明日傳播***運營鄭州獨具特色的雙層公交巴士和18米BRT快速公交車身廣告,有效的形成覆蓋全城的公交媒體網(wǎng)絡(luò)。為客戶提供***的服務(wù)，縱向發(fā)掘客戶品牌魅力，橫向拓展客戶品牌價值，從而呈現(xiàn)客戶品牌愿景。雙層巴士實現(xiàn)廣告的花式宣傳公交車作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個性價比非常高的戶外廣告媒體平臺。在雙層巴士的車身進行廣告設(shè)計，能夠在比較大限度實現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設(shè)計，也會帶來非常好宣傳效果。

眾多的品牌以行業(yè)都可以借助雙層巴士的載體進行車身廣告的投放來提升產(chǎn)品**度、實現(xiàn)產(chǎn)品宣傳以及品牌形象塑造等目的。雙層巴士受到運營成本、城市限高等問題的制約，不是每一個城市都有的，在有雙層巴士的城市中，也不是每條線路都適合雙層公交車行駛的，種種條件的把關(guān)也使得雙層公交車身廣告成為了城市里的稀缺資源。這在無形中會拔高受眾的期待感和新鮮感，使得雙側(cè)公交車廣告具有比較好的傳播效果。 蘇州明日傳播打造有效的公交車車身廣告。蘇州推廣公交車車身廣告比較價格

公交車對于我們來說也是比較熟悉的，不管大小城市都會有公交車，公交車是方便人們出行的一種交通工具，當(dāng)然也是戶外廣告的一種表現(xiàn)形式，相信這方面大家應(yīng)該還是有所了解的。那么，一般來說公交車身廣告的優(yōu)勢有哪些呢?有優(yōu)勢那么肯定也是有缺點的，所以就把公交車廣告的缺點也一并總結(jié)在此了，希望能為大家提供一些幫助。相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上為"積極、主動"。從人們的注意力角度講，移動的物體總是比較能被大家注意到的，可以移動的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現(xiàn)高到達率。近距離接觸消費者車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區(qū)，受眾可同時接觸到兩個廣告位，有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。昆山認可公交車車身廣告市面價蘇州明日傳播一對一設(shè)計傳播性強的公交車車身廣告。

    90年代，噴繪機被引入國內(nèi)。起初由于設(shè)備少，制作費用高（每平方米千元以上），反響并不大。后來隨著噴繪設(shè)備普及，噴繪畫面制作成本大幅降低，于是噴繪開始廣泛應(yīng)用到公交車廣告上。噴繪技術(shù)色彩豐富，畫面細膩真實，即使是印刷一些復(fù)雜的圖案、人物、效果圖也毫不費力。于是公交車廣告形式又發(fā)生了改變，制作形式從展板手繪變?yōu)橛推?噴繪畫面，以油漆制作簡單的背景，人物和企業(yè)產(chǎn)品使用噴繪畫面。這樣制作出的公交車身廣告，色彩艷麗、畫面逼真，能還原并放大產(chǎn)品細節(jié)，在當(dāng)時引起了很大的轟動，廣告主紛紛被吸引，公交車身廣告行業(yè)也由此進入了發(fā)展新時期。原來公交車廣告上刊至少需要3天，1天撕膠貼、1天恢復(fù)車身、1天貼畫面，現(xiàn)在只要1天就可以完成，縮短了上刊周期，讓公交車廣告發(fā)布周期更加靈活。這是盛大車身廣告上刊過程，所用的材料就是可移除膠貼。這些年來，公交車廣告的變化雖然談不上翻天覆地，但也足夠令人刮目相看了。

公交車身廣告是戶外媒體中，較為強勢的廣告形式之一，被譽為“非看而無法抗拒的廣告載體”?？梢酝ㄟ^受眾人群的劃分，來設(shè)計投放線路，快速鎖定潛在消費群，受到了許多廣告主的青睞，就連新媒體、電商等也紛紛在公交車身投放廣告。繁瑣的畫面，行人是不愿意承受的，只有出其不意地以簡練的畫面和揭示性的方式才能引起行人留意，才能招引受眾觀看廣告。既然受眾是活動著的行人和交通工具里的乘車人員，那么在設(shè)計時就要思考到受眾經(jīng)過廣告的方位、時刻。所以車身廣告設(shè)計要重視提示性，圖文并茂，以圖畫為主導(dǎo)，文字為輔佐，運用文字要簡單明快切忌冗長。如果說報紙、雜志廣告能夠做加法，那車身廣告就只宜做減法。公交車車身廣告值得推薦——明日傳播！

隨著夏天的到來，戶外廣告行業(yè)也擺脫了帶來的寒冬，恢復(fù)了正常的投放節(jié)奏。一出門，穿梭在街頭的公交車廣告，儼然成為了街頭一道獨特的風(fēng)景線，總能抓住你的目光。誰又能想到早的公交車廣告只是在綁在車身兩側(cè)一條簡陋的橫幅呢？輛公交車廣告具體資料已經(jīng)無法考證，但是從現(xiàn)存公開資料來看，開放后，公交車廣告才真正進入了發(fā)展軌道。短短40多年，公交車身廣告經(jīng)歷了從無到有，從粗糙到精致的進化過程。早期的公交車不像現(xiàn)在擁有寬敞的車內(nèi)空間，車內(nèi)空間較小。而早期的公交車廣告也非常簡單，只是在公交車上掛一條橫幅，印上廣告語，條幅兩端用繩子綁在車門或把手上固定。這樣的車身廣告，幾乎談不上設(shè)計、更別提美觀，只能起到簡單的信息告知作用。在報紙、廣播、電視媒體大行其道的時代，這樣的廣告形式吸引力有限，公交廣告行業(yè)發(fā)展也相當(dāng)緩慢。蘇州明日傳播公交車身廣告設(shè)計獨特。張家港認可公交車車身廣告比較價格

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    公交車身廣告是廣告渠道范疇。因此此處拋開廣告創(chuàng)意不談。分為幾個維度去思考1、廣告表現(xiàn)形式-平面廣告。首先，平面廣告?zhèn)鬟f信息有限，與貼片視頻廣告相比，同時，有些公交車身廣告面積受限。因此，快消品牌或有一定度的品牌較適合此種形式。2、明顯程度，形式同是戶外廣告，個人認為，在公交站牌、led大屏廣告、固定大牌廣告等幾種形式中，公交車身算是比較好的，畢竟它直接出現(xiàn)在人們視線當(dāng)中，當(dāng)然，明顯程度也與尺寸相關(guān)，如果是巨幅廣告就另當(dāng)別論了，畢竟高企的廣告價錢也說明了巨幅的價值。3、覆蓋人群，與線路和車的數(shù)量有關(guān)，單量車的數(shù)量覆蓋有限。4、廣告渠道的增值，公交車身的廣告價值感不強，與公交站牌廣告比較，廣告站牌由白馬、龍帆統(tǒng)一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客戶的開拓能力，目前保有量和客戶級別都是不錯，因此此渠道的廣告，往往是被認為熱門的品牌與有實力的品牌，因此此渠道具有渠道價值的增值效應(yīng)。公交車廣告就不具有渠道的增值效應(yīng)了。機場廣告是更明顯的渠道增值效應(yīng)。5、價格性價比，個人認為，好的廣告形式就是貴，不好的形式相應(yīng)便宜，都是市場經(jīng)濟，一分錢一分貨的產(chǎn)物。當(dāng)然，市場位勢，關(guān)系等很多情況都可以影響價格。 蘇州推廣公交車車身廣告比較價格