公交廣告早在其誕生之初便與城市緊密相關(guān)，與城市文化有著密切的聯(lián)系。公交廣告流動(dòng)于城市之中，無(wú)論是城市繁華路段、商業(yè)鬧市區(qū)還是稍遠(yuǎn)地點(diǎn)，都已成為城市景觀的特殊的流動(dòng)構(gòu)成要素，是城市形象**直觀的“代言人”。

公交廣告之所以能夠有如此魅力，源自其創(chuàng)意設(shè)計(jì)與城市文化的有機(jī)融合。一則好的公交廣告，不僅*是品牌形象的宣傳和產(chǎn)品認(rèn)知的載體，還要能充分體現(xiàn)一個(gè)城市的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)，給人以美的享受，反之則會(huì)造成視覺(jué)污染，影響市容市貌。

廣告創(chuàng)意是通過(guò)大膽新奇的手法，來(lái)制造與眾不同的視聽(tīng)效果，比較大限度地吸引消費(fèi)者，從而達(dá)到品牌聲浪傳播與產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的目的。能夠抓住受眾的眼球，公交廣告需要強(qiáng)調(diào)創(chuàng)意，一瞬間里引起他的好奇心，喚醒他的欲望。這就需要設(shè)計(jì)者能夠利用特定的版面或空間，抓住簡(jiǎn)單、有感召力的訴求點(diǎn)，通過(guò)視覺(jué)加工來(lái)打動(dòng)受眾。 公交車(chē)廣告是屬于戶(hù)外廣告嗎？深圳公交廣告學(xué)考研

從實(shí)力媒體***的調(diào)研結(jié)果來(lái)看：戶(hù)外廣告的提示后認(rèn)知度以車(chē)身廣告比較高38％，其次是候車(chē)亭廣告23％，大牌廣告14％，地鐵廣告9％。同時(shí)有81％的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過(guò)固定路線9.4次，使用的交通工具仍以公交車(chē)為主。

MPI(媒體伯樂(lè))近期對(duì)一些主要城市的所有公交路線進(jìn)行了數(shù)碼攝像實(shí)測(cè)，并通過(guò)后期圖像處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后，獲得了每條公交線路運(yùn)行期間車(chē)身廣告能夠接觸到的總?cè)舜?OTS/Reach)，同時(shí)通過(guò)固定樣本組的日記留置法的進(jìn)一步研究，獲得了車(chē)身廣告的平均接觸頻率(Frequency)，**終得到車(chē)身廣告的總毛評(píng)點(diǎn)GRP。這一中國(guó)戶(hù)外廣告史上的創(chuàng)新研究，**推動(dòng)了戶(hù)外廣告研究的規(guī)范化和科學(xué)化。 江蘇公交廣告海報(bào)設(shè)計(jì)蘇州公交車(chē)廣告選哪家？

公交車(chē)作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個(gè)性?xún)r(jià)比非常高的戶(hù)外廣告媒體平臺(tái)。在雙層巴士的車(chē)身進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)，能夠在比較大限度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設(shè)計(jì)，也會(huì)帶來(lái)非常好宣傳效果。

相對(duì)于其他戶(hù)外媒體形式，鄭州雙側(cè)巴士車(chē)身廣告完全具有“高、大、上”的宣傳優(yōu)勢(shì)。

雙層巴士受到運(yùn)營(yíng)成本、城市限高等問(wèn)題的制約，不是每一個(gè)城市都有的，在有雙層巴士的城市中，也不是每條線路都適合雙層公交車(chē)行駛的，種種條件的把關(guān)也使得雙層公交車(chē)身廣告成為了城市里的稀缺資源。這在無(wú)形中會(huì)拔高受眾的期待感和新鮮感，使得雙側(cè)公交車(chē)廣告具有比較好的傳播效果。

公交車(chē)身廣告以城市公共交通為信息傳播載體，向城市居民傳遞著各種信息，影響著目標(biāo)客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)意愿，公交廣告以其特有的各種優(yōu)勢(shì)成為商家投入商品宣傳的熱門(mén)選擇，掌握公交車(chē)廣告投放的特性利于廣告宣傳優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。

特性三：高頻接觸特性

戶(hù)外媒介充斥在街頭巷尾，傳播媒體傳遞各種各樣大量的廣告信息，每一個(gè)人的注意力和精力都有限，讓人眼花繚亂的眾多可選對(duì)象，人們只會(huì)更加茫然而無(wú)所適從，在眾多的廣告信息中很難找到心儀品牌，也很少對(duì)一個(gè)品牌長(zhǎng)期忠誠(chéng)。公交車(chē)身廣完美地解決了這一問(wèn)題，城市公交車(chē)身廣告以其與城市消費(fèi)群體的高頻接觸率在廣告?zhèn)鞑バб嫔溪?dú)占優(yōu)勢(shì)，給人們大把機(jī)會(huì)找到適合自己的產(chǎn)品。 蘇州的公交車(chē)廣告誰(shuí)做的？

較低的千人成本(CPM)

據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車(chē)身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車(chē)身廣告的平均千人成本比較低，相當(dāng)有有競(jìng)爭(zhēng)力。

優(yōu)勢(shì)8：廣告策略配合完美

一、廣告目的的配合

車(chē)身廣告發(fā)布目的一般非常明確，歸納起來(lái)有以下4點(diǎn)：

1、以品牌形象為主要訴求目的。

2、以產(chǎn)品推廣為主要目的。

3、以配合電視廣告為主要目的。

4、以配合產(chǎn)品促銷(xiāo)為主要目的。 蘇州公交車(chē)廣告找哪一家？上海達(dá)州公交廣告

蘇州公交車(chē)車(chē)身廣告效果好不好？深圳公交廣告學(xué)考研

四、廣告位置的配合

1、兩側(cè)或單車(chē)尾發(fā)布。廣告發(fā)布面積小，發(fā)布價(jià)格低廉，適合訴求與品牌形象相關(guān)性較低的簡(jiǎn)單廣告信息和促銷(xiāo)等信息告知，同時(shí)，其廣告覆蓋面及發(fā)布輛月次方面應(yīng)做相應(yīng)增加。

2、全車(chē)發(fā)布。廣告發(fā)布面積大，廣告信息傳播完整美觀，視覺(jué)效果良好，適合主流品牌的營(yíng)造及品牌維護(hù)推廣工作，因發(fā)布費(fèi)用相對(duì)較高，故在線路覆蓋范圍、發(fā)布輛月次等方面會(huì)相應(yīng)被減縮。

1、長(zhǎng)期車(chē)身廣告配合間歇式投放的電視廣告，以達(dá)到長(zhǎng)期維持品牌的**度的目的。

2、在沒(méi)有電視廣告投放的情況下，用間歇式車(chē)身廣告投放來(lái)維持產(chǎn)品**度。

3、車(chē)身廣告作為電視廣告的延續(xù)，用比較低的成本**長(zhǎng)時(shí)間的延長(zhǎng)產(chǎn)品的**度。

4、長(zhǎng)期電視廣告與車(chē)身廣告同時(shí)疊加投放，以期一定時(shí)間內(nèi)達(dá)到比較大的廣告效果。 深圳公交廣告學(xué)考研

蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司總部位于干將東路636號(hào)麗景苑1幢201室，是一家代理國(guó)內(nèi)各類(lèi)廣告業(yè)務(wù)、發(fā)布戶(hù)外廣告；設(shè)計(jì)制作路牌、廣告牌、廣告燈箱；標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)制作安裝；城市雕塑、道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)制作安裝；電子顯示屏制作安裝、園林古建筑工程、景觀綠化工程、建筑智能化工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、消防設(shè)施工程、體育場(chǎng)地設(shè)施工程；網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)服務(wù)、企業(yè)形象策劃、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策劃、平面設(shè)計(jì)、多媒體制作、提供禮儀服務(wù)。的公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于公交車(chē)車(chē)身廣告，巴士公交廣告，戶(hù)外廣告，公交媒體廣告，是傳媒、廣電的主力軍。明日傳播繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。明日傳播創(chuàng)始人俞志鈞，始終關(guān)注客戶(hù)，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶(hù)提供良好的服務(wù)。