防爆警示燈口1-S閃光型、靜止型口2--光源功率口3--吸頂式，座式選型指南：如需購買BJD系列閃光型座式防爆警示燈則型號為BDJ-s10z,如需購買BJD系列閃光型吸頂式防爆警示燈則型號為BDJ-s10x如需購買BJD系列靜止型座式防爆警示燈則型號為BDJ-j10z,如需購買BJD系列靜止型吸頂式防爆警示燈則型號為BDJ-j10zBJD防爆警示燈適用范圍1.用于石油開采、煉油、化工、等危險環(huán)境及海洋石油平臺、油輪等場所作普通照明和作業(yè)照明之用；2.適用于節(jié)能改造項(xiàng)目及檢修更換困難的場所；3.適用于防護(hù)要求較高、潮濕的場所；4.適用于性氣體環(huán)境的1區(qū)、2區(qū)場所；5.適用于ⅡA、ⅡB、ⅡC類性氣體環(huán)境；6.適用于T1-T6組溫度組別；BJD防爆警示燈產(chǎn)品特色1.外殼采用度無銅鋁精密模壓成型，結(jié)構(gòu)緊湊合理，抗沖擊能力強(qiáng)，表面經(jīng)過高速拋丸清理后高壓靜電噴塑，具有良好的防腐性能，外露304不銹鋼緊固件，防腐性能優(yōu)，紅色鋼化玻璃罩抗沖擊能力強(qiáng)，高純反射器，陽機(jī)氧化處理，反射效率高。閃光器設(shè)計有新型電路，由低電壓開關(guān)電路，高電壓開關(guān)電路。TL-50LLC/rgw23

    三聲光控樓道燈電路圖的原理是什么聲控?zé)艚邮章曇粜盘栍玫氖切≡捦玻ㄒ步宣溈孙L(fēng)），而不是什么“聲敏電阻”。聲音信號經(jīng)放大后，經(jīng)整流，再去觸發(fā)可控硅，實(shí)現(xiàn)電燈的開啟。經(jīng)過約一分鐘的延時后，再去掉觸發(fā)信號，可控硅就自動關(guān)斷了，燈也就熄滅了。所謂可控硅是一種npnp的四層器件，平時他是關(guān)斷的，當(dāng)在控制端給一個觸發(fā)脈沖時，他就導(dǎo)通了，導(dǎo)通后，即使撤掉觸發(fā)脈沖，他仍然導(dǎo)通，不會關(guān)斷，只有給它施加反向電壓或切斷電流，他才能關(guān)斷。上邊說的聲控?zé)簦褪侨サ粲|發(fā)脈沖后，利用交流電的過零瞬間，或脈動直流的過零瞬間，電流的中斷，使可控硅自動關(guān)斷的。樓道照明自動感應(yīng)燈的工作原理圖自動感應(yīng)有以下方式：1、聲光控感應(yīng)，靠光控元件測光線值，并控制其開還是關(guān)，由聲音感應(yīng)元件測是否有聲音。2、人體感應(yīng)，也是靠光控元件測光線值，并控制其開還是關(guān)，是由人體紅外線元件感知人體紅外光譜。你要的工作原理圖是電路圖吧，不好意思我手上沒有，我的空間只有產(chǎn)品圖片。是LED聲光控?zé)艉蚅ED人體感應(yīng)燈樓道里的感應(yīng)燈是什么原理聲控還是光感基本上是光感加聲控。光感的作用是只有在光線比較暗的時候才允許工作。否則白天太浪費(fèi)電。南京制造警示燈三層車輛發(fā)生故障或事故，警示燈放路邊提示其它車輛避免二次事故。

    對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。請參附圖1，一種組合式工程警示燈100，包括至少兩個端固定組件1和至少一個中部伸縮組件2，所述端固定組件1和所述中部伸縮組件2相間設(shè)置；所述端固定組件1包括：固定柱11、設(shè)于所述固定柱11上端的頂燈12、設(shè)于所述固定柱11下端的底燈13和設(shè)于所述固定柱11中部的反光條14；所述中部伸縮組件2包括多個順次鉸接相連的十字伸縮單元21，所述十字伸縮單元21包括桿211、第二桿212和鉸接軸213，所述桿211和第二桿212呈“十”字形交叉且通過所述鉸接軸213將二者鉸接；所述組合式工程警示燈100還包括用于連接所述固定柱11與靠近所述固定柱11的十字伸縮單元21的連接組件3，所述連接組件3包括：插座31和插鉤32，所述插座31固定于所述固定柱11，所述插座31上設(shè)有貫穿其上的插孔311。

    VDI、VD2、C3、C4組成簡單的電容降壓半波整流穩(wěn)壓線路．通電后C3兩端可輸出12V左右的直流電壓，供時基電路用電。時基電路A與RP1、、RG組成一個光控式自激多諧振蕩器，白天RG受光線照射呈低電阻，時基電路4腳的電平小于，A被強(qiáng)制復(fù)位，輸出端3腳恒為低電半，vs無觸發(fā)電壓處于關(guān)斷態(tài)，燈H不亮。夜間RG無光線照射呈高電阻，它與RP2分壓使得時基電路的4腳電平升高，并大于．從而解除對時基電路的，電路即開始起振。起振原理是：設(shè)A的2腳為低電平，此時A被置位，3腳輸出高電平．=I腳通過RP1向電容CI充電，使CI兩端電壓即A的第6腳電平不斷上升，當(dāng)升至電源電壓的2/3時，A復(fù)位，3腳輸出低電平，這時C1通過RPI向3腳放電，使CI兩端電壓即A的第2腳電平不斷下降，當(dāng)降至1/3電源電壓時．A又被置位，3腳突變?yōu)楦唠娖剑滞ㄟ^RP1向CI充電……，周而復(fù)始就產(chǎn)生振蕩。所咀3腳間隙輸出高電平與低電平，當(dāng)3腳輸出高電平時，vs可通過Rl獲得觸發(fā)電流而開通，燈H被點(diǎn)亮：當(dāng)3腳輸出低電平時，vs失去觸發(fā)電流，在交流電過零時即關(guān)斷，燈H熄滅。由上面分析可知，隨著時基電踣的振蕩產(chǎn)生，警示燈H就不斷地閃爍發(fā)光。電位器RPI是用來調(diào)節(jié)燈H的閃爍頻率，RP2則用來調(diào)節(jié)電路的光控靈敏度。在電路發(fā)生短路故障時能自動停止閃光器和燈泡工作。

    VDI、VD2、CI與C2組成簡單的電容降壓半波整流線路，輸出約9V直流電電壓，供數(shù)字集成電路用電。與非門I、lI組成光控檢測電路，與非門III、Ⅳ則構(gòu)成頻振蕩器。在白天，光敏電阻器RG受光照射呈低電阻，與非門I輸入端為低電平，經(jīng)與非門I、lI兩級反相后輸出仍為低電平，因而使與非門III的一個輸入端為邏輯電平“0”，與非門m、Ⅳ組成的頻振蕩器停振，且輸出電平為"0”，三極管VT截止，可控硅vs無觸發(fā)電流而處于關(guān)斷態(tài)，燈H不亮。晚上，光敏電阻器RG無光照射呈高電阻，使得與非門I輸入端為高電平“1”，經(jīng)兩級反相后輸出仍為高電平“l(fā)”，從而解除對與非門II[、Ⅳ組成的頻振蕩器的，振蕩器立即起振，與非門Ⅳ就間隙輸出高電平與低平。當(dāng)輸出為高電平時，vs通過R3獲得觸發(fā)電流而開通，燈H即被點(diǎn)亮發(fā)光：當(dāng)輸出為低電平時，vs失去觸發(fā)電流，在交流電過零時即關(guān)斷，燈H熄滅，所以警示燈H就閃閑發(fā)光。調(diào)節(jié)電位器RP1可以調(diào)節(jié)電路的光控靈敏度，使電路在合適的光照度下開始工作。RP2則是用來調(diào)節(jié)警示燈H的閃爍頻率。ABS也稱為“防鎖死剎車系統(tǒng)”，目前在售的大部分車輛都配有ABS系統(tǒng)，它有效的提升了車輛日常行駛的安全性。普陀區(qū)主營警示燈23AC/DC24V

提醒往來車輛注意到前方的新增障礙物，減速、安全行駛。TL-50LLC/rgw23

    但是因?yàn)楣饷綦娮璧南吕瓕?dǎo)致信號無法繼續(xù)傳送，所以白天的時候不亮。夜晚的時候，光敏電阻阻值變大。此時如果有較大的聲音的話。聲音會通過咪頭轉(zhuǎn)化為電信號。然后后級的放大電路將此小信號放大。推動晶閘樓道里的感應(yīng)燈是什么原理實(shí)際上就是一個自動開關(guān)控制電路，有多種類型，開關(guān)的閉合（即開燈）的方式有“聲控”、“觸發(fā)”、“感應(yīng)”、“光控”等，斷開的方式基本是一樣的，由一個延時電路（工作一段時間后自動斷開）控制。樓道里的感應(yīng)燈的原理是什么樓道燈的電路比較復(fù)雜，是電子線路，在初高中階段很難說明白的。但是其基本原理卻是比較簡單的。它實(shí)際上就是一個自動開關(guān)控制電路，有多種類型，開關(guān)的閉合（即開燈）的方式有“聲控”、“觸發(fā)”、“感應(yīng)”、“光控”等，斷開的方式基本是一樣的，由一個延時電路（工作一段時間后自動斷開）控制。你如果有興趣，可以看看下面的一些介紹：按壓式----下有電容，很薄，一用力就會導(dǎo)致電壓和電阻變化，就是所謂壓感電容，由放大電路放大電壓變化，接通計時電路與繼電器。觸摸式----電傳導(dǎo)觸發(fā),按鈕是金屬的，發(fā)出微弱電流通過你（導(dǎo)體）與大地形成通路。TL-50LLC/rgw23