戶外廣告的提示后認知度以公交車廣告較為高為78％，其次是候車亭廣告69％，T牌廣告61％，地鐵廣告52％。同時，有81％的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過固定路線，市民出行使用的交通工具仍以公交車為主，公交車廣告同比在廣告效果上有先天優(yōu)勢。數(shù)據(jù)來源：新生代市級檢測機構研究人群：順德區(qū)乘客優(yōu)勢之三：吸引力拔群惟一可移動的戶外媒體形式在中國主要城市，至少75%的市民表示看過公交車身廣告，相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上較為為“積極、主動”。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，惟一可以移動的車身媒體因此也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現(xiàn)高到達率。公交廣告做的好的公司。常州公交廣告地址

        快速發(fā)展的經(jīng)濟催生了很多商業(yè)廣告，媒體形式的多元和豐富給人們多種媒介選擇的機會，在眾多媒介廣告中公交車廣告算得上是戶外廣告行業(yè)中跑的“很快”、“很遠”、“很穩(wěn)”的戶外廣告類型了。

        公交廣告也有自己的先天優(yōu)勢和獨特吸引力，在任何一個城市隨處可見的就是公交車，公交廣告也成為了非常普遍的廣告形式。奔跑在城市里的公交車廣告，不斷向消費者展示著自身的品牌實力!

        公交廣告的傳播內(nèi)容也是非常豐富，商業(yè)廣告和公益廣告以車身媒介在城市中傳播，這使得公交廣告本身具有經(jīng)濟效益還應具有一定的社會效益。

        作為信息傳播媒介的城市公交車身廣告在傳播過程中，不但對人們的消費行為和觀念起到潛移默化的作用，對整個社會的文化、道德倫理等方面產(chǎn)生一定影響。因此，城市公交車身廣告表現(xiàn)應具有普遍的社會影響力，對社會效益負責。

而如今問題的關鍵所在是，如何讓廣告與消費者形成如影隨形的親切感。消費者對廣告的耳濡目染才真正能夠促進廣告的銷售轉化，但前提是廣告內(nèi)容和渠道布局足夠正確。既然如此，廣告主們應該通過什么樣的渠道來達到這種廣告效果呢，答案就是投放公交廣告！不用著急，事實上，恰恰相反！雖然調(diào)查顯示，用戶對品牌廣告是“**不看重”的。然而這種表面上的“**不看重”并不是真正上“**不看重”。因為消費者對產(chǎn)品質(zhì)量的注重，并不是憑空想象的，對于從未使用過的產(chǎn)品，大多數(shù)消費者還是通過日常所看到的廣告來了解產(chǎn)品。

公交廣告：

一、認知率和接受頻率較高。

二、具有提示（提醒）作用。

三、投入少，效果好。

四、廣告作用時間長。

五、靈活性強。

六、大眾化的宣傳媒介。

七、一定的環(huán)境美化作用。公交廣告因其流動性大、接觸人員多、廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區(qū)域性媒介。

它具有七大優(yōu)勢：一、認知率和接受頻率較高；二、具有提示（提醒）作用；三、投入少，效果好；四、廣告作用時間長；五、靈活性強；六、大眾化的宣傳媒介；七、一定的環(huán)境美化作用。 如何設計公交廣告更吸引人？

較低的千人成本(CPM)

據(jù)夸克市場研究公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當有有競爭力。

優(yōu)勢8：廣告策略配合完美

一、廣告目的的配合

車身廣告發(fā)布目的一般非常明確，歸納起來有以下4點：

1、以品牌形象為主要訴求目的。

2、以產(chǎn)品推廣為主要目的。

3、以配合電視廣告為主要目的。

4、以配合產(chǎn)品促銷為主要目的。 蘇州公交車車身廣告誰的服務好？吳江專業(yè)公交廣告宣傳

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鹽城明日傳播， ***代理鹽城市區(qū)所有公交車身、車內(nèi)拉手、車內(nèi)椅背、車內(nèi)看板、公交站臺等廣告資源，為鹽城地區(qū)公交媒體專業(yè)運營商。

近年來，很多客戶在公交車內(nèi)選擇投放了拉手廣告，公交車拉手廣告是一種嶄新形式的廣告媒體，具有公益性強、容易被接受、廣告到達率高的優(yōu)勢，具體表現(xiàn)在：

1.高性價比：公交車作為80%市民出行的交通工具，每日載客量數(shù)以百萬。拉手做為車內(nèi)的公益設施，則可以近距離接觸這數(shù)百萬的人群。

2.低干擾性：乘客在乘車時，處于相對封閉的空間，接收資訊的途徑有限。拉手廣告屬于平面廣告，視覺效果不會受外界聲音干擾，信息傳遞準確。 常州公交廣告地址

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