網(wǎng)上值機(jī)目前應(yīng)用較為普遍，有很多航空公司都開通了網(wǎng)上值機(jī)服務(wù)，目前國(guó)內(nèi)如國(guó)航、東航等對(duì)某些航線都開通了網(wǎng)上值機(jī)，國(guó)外如英航（BritishAirways）等的網(wǎng)上值機(jī)很具標(biāo)志性。自助值機(jī)柜臺(tái)，接受第二代身份證、護(hù)照、電子客票等輸入方式，旅客可選擇座位，機(jī)器直接將登機(jī)牌打印給旅客。對(duì)于攜帶托運(yùn)行李的旅客，目前辦理行李托運(yùn)都需要另外在機(jī)場(chǎng)完成。而且，行李托運(yùn)目前一般只提供傳統(tǒng)人工服務(wù)、半自助方式。傳統(tǒng)人工服務(wù)即像傳統(tǒng)方式一樣到人工柜臺(tái)辦理。特用值機(jī)柜臺(tái)可以專門顯示該航空公司的標(biāo)簽，有利于提升航空公司的品牌。浙江問(wèn)詢服務(wù)柜臺(tái)供應(yīng)費(fèi)用

機(jī)場(chǎng)功能性柜臺(tái)設(shè)計(jì)有些什么要求？和諧柜臺(tái)是由很多因素，包括布局、照明、色彩、圖表、等組成。好的設(shè)計(jì)是將這些因素組合成一體，幫助機(jī)場(chǎng)的人們達(dá)到快速辨別目的。要簡(jiǎn)潔不要復(fù)雜一般人在瞬間只能接受有限的信息。觀眾行走匆忙，若不能在瞬間獲得明確的信息，就不會(huì)產(chǎn)生興趣。另外，柜臺(tái)復(fù)雜也容易降低柜臺(tái)人員的工作效率。要有醒目標(biāo)志與眾。這種可以幫助人們更容易識(shí)別尋找找到柜臺(tái)，使走進(jìn)柜臺(tái)的參觀者也會(huì)留下印象，并在后會(huì)被觸及回憶。浙江問(wèn)詢服務(wù)柜臺(tái)供應(yīng)費(fèi)用使用自助值機(jī)柜臺(tái)的旅客無(wú)需在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)排隊(duì)等候服務(wù)人員為您打印登機(jī)牌發(fā)票，分配座位。

如果你是第1次坐飛機(jī)的話，請(qǐng)按如下的流程進(jìn)行，國(guó)內(nèi)所有機(jī)場(chǎng)都是同樣的：比起飛時(shí)間提早70～90分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳；在出發(fā)航班電子顯示屏里找自己的航班號(hào)，上面有顯示這個(gè)航班的登機(jī)牌的辦理柜臺(tái)號(hào)。如果還是不明白的話，找機(jī)場(chǎng)問(wèn)詢臺(tái)問(wèn)一下就可以。找到登機(jī)牌辦理柜臺(tái)后，報(bào)上航班號(hào)并遞上身份證（不需要紙質(zhì)機(jī)票）辦理登機(jī)牌，如想坐窗口或過(guò)道位置的盡量也提出來(lái)。如有太大件的行李（不能手提的）的話，要同時(shí)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，注意保存好行李票（一般貼在登機(jī)牌的背面），到達(dá)后拿行李出機(jī)場(chǎng)時(shí)要檢查的。

據(jù)SITA在2007年的調(diào)查顯示，排隊(duì)等候時(shí)間和自主控制程度已成為影響越來(lái)越多航空旅客滿意度的重要方面，且旅客對(duì)旅行全程所擁有的自主的權(quán)利越多，就越傾向于更進(jìn)一步地使用自助服務(wù)。而導(dǎo)致旅客不使用自助柜臺(tái)的主要原因如下：對(duì)于有托運(yùn)行李的旅客不太方便。SITA在2007年調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，由于行李原因而放棄使用自助值機(jī)服務(wù)占到了影響自助值機(jī)服務(wù)應(yīng)用因素的24%。例如對(duì)于有托運(yùn)行李的旅客來(lái)說(shuō)，如果機(jī)場(chǎng)不安排快速行李寄艙服務(wù)，那么使用自助值機(jī)并不會(huì)幫助他們節(jié)省時(shí)間，相反，旅客為了登記托運(yùn)行李，需要再次排隊(duì)進(jìn)行登記，從而使得自助值機(jī)所帶來(lái)的便捷性大打折扣。選擇使用自助值機(jī)柜臺(tái)主要基于以下考慮：減少在機(jī)場(chǎng)排隊(duì)等候值機(jī)的時(shí)間。

網(wǎng)上值機(jī)和柜臺(tái)值機(jī)有什么區(qū)別？網(wǎng)上辦理乘機(jī)手續(xù)，是一種方便快捷的登機(jī)手續(xù)辦理方式。如果無(wú)需托運(yùn)行李，那么通過(guò)網(wǎng)上辦理登機(jī)手續(xù)提前預(yù)訂座位并將登機(jī)牌打印出來(lái)，就可以直接通過(guò)安檢登機(jī)，無(wú)需到機(jī)場(chǎng)服務(wù)柜臺(tái)排隊(duì)辦理登機(jī)牌，這樣可以節(jié)省您的時(shí)間。網(wǎng)上值機(jī)是便捷出行的一種在線服務(wù)，如今各大航空公司都在各自官網(wǎng)上推出了該服務(wù)，需要注意的是網(wǎng)上值機(jī)打印登記牌不能多人打印到一張，必須一人一張。柜臺(tái)值機(jī)旅客將選取座位、登機(jī)牌換取和行李托運(yùn)綜合在機(jī)場(chǎng)的同一時(shí)間、同一地點(diǎn)由機(jī)場(chǎng)或航空公司相關(guān)服務(wù)人員主導(dǎo)完成。快速行李寄艙處一般來(lái)說(shuō)必須優(yōu)先考慮安置在自助柜臺(tái)附近。河南安檢柜臺(tái)

值機(jī)柜臺(tái)機(jī)場(chǎng)安裝自助值機(jī)柜臺(tái)之后，旅客的平均值機(jī)時(shí)間由原來(lái)的20分鐘降為5分鐘。浙江問(wèn)詢服務(wù)柜臺(tái)供應(yīng)費(fèi)用

當(dāng)自助值機(jī)柜臺(tái)流行起來(lái)以后，可以由機(jī)場(chǎng)主導(dǎo)，聯(lián)合航空公司引進(jìn)共享的通用柜臺(tái)。支線機(jī)場(chǎng)的航站面積相對(duì)較小，在其運(yùn)營(yíng)的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運(yùn)力投放較少的航空公司。以目前我國(guó)支線機(jī)場(chǎng)的吞吐量來(lái)看，候機(jī)樓的人工值機(jī)柜臺(tái)足能應(yīng)付目前的客流量，而且由于自助柜臺(tái)需要投入一定的資金，所以，對(duì)于我國(guó)的支線機(jī)場(chǎng)而言，暫時(shí)還沒(méi)有投入自助值機(jī)柜臺(tái)的必要。值班主任柜臺(tái)的特點(diǎn)就是非常高效，能很快將客戶的問(wèn)題完成。浙江問(wèn)詢服務(wù)柜臺(tái)供應(yīng)費(fèi)用

上海文輔機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的柜臺(tái)，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，控制臺(tái)，機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備。文輔機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的柜臺(tái)，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，控制臺(tái)，機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備。