7、消費(fèi)者與公交廣告的關(guān)系緊密據(jù)CMMS2003（Autumn）統(tǒng)計(jì)顯示，在全國30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報(bào)紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，公交廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸**多的廣告媒體。消費(fèi)者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為**多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。除了步行以外，74%的消費(fèi)者過去一個(gè)月外出**主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%。同時(shí)，消費(fèi)者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個(gè)小時(shí)。在生活態(tài)度方面,65%的消費(fèi)者喜歡使用含有天然成分的產(chǎn)品，52%認(rèn)為廣告是生活中必不可少的，53%的消費(fèi)者喜歡個(gè)性化的追求，同時(shí)，在看電視碰到插播廣告時(shí)，46%的消費(fèi)者會(huì)換臺，這樣就浪費(fèi)了廣告主大量的廣告費(fèi)（你的廣告費(fèi)的一半原來是被浪費(fèi)在這里的---電視的換臺率上）。另外，有42%的消費(fèi)者很留意戶外廣告。蘇州市明日傳播巴士車身廣告創(chuàng)意無限。蘇州古城區(qū)一對一巴士車身廣告排行

單層巴士■單層非空調(diào)整車是目前大連線路分布**廣、配車數(shù)量**多的車型，覆蓋整個(gè)城市空間，涵括商業(yè)街和生活區(qū)、市區(qū)和郊區(qū)；■足夠的上畫空間，***的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，精良的制作，使整體廣告畫面渾然一體，效果持久。■廣告形式為三側(cè)局部貼。中型巴士■部分中巴車型長約8米，視覺效果上接近大客，但較低的廣告成本**降低客戶的廣告投放額度；■中巴靈活輕便，路線設(shè)計(jì)上更考慮城市居民出行方便，也使廣告有效到達(dá)居民小區(qū)、超市、賣場、醫(yī)院、學(xué)校等；■廣告形式為三側(cè)貼，小巧精致，精心呵護(hù)品牌的每一處。蘇州平江新城現(xiàn)代巴士車身廣告誠信經(jīng)營蘇州市明日傳播打造專屬定制創(chuàng)意新穎巴士車身廣告。

接觸機(jī)率與頻次車身廣告是可見機(jī)會(huì)比較大的戶外廣告媒體。公交車平均運(yùn)營距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次（以上海為例）。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會(huì)有所差異，但在15個(gè)輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個(gè)為期三個(gè)月的發(fā)布期，其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達(dá)到24次以上，足以保障其對廣告的印象。

3、覆蓋人群，與線路和車的數(shù)量有關(guān)，單量車的數(shù)量覆蓋有限。4、廣告渠道的增值，公交車身的廣告價(jià)值感不強(qiáng)，與公交站牌廣告比較，廣告站牌由白馬、龍帆統(tǒng)一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客戶的開拓能力，目前保有量和客戶級別都是不錯(cuò)，因此此渠道的廣告，往往是被認(rèn)為熱門的品牌與有實(shí)力的品牌，因此此渠道具有渠道價(jià)值的增值效應(yīng)。公交車廣告就不具有渠道的增值效應(yīng)了。機(jī)場廣告是更明顯的渠道增值效應(yīng)。5、價(jià)格性價(jià)比，個(gè)人認(rèn)為，好的廣告形式就是貴，不好的形式相應(yīng)便宜，都是市場經(jīng)濟(jì)，一分錢一分貨的產(chǎn)物。當(dāng)然，市場位勢，關(guān)系等很多情況都可以影響價(jià)格。蘇州公交車廣告找明日傳播！

7、較低的千人成本（CPM）據(jù)夸克市場調(diào)研公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本低，但是，卻是有競爭力的戶外戶外移動(dòng)傳播媒體！8、消費(fèi)者與車身廣告的關(guān)系緊密根據(jù)CMMS2003(Autumn）統(tǒng)計(jì)顯示，在全國30個(gè)城市普遍居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例由93%，昨天看過車身的有66%，昨天看過報(bào)紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，車身廣告是普遍消費(fèi)者除電視以外接觸多的廣告媒體。除了步行以外，74%的消費(fèi)者過去一個(gè)月外出主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%，同時(shí)，消費(fèi)者乘公交車的頻率很高，平均每月50次，40小時(shí)。明日傳播巴士車身廣告費(fèi)用優(yōu)惠。蘇州高新區(qū)一對一巴士車身廣告經(jīng)驗(yàn)豐富

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一、公交車廣告的四大優(yōu)勢：傳遞范圍廣公交車廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個(gè)市場的，不受社會(huì)階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。公交車廣告的一大優(yōu)勢就是：每個(gè)人，只要走到戶外，無論他是誰，無論他有心無心，他必然會(huì)或多或少的接觸到公交車廣告所傳遞的信息。這也是公交車廣告的**優(yōu)勢之一。二、公交車廣告的四大優(yōu)勢：靈活性強(qiáng)公交車廣告根據(jù)其所宣傳的內(nèi)容，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于廣告主廣告方案實(shí)施，以同等甚至更少的廣告費(fèi)用發(fā)揮更大的實(shí)際效應(yīng)。其它媒介形式或限于時(shí)段，或限于空間等，難以做到公交車廣告這種有較強(qiáng)靈活性的媒介形式。蘇州古城區(qū)一對一巴士車身廣告排行