新媒體的崛起與數(shù)字化時代的到來，使得這個年代的廣告人言必談“精細”，言必談“大數(shù)據(jù)”，似乎只有“精細”和“數(shù)據(jù)統(tǒng)計”才是傳播效果的較少衡量標準。事實上，即使身處現(xiàn)如今的數(shù)字化時代，傳統(tǒng)媒體依然扮演著重要的角色，對于信息的快速傳播和品牌的樹立都有著新媒體所無法比擬的優(yōu)勢。公交車廣告作為傳統(tǒng)媒體極為重要的組成部分之一，公交車廣告媒體的穩(wěn)步發(fā)展一直在無言地宣說著傳統(tǒng)媒體的重要地位。而城市公交系統(tǒng)的快速發(fā)展，更加使得公交廣告成為區(qū)域廣告媒體中的佼佼者。公交車廣告以巨大的人流覆蓋和強大的視覺沖擊力，正成為城市戶外媒體中的重要角色，其商業(yè)價值和傳播價值不斷被廣告主所認可。公交車廣告“圍城”傳播效應(yīng)大型戶外廣告牌往往比較分散，適合進行品牌提示性的廣告，傳遞的信息也比較簡單，主要起到一個品牌提示的作用。而公交廣告在城市中則要密集得多，無論是走街串巷的公交車還是星羅棋布的公交車候車廳，都適合進行信息傳播。從傳播角度來看，衡量一個媒體的商業(yè)價值主要還是要看受眾價值以及受眾與媒體的接觸深度，主要表現(xiàn)為5個評價指標，即媒體受眾的數(shù)量、受眾的質(zhì)量、接觸媒體的頻次、接觸的時長和受眾的穩(wěn)定性。而公交廣告的傳播優(yōu)勢。明日傳播創(chuàng)意公交車車身廣告訂做價格？鹽城公交車車身廣告

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，戶外廣告也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，在這個注意力資源越來越分散的時代，要想突出重圍，找準媒體獨特優(yōu)勢或許會成為下一個重要的切入點。從受眾的角度來看，在戶外，運動是的，在絕大多數(shù)的開放場所，人們的廣告接收都是處在運動中的。不斷移動的公交車廣告可以與不斷運動的人群相配合，實現(xiàn)廣告信息持久的、重復(fù)的傳播。戶外媒體的視覺性和動態(tài)性，決定了信息傳遞的告知性特點。研究表明，受眾對廣告宣傳的注意值與畫面上信息量的多少幾乎成反比。畫面形象越繁雜，給觀眾的感覺就越紊亂；畫面越單純，消費者的注意值也就可能越高。一個的造型勝過千言萬語。認可公交車車身廣告資費蘇州明日傳播一對一定制有利宣傳的公交車車身廣告。

4、公交車座椅產(chǎn)品或者服務(wù)廣告一是將產(chǎn)品或者服務(wù)廣告頁面放置于透明夾層里固定在椅背后面;二是直接將產(chǎn)品或者服務(wù)廣告文字印在座套上;三是用線拴著掉在椅背后面，處于傾斜狀態(tài)的小冊子。5、公交車內(nèi)掛板產(chǎn)品或者服務(wù)廣告公交車內(nèi)掛板產(chǎn)品或者服務(wù)廣告,位置是在座椅的上方，產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的表現(xiàn)形式都是以圖文展現(xiàn)的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式，一般處于成人眼睛大致平行，方便了產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的展現(xiàn)，空閑的乘客可以很詳細的看望產(chǎn)品或者服務(wù)廣告全部，提供了產(chǎn)品或者服務(wù)廣告?zhèn)鞑サ臋C會。也是投放公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的必選之地，投放公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告選明日傳播傳媒。

    我們生活在碎片化時代，消費者的注意力被分割成了無數(shù)個碎片。這并不是一句空話，而是實實在在的現(xiàn)實。公交車廣告類型多樣，除了公交車身廣告外，還有拉手廣告、語音報站廣告、公交移動電視廣告等常見的廣告形式，它們可以統(tǒng)稱為公交車內(nèi)廣告！車內(nèi)廣告與車身廣告比較大的不同就在于，公交車內(nèi)廣告只能接觸到特定的受眾（乘客），而車身廣告則是面向整個城市的人傳播，只要是身處城市中就一定會看到公交車身廣告。公交車身廣告，自帶3D立體視效。特別是整車廣告，利用了公交車的立體造型和移動性，能輕輕松松吸引行人的注意力！車身廣告不僅廣告畫面大，而且有利于打造創(chuàng)意廣告，能瞬間成為人群車流中的焦點，幫助品牌增加曝光量，提高品牌度。更加重要的是，公交車身廣告不會被跳過、被忽視。 蘇州明日傳播一對一設(shè)計傳播性強的公交車車身廣告。

公交車廣告是存在于公交車車身，這是無法被跳過和隱藏的。它的有效可視角度范圍大于270°，從根本上消除了視覺盲區(qū)，而且它的展示面很大，能一眼就get到品牌想要傳遞的信息。只要你身在戶外，有心還是無意，都會發(fā)現(xiàn)公交車廣告的存在，因為它是之一會主動進入你視野的廣告。公交車廣告具備高效率的同時其成本很低。而且公交車廣告整天的費用連電視廣告的一秒鐘都買不到。公交車早班車6點開始，平均間隔15分鐘一趟，途徑蘇州的大街小巷，不停地循環(huán)。你說它曝光的次數(shù)比不比電視廣告多？曝光的頻率高不高？蘇州公交車身廣告哪家文字好？——明日傳播。鹽城公交車車身廣告

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高接觸機率和穩(wěn)定的接觸頻次公交車廣告是可見機會比較大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發(fā)布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次（以上海為例）。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發(fā)布期，其目標區(qū)域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象。鹽城公交車車身廣告