廣告受眾對(duì)廣告信息的接受是有選擇性的，消費(fèi)者在接收車身廣告信息時(shí)，必需先有視覺(jué)上的“看見(jiàn)”再反饋到“頭腦”經(jīng)過(guò)思考過(guò)程，留下記憶的印象，這種思維過(guò)程是直觀的、物化的簡(jiǎn)單的信息加工過(guò)程，然后轉(zhuǎn)為信息儲(chǔ)存記憶之中，假以時(shí)日以待機(jī)率聯(lián)想起相關(guān)聯(lián)的物品。消費(fèi)者從主觀上對(duì)車身廣告內(nèi)容進(jìn)行理解，這是車身廣告設(shè)計(jì)之初就必需考慮到的。城市公交車作為一個(gè)廣告展示舞臺(tái)，只能在有限的空間里發(fā)揮設(shè)計(jì)創(chuàng)意，選擇合適的廣告設(shè)計(jì)手法、加強(qiáng)廣告視覺(jué)元素整體聯(lián)系，從大的方向把握、編排，思考目標(biāo)受眾的各種心理因素，是消費(fèi)者對(duì)車身廣告好、惡態(tài)度的基礎(chǔ)。好的廣告設(shè)計(jì)通過(guò)視覺(jué)語(yǔ)言無(wú)聲解說(shuō)產(chǎn)品，使車身廣告與觀者之間形成互動(dòng)，調(diào)動(dòng)觀者的積極性去主動(dòng)理解廣告的含義。加深觀者對(duì)廣告、商品的認(rèn)識(shí)。蘇州市明日傳播打造別具一格的巴士車身廣告。蘇州工業(yè)園區(qū)優(yōu)勢(shì)巴士車身廣告有質(zhì)

4、高接觸機(jī)率和穩(wěn)定的接觸頻次公交車平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬(wàn)余，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次（以上海為例）。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會(huì)有所差異，但在15個(gè)輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個(gè)為期三個(gè)月的發(fā)布期，其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達(dá)到24次以上，足以保障其對(duì)廣告的印象。蘇州平江新城優(yōu)勢(shì)巴士車身廣告鄭重承諾蘇州市明日傳播巴士車身廣告物美價(jià)廉。

特點(diǎn)五、受眾均勻  做廣告要做到的效果就是人人兼知，做廣告就怕你知，他不知。這樣的廣告，效果上會(huì)差好多。而公交車廣告正應(yīng)了這一點(diǎn)，無(wú)論你是騎自行車的上班族、走路買菜的老奶奶、開(kāi)大奔的土豪，都一樣，你不可能不看公交車廣告，所以，這也是車載廣告的一大優(yōu)勢(shì)。特點(diǎn)六、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)  人們某一時(shí)間的出行往往具有規(guī)律性，這樣子，同一系列的公交車廣告就能持續(xù)地、頻繁地出現(xiàn)在那些人的面前，久而久之，廣告效果就達(dá)到了。

    ***3秒鐘時(shí)間說(shuō)出一個(gè)你見(jiàn)到過(guò)的公交車體廣告start321ok，***結(jié)束怎么樣，是不是一個(gè)也沒(méi)想起來(lái)？不怪你，只能說(shuō)平日里路上跑的公交車車身印刷的廣告都太！過(guò)！普！通！如果公交車廣告都像下圖這樣創(chuàng)意滿滿還愁人們記不住嗎？商業(yè)廣告紐西蘭交友平臺(tái)投放的公交廣告，左右兩輛公交車上面的文字合在一起是“findyourperfectmatch”，即“找到你的**佳拍檔”。誰(shuí)坐在靠窗的位子上，誰(shuí)就成了這款***產(chǎn)品的代言人。來(lái)自香港智威湯遜的創(chuàng)意“錯(cuò)誤的工作”。巧妙地把汽車車輪化為滑板的輪子。國(guó)際地理頻道為其紀(jì)錄片《鯊魚(yú)》所設(shè)計(jì)的廣告創(chuàng)意。當(dāng)車門(mén)打開(kāi)，乘客上車時(shí)，仿佛人入鯊口般，十分形象。哥本哈根動(dòng)物園投放的公交車廣告。由于太過(guò)逼真，嚇壞了一眾小朋友。澳大地亞珀斯動(dòng)物園的公交車廣告。上面的文字是：“cometothezoobeforethezoocomestoyou”，快來(lái)動(dòng)物園玩耍吧，不要等到老虎親自去抓你。電池廣告。印制在公交車尾部，是不是像極了一輛裝電池的玩具汽車？同樣也是電池廣告，寓意著電池電力十足。香港一款***產(chǎn)品的廣告。連大巴都能瘦成小巴，忍不住想試試產(chǎn)品的功效。將公交車的一個(gè)窗口做成飛機(jī)小窗的模樣，意思是：航空旅行沒(méi)你想象的那么貴。蘇州市明日傳播打造前列巴士車身廣告。

文字、圖像和色彩是進(jìn)行公交車車身廣告視覺(jué)設(shè)計(jì)的三個(gè)**主要因素，處理好文字、圖像和色彩三者的組合關(guān)系是非常重要的，文字主要包含大標(biāo)題、副標(biāo)題以及描述產(chǎn)品的相關(guān)說(shuō)明性的文字。圖像包含產(chǎn)品的照片、相關(guān)的插圖以及一些圖標(biāo)等視覺(jué)圖形。色彩上的問(wèn)題主要是顏色搭配的方式，包含色相為主的配色、亮度為主的配色、彩色為主的配色等。進(jìn)行文字、圖像和色彩中單獨(dú)一項(xiàng)的設(shè)計(jì)相對(duì)容易，但將這三者集中到一個(gè)時(shí)空中進(jìn)行探討彼此的關(guān)系則不是那么容易的，因?yàn)檫@三者之間的關(guān)系是聯(lián)動(dòng)的，而其所形成的感知問(wèn)題，則屬于一種內(nèi)在歷史的運(yùn)作。蘇州市明日傳播巴士車身廣告，您值得信賴的好伙伴。蘇州平江新城智能化巴士車身廣告價(jià)格實(shí)惠

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***的調(diào)研結(jié)果令人歡心鼓舞從實(shí)力媒體***的調(diào)研結(jié)果來(lái)看:戶外廣告的提示后認(rèn)知度以車身廣告比較高38%，其次是候車亭廣告23%，大牌廣告14%，地鐵廣告9%。同時(shí)有81%的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過(guò)固定路線9.4次，使用的交通工具仍以公交車為主。MPI(媒體伯樂(lè))近期對(duì)一些主要城市的所有公交路線進(jìn)行了數(shù)碼攝像實(shí)測(cè)，并通過(guò)后期圖像處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后，獲得了每條公交線路運(yùn)行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)舜?OTS/Reach)，同時(shí)通過(guò)固定樣本組的日記留置法的進(jìn)一步研究，獲得了車身廣告的平均接觸頻率(Frequency)，**終得到車身廣告的總毛評(píng)點(diǎn)GRP。這一中國(guó)戶外廣告史上的創(chuàng)新研究，**推動(dòng)了戶外廣告研究的規(guī)范化和科學(xué)化。蘇州工業(yè)園區(qū)優(yōu)勢(shì)巴士車身廣告有質(zhì)