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來源： 發(fā)布時(shí)間：2024-03-19

    在倉(cāng)儲(chǔ)貨架擺放中，有的人常常注重能放多少個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，認(rèn)為擺放的倉(cāng)儲(chǔ)貨架越多，倉(cāng)庫(kù)的利用率就越高，而對(duì)于實(shí)際操作的可行性及方便性卻會(huì)經(jīng)常被忽略。像靠墻的一邊只能放單排貨架就是實(shí)際操作可行性的一點(diǎn)，如果靠墻的一邊放雙排的話，那么里排的貨架就無法放進(jìn)產(chǎn)品去，取出來也會(huì)非常困難.而不靠墻放單排貨架就會(huì)造成太大的浪費(fèi)空間。產(chǎn)品的擺放對(duì)于整體的美觀是緊密相連的，在倉(cāng)儲(chǔ)貨架中，對(duì)產(chǎn)品的擺放要求在于貨物的特殊性，主要還表現(xiàn)在是否能堆放、懸掛、豎放、橫放、散裝等。倉(cāng)儲(chǔ)貨架的設(shè)計(jì)應(yīng)保證貨物在存儲(chǔ)時(shí)有適當(dāng)?shù)拿娣e和空間，使貨物能布置成水平排列展示其品種的不同。閣樓式貨架全組合式結(jié)構(gòu)，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設(shè)計(jì)成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機(jī)械零配件等物品的小包裝散件儲(chǔ)存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。適用于場(chǎng)地有限品種繁多，數(shù)量少的情況下，它能在現(xiàn)有的場(chǎng)地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機(jī)操作。全組合式結(jié)構(gòu)，輕鋼樓板，造價(jià)低，施工快?？筛鶕?jù)實(shí)際場(chǎng)地和需要，靈活設(shè)計(jì)成二層、多層、充分利用空間.其中，特殊貨架包括模具架、油桶架、流利貨架、網(wǎng)架、登高車、網(wǎng)隔間，六大類。 中臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的高度和間距應(yīng)根據(jù)貨物的存取頻率進(jìn)行合理調(diào)整。廣州駛?cè)胧截浖芗庸?/p>

    穿梭式貨架通過在貨架深度方向設(shè)置穿梭小車導(dǎo)軌，存貨時(shí)只需將貨物放在導(dǎo)軌的前端，導(dǎo)軌上的無線遙控穿梭車會(huì)自動(dòng)承載托盤在導(dǎo)軌上運(yùn)行，將其放置于導(dǎo)軌深的貨物處；取貨時(shí)穿梭車會(huì)將托盤放置于導(dǎo)軌前端，叉車取走即可。穿梭車貨架既可以實(shí)現(xiàn)先存先出，也可以實(shí)現(xiàn)先存后出。優(yōu)：穿梭式貨架集齊多種密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)，比駛?cè)胧截浖艿牟孳嚥僮饕蟮停葔喝胧?、重力式貨架的存?chǔ)率高，比移動(dòng)式貨架的效率高。又可以實(shí)現(xiàn)貨物在貨架內(nèi)的自動(dòng)運(yùn)輸，適應(yīng)性良好，多數(shù)密集倉(cāng)儲(chǔ)問題都可以解決，且可根據(jù)實(shí)際情況靈活地選擇先存先出或先存后出功能；并且由于其運(yùn)輸貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，非常適用于冷庫(kù)等極端條件倉(cāng)庫(kù)，以減少人員活動(dòng)，提高人員工作效率及作業(yè)安全性。案例：天津大洋冷庫(kù)大量使用了穿梭式貨架，實(shí)現(xiàn)了功能性與經(jīng)濟(jì)性的良好結(jié)合；廣州中遠(yuǎn)物流公司同樣使用了這種新興的貨架。上述客戶在與貨架配合的穿梭車選擇上，均采用了國(guó)外進(jìn)口的品質(zhì)上乘的永恒力穿梭車。此外，嘉里物流集團(tuán)也配備了此種貨架，同樣獲得了良好的使用效果。 常平閣樓貨架生產(chǎn)企業(yè)中臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)貨架與物流設(shè)備相配合，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化管理。

    橫梁式倉(cāng)儲(chǔ)貨架是當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中，運(yùn)用普遍的倉(cāng)儲(chǔ)貨架種類之一。橫梁倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要是搭配叉車操作，運(yùn)用托盤對(duì)貨品開展儲(chǔ)存。橫梁式倉(cāng)儲(chǔ)貨架是性價(jià)比非常高的一類，對(duì)作業(yè)工作人員的要求也不高，因此許多企業(yè)選擇了橫梁式倉(cāng)儲(chǔ)貨架。橫梁式貨架作為一種倉(cāng)儲(chǔ)方式，也是物流的關(guān)鍵運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，其質(zhì)量是重中之重。一些小型的倉(cāng)儲(chǔ)貨架企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架安全系數(shù)來提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的方法，不管是對(duì)客戶還是對(duì)自身，都會(huì)極不負(fù)責(zé)任的。橫梁式倉(cāng)儲(chǔ)貨架一般來說都會(huì)按照托盤或貨品尺寸設(shè)計(jì)制作倉(cāng)儲(chǔ)貨架的尺寸，一般來說貨品經(jīng)過托盤、倉(cāng)儲(chǔ)籠等單元集裝設(shè)備整裝后存進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)貨架保管。每單元載重一般來說在4000kg以內(nèi)，每層一般來說放兩個(gè)單元。當(dāng)貨品尺寸不一時(shí)，我們就需要使用隔檔、鋼板或承重網(wǎng)，進(jìn)而在儲(chǔ)存時(shí)，不受倉(cāng)儲(chǔ)貨架橫梁間距的約束。實(shí)際設(shè)計(jì)還需按照貨品實(shí)際情況設(shè)計(jì)制作。倉(cāng)儲(chǔ)貨架還可以安裝防撞護(hù)欄，或者給貨架安裝防撞護(hù)腳，避免叉車在運(yùn)作時(shí)，撞到倉(cāng)儲(chǔ)貨架，造成安全問題。每排倉(cāng)儲(chǔ)貨架都是有連接桿，使倉(cāng)儲(chǔ)貨架連接成一個(gè)有機(jī)的整體，在運(yùn)用中，充足維持其穩(wěn)定性，提升倉(cāng)儲(chǔ)貨架操作的安全系數(shù)。

    中型貨架造型別致，結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，不用螺絲，且堅(jiān)固結(jié)實(shí)，承載力大，應(yīng)用于商場(chǎng)、超市、企業(yè)倉(cāng)庫(kù)及事業(yè)單位。輕型沖孔貨架是一種通用性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，可大多應(yīng)用于組裝輕型料架、工作臺(tái)、工具車、懸掛系統(tǒng)、安全護(hù)網(wǎng)及支撐骨架。沖孔角鋼的長(zhǎng)度可按刻度切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝，這樣它既可滿足經(jīng)周密計(jì)劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。輕型沖孔貨架是一種通用性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，可大多應(yīng)用于組裝輕型料架、工作臺(tái)、工具車、懸掛系統(tǒng)、安全護(hù)網(wǎng)及支撐骨架。沖孔角鋼的長(zhǎng)度可按刻度切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝，這樣它既可滿足經(jīng)周密計(jì)劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。橫梁式貨架安全方便，適合各種倉(cāng)庫(kù)，直接存取貨物。是簡(jiǎn)單也是大多使用的貨架，可充分地利用空間。采用方便的托盤存取方式，配合叉車裝卸，極大提高作業(yè)效率。機(jī)械設(shè)備要求：反平衡式叉車或堆高機(jī)。堆高機(jī)可提高地面空間使用率30%，操作高度達(dá)16米多。 中臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的多樣化款式，滿足不同行業(yè)的需求。

    駛?cè)胧截浖荞側(cè)胧截浖苣壳笆浅Ｒ娨彩潜阋说耐斜P密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，通常是將貨物先存入，后取出，適合的方向主要為大批量的單一項(xiàng)目貨物，無法進(jìn)行太多種類劃分。此種貨架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于成本比較低廉，但是由于需要利用叉車駛?cè)胴浖茇浀纼?nèi)進(jìn)行操作，所以貨架的深度一般不會(huì)大于10個(gè)以上的托盤深度，就導(dǎo)致存取貨物的效率比較低下，而由于叉車工具的限制，導(dǎo)致其空間利用率只有60%-75%。優(yōu)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉，正常情況下一般造價(jià)為200到350元每個(gè)托盤存儲(chǔ)位置。缺點(diǎn)是：叉車需要開入貨架內(nèi)部操作，危險(xiǎn)性較高，操作者在貨架內(nèi)部的視野不夠開闊，光線不足。對(duì)于空間利用率有不足，對(duì)6米以上空間無法作業(yè)，同時(shí)穩(wěn)定性存在缺陷，通常是將貨物先存入，后取出。科學(xué)合理的中臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)貨架布局有助于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的快速和準(zhǔn)確。廣州駛?cè)胧截浖芗庸?/p>

智能貨架不會(huì)有“一刀切式”解決方案，而且會(huì)各有各種形狀、大小和復(fù)雜性。廣州駛?cè)胧截浖芗庸?/p>

    駛?cè)胧截浖苡址Q為貫通式貨架或通廊式貨架，顧名思義，駛?cè)胧截浖苁且环N叉車進(jìn)入貨架內(nèi)部進(jìn)行存取貨作業(yè)的貨架，叉車的運(yùn)行通道即貨物的存儲(chǔ)空間，托盤按深度方向連續(xù)存放于支撐導(dǎo)軌之上，為先存后出型貨架。優(yōu)：駛?cè)胧截浖苁悄壳笆褂玫拿芗瘋}(cāng)儲(chǔ)貨架，其成本為低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，且能實(shí)現(xiàn)很高的存儲(chǔ)率，應(yīng)用于飲料等行業(yè)。案例：乳業(yè)品牌蒙牛、伊利、光明等在我國(guó)各地倉(cāng)庫(kù)建造了大量的駛?cè)胧截浖埽葘?shí)現(xiàn)了大密度的倉(cāng)儲(chǔ)，又節(jié)約了大量的成本，且自1999年使用至今從未更換貨架類型，充分證明了其實(shí)用性。技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：駛?cè)胧截浖苡捎诮Y(jié)構(gòu)上缺少橫梁構(gòu)件，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較難掌握，一般高度不宜超過10米，否則要么貨架制作成本大幅度上升，要么無法滿足日常安全使用要求。該類型貨架需要精確的計(jì)算和合理的選材，才能確保貨架的安全性。 廣州駛?cè)胧截浖芗庸?/p>

標(biāo)簽： 車間設(shè)備 模具架 貨架

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