rèn)可，但按照"存在是合理"的邏輯，公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的發(fā)展必然要經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)，成為許多媒體的一道亮麗風(fēng)景。集中客戶注意力，傳播信息，這是公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的價(jià)值所在，選擇移動(dòng)流媒體，讓你的品牌直接瞄準(zhǔn)受眾，有針對(duì)性地選擇公交路線或車站，以便在目標(biāo)消費(fèi)者群體中達(dá)到較大的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果。公司的大部分產(chǎn)品都離不開產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的宣傳。公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告具有許多優(yōu)勢(shì)，尤其適合于短品牌產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，公交車容易在短時(shí)間內(nèi)吸引人們的視覺停留，當(dāng)然，清晰的畫面是比較可以接受的。昆山公交車車身廣告互惠互利蘇州公交車身廣告哪家設(shè)計(jì)效果好？——明日傳播。

移動(dòng)公交作為可移動(dòng)的戶外交通設(shè)備，擁有其余廣告媒體無法比擬的巨大的線下宣傳范圍圈，從傳播效率來看：移動(dòng)公交可以出現(xiàn)的場(chǎng)地不同于機(jī)場(chǎng)廣告、高鐵廣告和火車站廣告覆蓋區(qū)域多為跨城市出行場(chǎng)景，公交車作為城市中主流的交通工具，可以覆蓋商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、商圈購(gòu)物、娛樂出游等眾多場(chǎng)景，觸及的消費(fèi)群體也比其余廣告媒體豐富。

明日傳播集團(tuán)現(xiàn)有員工300余人，擁有品牌、策劃、設(shè)計(jì)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，廣告設(shè)計(jì)作品在全國(guó)、全省等各級(jí)專業(yè)比賽中百余次獲得大獎(jiǎng)。在自身不斷發(fā)展和創(chuàng)新過程中，明日傳播集團(tuán)積極投身于社會(huì)公益事業(yè)，常年利用自身媒體無償提供公益宣傳，充分體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和無私回報(bào)社會(huì)的誠(chéng)意。

公交車身上覆蓋的廣告是有一定的規(guī)定要求的，在全國(guó)的城市之中，就只有深圳公交廣告允許大面積上窗。上窗，就是把畫面覆蓋住公交車窗。西安的上窗面積也不得大于2.5個(gè)車窗。北京則只允許稍微露一點(diǎn)頭。每個(gè)城市的規(guī)定和要求不盡相同，投放公交車身廣告之前一定事先了解這方面的具體規(guī)定，避免走彎路。廣告的曝光量，比公交車內(nèi)、公交站臺(tái)都要大。在車站等車的乘客集中等待的就是公交車，所以說公交車身廣告更容易對(duì)正在等車以及行走的人群進(jìn)行強(qiáng)制性記憶，有較好的覆蓋作用，增強(qiáng)傳播效果。蘇州老城區(qū)投放公交車的創(chuàng)意廣告設(shè)計(jì)？

    恰恰在于受眾的數(shù)量和接觸頻次。廣告要達(dá)到一定的傳播效果，需要達(dá)到一定的頻次，研究表明超過六次以上的傳播才能引起受眾的關(guān)注和記憶，而公交廣告的發(fā)布，無論是乘公交還是自駕車出行的居民，在一周內(nèi)基本可以數(shù)次接觸到公交廣告。公交車廣告公交廣告較多的覆蓋率和高頻次的接觸，使得品牌傳播可以出現(xiàn)“大軍壓境，黑云圍城”的效果。快速點(diǎn)燃區(qū)域市場(chǎng)很多廣告主在啟動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)的時(shí)候，首先考慮采用的是當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)和都市報(bào)，但卻忽略了當(dāng)?shù)氐膽敉鈴V告媒體。事實(shí)上，以公交廣告為標(biāo)識(shí)的戶外廣告媒體，對(duì)于快速啟動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)，不但可以“飛天”，更可以“落地”。由于公交廣告很多都分布流轉(zhuǎn)在商業(yè)區(qū)、生活區(qū)，廣告?zhèn)鞑ジm合具有信息服務(wù)價(jià)值內(nèi)容，比如商業(yè)企業(yè)的促銷類廣告、汽車新車型的上市廣告、房地產(chǎn)新盤開盤廣告，以及一些全國(guó)性品牌進(jìn)入?yún)^(qū)域性市場(chǎng)的產(chǎn)品廣告。這些廣告內(nèi)容如果和周邊受眾的生活需求結(jié)合得更緊密，并結(jié)合一些地面的促銷公關(guān)活動(dòng)，其傳播效果會(huì)更好。公交車廣告公交廣告的形式也比較多樣化，可以是單純品牌提示型的，以品牌名稱和Logo為主，起到建立品牌記憶的目的;產(chǎn)品和促銷型的廣告，則以產(chǎn)品信息和服務(wù)信息內(nèi)容為主。公交車車身廣告單價(jià)？工業(yè)園區(qū)興趣公交車車身廣告平均價(jià)格

蘇州明日傳播定制價(jià)格優(yōu)惠的公交車車身廣告。昆山公交車車身廣告互惠互利

在中國(guó)主要城市，至少75%的市民表示看過公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，相對(duì)于其他的戶外媒體形式，車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上較為“積極、主動(dòng)”。從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，因此，惟一可以移動(dòng)的車身媒體因此也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實(shí)現(xiàn)高到達(dá)率。近距離接觸消費(fèi)者車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的有效可視范圍為270度，從根本上消除了視角盲區(qū)。車身的兩側(cè)展示位，面積巨大，特別是在經(jīng)過交叉路口時(shí)，畫面展示充分。車尾展示區(qū)，配合兩側(cè)展示面構(gòu)成展示整體，并相當(dāng)大延伸了產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的有效可視距離與角度。同時(shí)，針對(duì)駕車者和行人，產(chǎn)品或者服務(wù)廣告特別醒目，車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將產(chǎn)品或者服務(wù)廣告信息近距離的傳播給受眾，達(dá)到較大的可視機(jī)會(huì)昆山公交車車身廣告互惠互利