蓄冷裝置構(gòu)成：蓄冷介質(zhì)：要求：單位體積蓄冷量大、換熱能力強、過冷度小、腐蝕性毒性小、性質(zhì)穩(wěn)定；常用：水、冰、共晶鹽、氣體水合物等；載冷介質(zhì)：要求：凝固點低于蓄冷介質(zhì)、性質(zhì)穩(wěn)定、粘度低、腐蝕性毒性??；常用：乙二醇溶液、丙三醇溶液、水等；蓄冷介質(zhì)與載冷介質(zhì)分隔；要求：高導熱、抗腐蝕、能形變；常用：金屬、塑料、高分子材料或者沒有。常用蓄冷裝置分類：冰蓄冷特征：利用冰的融解潛熱，335KJ/Kg；蓄冷密度：0.02～0.025 m3/kWh；制冷機應提供-3～-7℃的溫度，它低于常規(guī)空調(diào)用制冷設備所提供的溫度（這意味著需要選用專門使用制冰機組或者雙工況（制冷+制冰）機組）。冰蓄冷技術(shù)有效幫助企業(yè)節(jié)約能源開支，提高生產(chǎn)效率，對于企業(yè)的經(jīng)濟效益具有明顯影響。深圳一體化冰蓄冷案例

內(nèi)融冰釋冷特點：來自用戶或二次換熱裝置的溫度較高的載冷劑在盤管內(nèi)循環(huán)，使盤管外表面的冰層自內(nèi)向外逐漸融化進行取冷；冰層自內(nèi)向外融化時，由于在盤管表面與冰層之間形成薄的水層，其導熱系統(tǒng)只為冰的25%左右，導致取冷速率低，水溫高。盤管式內(nèi)融冰系統(tǒng)簡化原理圖：圓型及U型盤管冰蓄冷：蓄冷特點：管材導熱系數(shù)對蓄冷性能影響不大；管內(nèi)流速低，阻力大；管外自然對流，換熱系數(shù)小。完全凍結(jié)式：釋冷特點：殘冰量大；取冷溫度高；不能攪拌。上海冰晶式冰蓄冷項目冰蓄冷系統(tǒng)可以通過添加冷卻劑改善制冷貯存系統(tǒng)的效率，提高系統(tǒng)的空調(diào)效果。

全負荷蓄冷。全部蓄冷是利用非空調(diào)使用時間運轉(zhuǎn)蓄冰機組蓄存足夠的冷量，供應高峰時全部的空調(diào)負荷需求，空調(diào)使用時間主機停止運轉(zhuǎn)，冷負荷完全由蓄存的冷量供給，系統(tǒng)只需運轉(zhuǎn)必要的泵和末端等用冷設備。部分負荷蓄冷。部分蓄冷的概念是利用非空調(diào)時間運轉(zhuǎn)機組蓄冷，當需要空調(diào)時，將蓄存的冷量放出，同時主機仍然工作，兩者共同分擔空調(diào)負荷。部分蓄冷模式具有主機容量小、所需附屬設備減少、冰槽小、投資費用低、經(jīng)濟效益好等特點。

使用效益：1.經(jīng)濟效益，節(jié)省空調(diào)設備費用，減少制冷主機的裝機容量和功率，可減少30%－50%對于用戶，利用峰谷分時電價，大量減少運行費用30%－50%；2. 社會效率，節(jié)省能源，減少污染物排放，減少國家電網(wǎng)投資；3.成本優(yōu)勢：對于用戶，利用峰谷分時電價，大量減少運行費用；節(jié)省空調(diào)設備費用，減少制冷主機的裝機容量和功率，可減少30%－50%；減少相應的電力設備投資，如變壓器、配電柜等。4.技術(shù)優(yōu)勢，節(jié)能效果明顯，系統(tǒng)冷量調(diào)節(jié)靈活，過渡季節(jié)不開或少開制冷主機。冰蓄冷系統(tǒng)的優(yōu)勢在于對節(jié)能環(huán)保的貢獻，同時也能提高供暖、制冷、空調(diào)系統(tǒng)的效率。

中載冷劑選擇：1）要求載冷劑在工作溫度下處于液體狀態(tài)，不發(fā)生相變。2）要求載冷劑的凝固溫度至少比制冷劑的蒸發(fā)溫度低4～8℃，標準蒸發(fā)溫度比制冷系統(tǒng)所能達到的較高溫度高。比熱要大，在傳遞一定熱量時，可使載冷劑的循環(huán)量小，使輸送載冷劑的泵耗功減少，管道的耗材量減少，從而提高循環(huán)的經(jīng)濟性。另外當一定量的流體運載一定量的熱量時，比熱大能使傳熱溫差減小。3）熱導率要大，可增加傳熱效果，減少換熱設備的傳熱面積。4）粘度要小，以減少流動阻力和輸送泵功率。5）化學性能要求穩(wěn)定。載冷劑在工作溫度內(nèi)不分解；不與空氣中的氧化合，要求不腐蝕設備和管道。冰蓄冷是利用制冷設備在低負荷時制冷貯存冰塊，在高負荷時釋放冷能，供空調(diào)、制冷等領(lǐng)域使用的節(jié)能技術(shù)。廣西機房冰蓄冷設備

冰蓄冷系統(tǒng)在夏季高溫天氣下，可實現(xiàn)建筑物內(nèi)部溫度的控制，提供舒適的工作生活環(huán)境。深圳一體化冰蓄冷案例

自動控制，蓄冷系統(tǒng)的控制，除了保證蓄冷和供冷模式的轉(zhuǎn)換以及空調(diào)供水或回水溫度控制以外，主要應解決制冷機組與蓄冷設備之間供冷負荷分配問題，特別是在部分負荷時，應保證盡可能地將蓄冷設備的冷量釋放完，即可采用融冰優(yōu)先式運行策略，甚至可采用全蓄冷運行，即白天制冷機組停開，空調(diào)負荷全部由蓄冷設備滿足。而在設計日空調(diào)負荷時，應采用制冷機組優(yōu)先式運行策略，以保證逐時空調(diào)負荷要求。目前蓄冷系統(tǒng)的自動控制系統(tǒng)，大多采用以計算機技術(shù)的直接數(shù)字控制器與電子傳感器及執(zhí)行機構(gòu)相結(jié)合的直接數(shù)字控制系統(tǒng)。制冷機組的蓄冷量是定量的輸出，而蓄冷設備的釋冷是總量的輸出。深圳一體化冰蓄冷案例