公交車作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個(gè)性價(jià)比非常高的戶外廣告媒體平臺。在雙層巴士的車身進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)，能夠在大限度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設(shè)計(jì)，也會帶來非常好宣傳效果。于其他戶外媒體形式，公交車廣告投放要完全具有“高大上”的宣傳優(yōu)勢。公交車投放要滿足以下特征，“高”不僅是指雙層巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的傳播優(yōu)勢，能引起受眾關(guān)注，因而會產(chǎn)生較高的關(guān)注度?！按蟆笔侵鸽p層公交車身廣告展示面積大。除了常規(guī)的公交車身廣告可以在車身兩側(cè)及車尾上刊畫面，其車頂也是可以上刊畫面。雙層巴士就憑借面積大的優(yōu)勢，超越許多傳統(tǒng)的戶外平面展示類的媒體平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)無死角立體式廣告?zhèn)鞑ポd體。超級大的可視區(qū)域，也會對受眾產(chǎn)生無比震撼視覺沖擊力，從而車身廣告的傳播到達(dá)率也會提高很多?！吧稀笔侵鸽p層巴士更具有“百搭”的特性。眾多的品牌以行業(yè)都可以借助雙層巴士的載體進(jìn)行車身廣告的投放來提升產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品宣傳以及品牌形象塑造等目的。公交車車身廣告路線選擇的重要性。太倉上門公交車車身廣告效果

相比其他媒體，公交車廣告投入少，效果好。蘇州公交車身廣告對于產(chǎn)品或者服務(wù)廣告主來說，公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告平均每天的費(fèi)用是很便宜的，一輛整車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告所花費(fèi)金錢在電視上買不到1秒鐘的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，在報(bào)紙上也只能買十多個(gè)字而已。在發(fā)布時(shí)間和介格上具有很大靈活性優(yōu)勢。產(chǎn)品或者服務(wù)廣告作用時(shí)間長，公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是置于固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報(bào)紙等必須以主要時(shí)間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告可以有一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)間專門發(fā)布某一個(gè)信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一產(chǎn)品或者服務(wù)廣告前，頻頻接收到產(chǎn)品或者服務(wù)廣告上的信息，經(jīng)年累月，會留下極深刻的印象。常熟公交車車身廣告有質(zhì)公交車廣告投放方案怎么選？

不管你承不承認(rèn)，信息傳播的過程有點(diǎn)像食物鏈，各種各樣的信息食物經(jīng)過各種媒體的詮釋終傳遞食物鏈的頂端——受眾。只不過這個(gè)食物鏈只有三級，信息——媒體——受眾，看似簡單的傳播形式，卻因?yàn)閭鞑バ畔⒌膬?nèi)容、媒體形式的不同，呈現(xiàn)出各種光怪陸離的表現(xiàn)形式。如果依照媒體調(diào)動受眾感官的數(shù)量作為標(biāo)準(zhǔn)，公交車車身廣告簡直可以算得上“弱勢媒體”了，幾乎全部是依靠視覺?？墒怯行┩娣偰茉诓恢挥X中讓你大聲驚呼：巴士廣告居然還可以這么玩？

明日傳播擁有蘇州具創(chuàng)意力的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)品牌/產(chǎn)品特性、媒體具體形式、周邊環(huán)境特征等設(shè)計(jì)出具視覺沖擊力的公交車身廣告。公交車廣告多面立體展示方式傳播信息、多角度近距離接觸消費(fèi)者。公交車的車身廣告以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費(fèi)者，車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區(qū)，通常情況下，受眾可同時(shí)接觸到兩個(gè)廣告位，有效增加接觸機(jī)會，確保廣告的實(shí)際到達(dá)率。適合各類產(chǎn)品發(fā)布，公交車車身廣告幾乎適合所有行業(yè) ：食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、銀行保險(xiǎn)、家居建材、公益廣等等。隨著車身廣告越來越成熟和性價(jià)比極高， 越來越多的以往較少使用戶外類型廣告的客戶，也充分認(rèn)識并且接受了公交車車身廣告的優(yōu)勢。公交車車身廣告投放旺季是什么時(shí)候？

    同樣是交通類，公交車廣告和地鐵廣告各有什么不同公交車和地鐵作為現(xiàn)代出行的主要交通方式，與人們的日常生活緊密相連，隨著綠色出行的宣傳，乘坐公交和地鐵的人群逐步增加，公交車和地鐵帶來的經(jīng)濟(jì)效益，成為了眾多廣告主的宣傳陣地。那么，在這兩大主流交通方式上投放戶外廣告，誰更勝一籌？廣告覆蓋率PK廣告?zhèn)鞑ルx不開覆蓋率，公交車廣告和地鐵廣告各自有著不同的覆蓋面。公交車每天圍繞城市而行，廣告信息遍布城市的大街小巷，路過的行人和司機(jī)都可以看到公交車上的廣告信息，達(dá)到全方面的覆蓋。相對而言，地鐵廣告在覆蓋面上則略為單薄，由于城市規(guī)劃地鐵是處于地面下方，只有在乘坐地鐵或者進(jìn)入地鐵站時(shí)才能看見其廣告，且地鐵線路屈指可數(shù)。因而從覆蓋率角度來看，地面上的公交車廣告要更廣一些。廣告效果PK投放廣告在于獲取受眾的關(guān)注，在可視度方面，公交車和地鐵在高峰時(shí)期車廂內(nèi)也都擠滿人。在這種擁擠狀態(tài)下車廂廣告未必會完全被看見。值得注意的是公交車身處地面，龐大的車體為路面上的車身廣告提供了足夠的可視空間。不*乘客、過路行人、司機(jī)，只要在外界可視范圍內(nèi)都可以直觀無礙的注意到公交車廣告。從廣告?zhèn)鞑バЧ麃碚f。建議投放公交車車身廣告的原因有哪些？太倉多功能公交車車身廣告

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    2、必須有一個(gè)貫穿整車的紋樣或者圖案。剛才說到圖片盡量要大、主體盡量要突出，其實(shí)這些做的還不夠。紋樣可以加強(qiáng)各元素之間的聯(lián)系，把分布在車體左中右的零散內(nèi)容穿起來，使其看得更加整體。3、依據(jù)車體空位合理安排元素。圖片占據(jù)一些車窗是沒有問題的(全封閉空調(diào)車要好辦得多)盡量擴(kuò)大圖片所占空間;車尾部有較大的通風(fēng)口會降低圖片展示效果，那就安排文字?？傊屑?xì)分析車體每個(gè)部分的功能和結(jié)構(gòu)，合理安排設(shè)計(jì)元素。4、適當(dāng)?shù)牧舭?。在進(jìn)行印刷品設(shè)計(jì)的時(shí)候我們都會想到留白。轉(zhuǎn)化到車體上的道理是相通的。留白可以讓畫面安靜、給人思想的空間。5、受眾在5到10米以內(nèi)的間隔，看活動的車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，其產(chǎn)品或者服務(wù)廣告要點(diǎn)字體的巨細(xì)在35公分至55公分會對比方便。所以說，設(shè)計(jì)的第一步要依據(jù)間隔、視角、環(huán)境三要素來斷定產(chǎn)品或者服務(wù)廣告要素的方位。行人及乘車人員要經(jīng)過可視的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形象來承受商品信息，所以車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告規(guī)劃要統(tǒng)盤思考間隔、視角、環(huán)境三個(gè)要素。6、要知道消費(fèi)者對產(chǎn)品或者服務(wù)廣告宣傳的留意值與畫面上信息量的多少成反比。畫面形象越冗雜，媒體給觀眾的感受越失調(diào);畫面越單純，消費(fèi)者的留意值也就越高。 太倉上門公交車車身廣告效果

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