燃料電池轎車是指以氫氣、甲醇等為燃料,通過化學(xué)反應(yīng)發(fā)生電流,依托電機驅(qū)動的轎車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用,而不是通過焚燒,直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)進程不會發(fā)生有害產(chǎn)品,因此燃料電池車輛是無污染轎車,燃料電池的能量轉(zhuǎn)化功率比內(nèi)燃機要高2~3倍,因此從動力的運用和環(huán)境保護方面,燃料電池轎車是一種志向的車輛。燃料電池技能現(xiàn)已獲得了嚴(yán)峻的發(fā)展。國際聞名轎車制造廠,如戴姆勒-克萊斯勒、福特、豐田和通用轎車公司現(xiàn)已宣告,計劃在2004年從前將燃料電池轎車投向商場。燃料電池轎車的樣車正在進行實驗,以燃料電池為動力的運送大客車在北美的幾個城市中正在進行演示項目。在開發(fā)燃料電池轎車中依然存在著技能性應(yīng)戰(zhàn),如燃料電池組的一體化,行進商業(yè)化電動轎車燃料處理器和輔佐部轎車制造廠都在朝著集成部件和削減部件本錢的方向盡力,并已獲得了明顯的行進。事實上,有些新能源汽車的殘值并沒有那么低,如東風(fēng),大運,解放等等車型在二手車市場上還是有較高需求的。新華區(qū)新能源二手車出租
新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源,采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。現(xiàn)在的新能源汽車有多種,包括包括燃?xì)馄?、燃料電池電動汽車、純電動汽車、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車、太陽能汽車等。新能源汽車的?yōu)點:1、節(jié)約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。2、減少廢氣排放,有效的保護環(huán)境。電動汽車不產(chǎn)生尾氣,沒有污染。氫能源汽車尾氣是水,對環(huán)境沒有污染。3、效率高。一般新能源汽車采用新技術(shù),新結(jié)構(gòu),使它的效率更高。4、噪聲低。寶豐新能源二手汽車哪家靠譜從車輛的價格上面來說,二手新能源汽車的價格相對于新車價格是非常的劃算的。
新能源汽車中的純電動汽車受詬病的無疑就是其續(xù)航里程,傳統(tǒng)燃油車一箱油可以開到600公里乃至更多,但普通的純電動汽車卻只能跑300公里,一些的也只有400公里出頭,所以在續(xù)航里程方面燃油車具有天然的優(yōu)勢。另外傳統(tǒng)燃油車在能源補充上也比純電動汽車更加便利,加油幾分鐘就可以完成,而充電卻要用上數(shù)十分鐘,選擇慢充則更需要幾個小時。對于汽車的使用極為不便,這也是純電動汽車的不足之處。但從駕駛方面來看,包含純電動在內(nèi)的新能源汽車在動力性能上表現(xiàn)良好,百公里加速普遍優(yōu)于燃油車,同時用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更優(yōu),這是新能源汽車所具備的優(yōu)勢。
為什么國內(nèi)新能源車企涌現(xiàn)許多新勢力,而國外新能源車企多為傳統(tǒng)車企延伸?(一)政策扶持由于中國出臺大量對新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈補貼的政策,為一些不良商家提供了鉆空的機會。注冊的新能源整車企業(yè)中部分企業(yè)只是具有生產(chǎn)新能源汽車資格,而并不打算將設(shè)定好新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃落實,實際上這部分企業(yè)并未打造出新能源汽車品牌。(二)市場導(dǎo)向在資本市場上,不論是哪行哪業(yè)都要以市場需求為中心,從而進行相應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營。產(chǎn)品的價格一直是影響著市場導(dǎo)向的風(fēng)向標(biāo),新能源車企的興亡也無時不受市場供需價格的擺布。(三)產(chǎn)業(yè)階段國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)尚處于剛發(fā)展的紅利期,重要部門對新能源汽車行業(yè)的相關(guān)管控措施還不完善,新勢力多也是自然現(xiàn)象。(四)資金周轉(zhuǎn)據(jù)估計,大部分車企都要上億的注冊資金,而一個整車企業(yè)至少要200億以上的資金周轉(zhuǎn)。電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機。
新能源汽車是傳統(tǒng)汽車的升級換代,不能降低消費者對汽車產(chǎn)品的需求,或者回到過去所謂的電瓶車的水平。它在很多方面都有待原始創(chuàng)新,不只是現(xiàn)有汽車的簡單升級。對這種先進性和替代效應(yīng),甚至是顛覆性要有正確認(rèn)識。因為新能源汽車發(fā)展不是簡單的替代過去,而是技術(shù)創(chuàng)新和跨越,所以必須保證先進性。簡單來講,我們不能**用戶的使用習(xí)慣,更不能不考慮用戶的感受。在新能源汽車發(fā)展的初始階段,需要政策推動,但是還要接受市場的檢驗和用戶選擇。所以我們制定的產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新模式的原則包括:以企業(yè)為主體、以市場為導(dǎo)向和產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合。從這個意義上來講,新能源汽車也必須遵循國家的技術(shù)創(chuàng)新基本方針或者基本框架,要堅持這種市場性。政策會推動、引導(dǎo)、指導(dǎo)新能源汽車,但是產(chǎn)業(yè)必須實現(xiàn)市場化和國際化。新能源汽車受動力電池使用壽命等問題限制,使用周期更短似乎不可避免。郟縣二手電動汽車哪家便宜
新能源汽車采用動力電池組及電機驅(qū)動動力,可以說是零尾氣排放,零污染。新華區(qū)新能源二手車出租
國內(nèi)新能源汽車企業(yè)加大研發(fā)力度,著力解決新能源汽車的中心技術(shù),整體提升新能源汽車的質(zhì)量,國內(nèi)很多汽車企業(yè)取得了很大的成就。在電動車充電、配套設(shè)施建設(shè),以及產(chǎn)品推廣等方面,新能源汽車企業(yè)也在通過新商業(yè)模式化解難題。我國主管部門也了中國正在啟動研究取消傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)、銷售時間表的信號。這將對發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是重大利好消息,必將促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。新能源汽車是中國汽車跨越發(fā)展的難得機遇。新能源汽車產(chǎn)業(yè)承載著我國汽車工業(yè)“彎道超車”的歷史使命,不管是各級重要部門,還是業(yè)界對該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都非常重視。新華區(qū)新能源二手車出租
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