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嘉興車規(guī)級電流傳感器案例

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-12-18

開關(guān)電源中需要檢測的電流既有直流電流,又有交流電流,在一些情況下會產(chǎn)生很大的脈沖電流,脈沖電流分量在電源系統(tǒng)中存在時(shí)間短,但是因?yàn)榫哂袠O大的峰值會對電源中的各個(gè)元器件造成不可修復(fù)的損害。為了有效的防止脈沖電流對開關(guān)電源系統(tǒng)造成的損害,必須有效快速的檢測脈沖電流。與此同時(shí)還需要對開關(guān)電源中正常工作時(shí)的交直流電流進(jìn)行精確的測量,以保證對電源系統(tǒng)中的工作狀態(tài)的控制。實(shí)際的電源系統(tǒng)中,脈沖電流要比正常工作狀態(tài)下的交直流電流高出許多,甚至相差幾個(gè)數(shù)量級,一般的電流傳感器不能既保證對正常狀態(tài)下的交直流的測量精度,同時(shí)又可以快速精確的測量突發(fā)的脈沖電流,所以研究可以同時(shí)測量脈沖電流和正常工作電流的電流傳感器具有非常實(shí)用的意義。在科學(xué)研究領(lǐng)域,電流測量對于探索物質(zhì)的電子行為、研究化學(xué)反應(yīng)和生物過程等方面具有重要意義。嘉興車規(guī)級電流傳感器案例

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當(dāng)一次側(cè)存在直流分量時(shí),傳統(tǒng)交流電流互感器計(jì)量失準(zhǔn)。當(dāng)一次側(cè)存在交流分量時(shí),傳統(tǒng)直流電流互感器鐵芯激磁狀態(tài)受到影響,終導(dǎo)致直流計(jì)量失準(zhǔn)。已有方案中基于自激振蕩磁通門技術(shù)的電流傳感器,并未對交直流同時(shí)測量時(shí)交直流電流互感器性能進(jìn)行測試[9,15]。目前也缺乏對交直流電流互感器校驗(yàn)的相關(guān)章程,因此試驗(yàn)時(shí)結(jié)合等44安匝方法,通過同時(shí)輸入交流電流和直流電流、且直流分量占比可調(diào)的方式,測試交直流下新型交直流電流互感器直流測量性能、交流測量性能。鎮(zhèn)江測量級電流傳感器出廠價(jià)通過測量電流,可以了解電力系統(tǒng)的負(fù)載情況、傳輸效率以及是否存在短路或過載等問題。

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充電至t1時(shí)刻后,由于鐵芯C1飽和,激磁感抗ZL迅速變小,因此t1~t2期間,激磁電流iex迅速增大,當(dāng)激磁電流iex達(dá)到充電電流Im=ρVOH/RS時(shí),電路環(huán)路增益11ρAv>>1滿足振蕩電路起振條件,方波激磁電壓發(fā)生反轉(zhuǎn),輸出電壓由正向峰值電壓VOH變?yōu)榉聪蚍逯惦妷篤OL,即t2時(shí)刻,VO=VOL。t2時(shí)刻起,鐵芯C1工作點(diǎn)由正向飽和區(qū)B開始向線性區(qū)A移動。在t2~t3期間,鐵芯C1仍工作于正向飽和區(qū)B,激磁感抗ZL小,而輸出方波電壓反向,此時(shí)加在非線性電感L上反相端電壓V-=ρVOL,產(chǎn)生的充電電流反向,因此非線性電感L開始迅速放電,激磁電流iex開始降低,于t3時(shí)刻激磁電流iex降至正向激磁電流閾值I+th。

激磁電壓信號Vex在一個(gè)周波內(nèi)表達(dá)式為:(|Vout,0<t<TpVex=〈|l-Vout,Tp<t<Tp+TN其中TP=t3,在正向周波內(nèi),根據(jù)在線性區(qū)及各飽和區(qū)的時(shí)間間隔表達(dá)式(2-8)、(2-12)、(2-16)可以求得,正半波時(shí)間TP滿足下式:TP=t1+(t2-t1)+(t3-t2)=τ1ln(1+2Im)+(τ2-τ1)ln(1+2Ith)(2-25)IC-ImIC-Ith-βIp1其中TN=t6-t3,在負(fù)向周波內(nèi),根據(jù)在線性區(qū)及各飽和區(qū)的時(shí)間間隔表達(dá)式(2-18)、(2-20)、(2-22)可以求得,負(fù)向周波時(shí)間TN滿足下式:TN=t4-t3+(t5-t4)+(t6-t5)=τ1ln(1+2Im)+(τ2-τ1)ln(1+2Ith)(2-26)IC-ImIC-Ith+βIp1激磁電壓信號Vex在一個(gè)周波內(nèi)平均電壓Vav表達(dá)式為:Vav=Vout=Vout羅氏線圈傳感器的輸出信號與被測電流的平方成正比,因此它適用于測量中低成本的交流電流。

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4、電流互感器電流互感器(CurrentTransformer)廣泛應(yīng)用于交流檢測,其帶寬可達(dá)數(shù)十兆赫茲。電流互感器采用了高相對磁導(dǎo)率的磁芯材料,其優(yōu)點(diǎn)是該測量技術(shù)是電氣隔離的,且耗電少,不需要額外的驅(qū)動電路。但是電流互感器只能測量交流,使用的磁芯容易受到飽和的影響,而且成本比較高,體積也較大,容易受頻率的限制,測量也會因此受限。無錫納吉伏研發(fā)的?精度?量程磁通門式電流傳感器系列產(chǎn)品,可測量直流和交流電流,具備優(yōu)異的準(zhǔn)確度、線性度、穩(wěn)定性和?作帶寬,?泛應(yīng)?于電?傳動、電?電?、軌道交通、新能源、家?電器、核磁共振等領(lǐng)域,測量精度可以達(dá)到1ppm、測量帶寬可達(dá)到1MHz、量程可達(dá)到25kA、量程可達(dá)到1mA、體積可達(dá)到40mm、測量孔徑可達(dá)到250mm。當(dāng)電流傳感器工作時(shí),激勵(lì)線圈中加載一固定頻率、固定波形的交變電流進(jìn)行激勵(lì)使磁芯往復(fù)磁化達(dá)到飽和。常州新能源汽車電流傳感器發(fā)展現(xiàn)狀

選用不同方式纏繞激勵(lì)繞組和被測繞組,可形成三種不同方向的結(jié)構(gòu),即平行結(jié)構(gòu)、正交結(jié)構(gòu)和混合型結(jié)構(gòu)。嘉興車規(guī)級電流傳感器案例

電流傳感器技術(shù)方案差異分析隨著電力電子技術(shù)應(yīng)用的逐步發(fā)展,人們對電流傳感器的性能提出了更高的要求,所以電流傳感器迅速發(fā)展起來。為了滿足電流傳感器在不同領(lǐng)域中的技術(shù)需求,產(chǎn)業(yè)界開發(fā)出了各種類型電流傳感器,如霍爾電流傳感器、羅氏線圈、巨磁阻電流傳感器、電流互感器、分流電阻以及磁通門電流傳感器等。小編在7月份在無錫納吉伏公司的網(wǎng)站上對這些不同電流傳感器的技術(shù)路線差異進(jìn)行了初步分析分析,下面詳細(xì)介紹上述幾種常見的電流傳感器。

霍爾效應(yīng)傳感器是基于霍爾效應(yīng)的磁場傳感器。它是一種隔離的非侵入式設(shè) 備,可同時(shí)應(yīng)用于直流和交流電流檢測,通常高達(dá)數(shù)百千赫茲。由于其簡單的結(jié)構(gòu),與微電子器件的兼容性,霍爾器件可以單片集成到完全集成的磁傳感器中?;魻杺鞲衅骺梢允褂贸R?guī)的CMOS技術(shù)制造。但是,它通常比電流互感器或Rogowski傳感器昂貴。盡管霍爾傳感器可以測量直流電流,但由于鐵芯飽和,霍爾傳感器通常具有有限的峰值電流,并且具有有限的帶寬(<1MHz)。另外,它對外部磁場非常敏感,霍爾傳感器的溫度穩(wěn)定性和時(shí)間穩(wěn)定性非常不好?;魻栃?yīng)傳感器主要在閉環(huán)模式下工作,以實(shí)現(xiàn)更高的精度和更寬的動態(tài)范圍。 嘉興車規(guī)級電流傳感器案例

標(biāo)簽: 電流傳感器