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為了減少高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的充電延遲,采用金屬材料作為線圈的匝間添加層。同時(shí),利用有限元仿真軟件COMSOL分別建立了普通無絕緣線圈和金屬匝間無絕緣線圈的二維軸對(duì)稱模型,對(duì)充電過程進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果對(duì)比分析表明,具有金屬匝間層的無絕緣線圈的充電延遲現(xiàn)象得到了明顯改善,延遲時(shí)間由15s縮短到了2s。金屬匝間層的引入,提高了無絕緣線圈的匝間接觸電阻率,減少了充電時(shí)間的延遲,在需要快速響應(yīng)的情形中,具有金屬匝間層的無絕緣線圈或許會(huì)表現(xiàn)出更好的性能。關(guān)鍵詞:高溫超導(dǎo)無絕緣線圈;金屬匝間層;有限元模型;充電延遲1引言由于超導(dǎo)材料具有損耗小、體積小、儲(chǔ)能效率高等特點(diǎn),目前已應(yīng)用于電力電子、醫(yī)療、交通等各個(gè)重要領(lǐng)域。但是超導(dǎo)裝置的超導(dǎo)性能需要在一定條件下才能實(shí)現(xiàn),一旦其中一個(gè)條件不滿足就會(huì)導(dǎo)致失超甚至導(dǎo)致系統(tǒng)故障,因此如何保證超導(dǎo)設(shè)備在惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定地運(yùn)行已成為目前國內(nèi)外研究的重要內(nèi)容之一。無絕緣超導(dǎo)技術(shù)在這種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。1999年,俄羅斯學(xué)者正式提出無絕緣線圈(No-insulationcoil)的概念[1],無絕緣線圈即去掉匝間的傳統(tǒng)有機(jī)絕緣材料的線圈,在充放電過程中。可以使用橡皮模型以降低加工的成本。浙江禮包金屬產(chǎn)品價(jià)格
因此診斷數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)故障并做好維護(hù),是促進(jìn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要保障。本文通過對(duì)數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析,提出了其出現(xiàn)故障的原因,并制定了…汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修摘要:近年來,隨著我國社會(huì)生活水平的不斷提高,人們的物質(zhì)生活得到極大改善,尤其是汽車成為了人們出行的主要代步工具,而在汽車的構(gòu)造中**為中心的部分就是汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),如果汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障將會(huì)嚴(yán)重影響汽車的駕駛。所以,本文主要對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障診斷和維修技術(shù)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞:汽車;電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)…電力計(jì)量裝置安全運(yùn)行及故障診斷【摘要】計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)工作一直都在電力營(yíng)銷工作中占據(jù)著相當(dāng)重要的地位,主要負(fù)責(zé)對(duì)電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置的定位、安裝、驗(yàn)收和定期檢修和故障處理進(jìn)行***的分析。而專業(yè)的電力營(yíng)銷計(jì)量工作不*對(duì)有著一定的要求,而且在作業(yè)的過程中也存在著不同的危險(xiǎn)點(diǎn)。只有從技術(shù)層面有效地找出電力營(yíng)銷計(jì)量過程中存在的危險(xiǎn)點(diǎn),并在之后采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手…計(jì)算機(jī)故障診斷及維護(hù)技巧分析摘要:在計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)飛速發(fā)展的***,計(jì)算機(jī)在我們的日常生活和工作中扮演著重要角色。上海產(chǎn)品金屬產(chǎn)品產(chǎn)品介紹是加工小型零件的理想方法,通常用于首飾制造。
無絕緣高溫超導(dǎo)線圈在液氮環(huán)境溫度下的匝間等效電阻率一般在10~90μΩ?cm2。2.2高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的充電延遲由于電感因阻礙電流的變化而產(chǎn)生感應(yīng)電壓,為了保持電壓平衡,部分電流會(huì)通過匝間接觸電阻分流,因此,高溫超導(dǎo)無絕緣線圈的切向電流與充電電源電流之間存在延時(shí),同時(shí)也導(dǎo)致了線圈磁場(chǎng)的延時(shí)現(xiàn)象。高溫超導(dǎo)無絕緣線圈在充電過程中的損耗主要分為兩個(gè)部分,即由匝間接觸電阻產(chǎn)生的匝間損耗以及徑向超導(dǎo)層產(chǎn)生的磁滯損耗。磁滯損耗主要是由切向電流和外部磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生的[18],而匝間損耗主要是由徑向電流和匝間電阻決定的,具體計(jì)算公式如下:根據(jù)式(3)、(4)可知,提高匝間接觸電阻率Rct,可以減小無絕緣線圈的充電延遲及匝間損耗。因此,本文提出了一種具有金屬匝間層的高溫超導(dǎo)無絕緣線圈,通過匝間金屬層的增加來提高匝間接觸電阻率,從而減小無絕緣線圈的充電延遲及匝間損耗。增加匝間金屬層后,線圈匝間仍然是導(dǎo)電的,因此,也能保持無絕緣線圈的基本屬性。3仿真結(jié)果與分析3.1帶材基本參數(shù)本文研究對(duì)象所選取的帶材為上海超導(dǎo)科技股份有限公司ST-05-EL系列鍍銅封裝加強(qiáng)YBCO(氧化釔鋇銅,YBa2Cu3O7),基本參數(shù)如表1所示。
隨著我國科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展,金屬行業(yè)在技術(shù)革新風(fēng)潮下逐漸引入能源消耗低、科技含量高的熱處理技術(shù),促進(jìn)了金屬行業(yè)的跨越式發(fā)展。據(jù)此,結(jié)合相關(guān)熱處理企業(yè)實(shí)踐,以汽車零件制造為研究對(duì)象,圍繞金屬材料熱處理技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行一番深入的探究。關(guān)鍵詞:金屬行業(yè);汽車零件制造;材料熱處理技術(shù)1金屬材料熱處理技術(shù)概況熱處理是金屬材料加工制造的必要環(huán)節(jié),高質(zhì)量的熱處理工藝能夠延長(zhǎng)金屬材料制造品的使用壽命,提高使用效率和金屬制造產(chǎn)品的品質(zhì)。金屬材料熱處理的對(duì)象包括用途較廣的多孔金屬以及當(dāng)前的新型金屬材料納米金屬。在熱處理的作用下,金屬的抗磨損性、塑韌性、強(qiáng)度等得到了提升?,F(xiàn)代化的金屬材料熱處理工藝在以往“加熱―保溫―降溫”的基礎(chǔ)上,引入了現(xiàn)代化的激光熱處理技術(shù)、熱處理CAD技術(shù)、化學(xué)薄層滲透技術(shù)、超硬涂層技術(shù)、振動(dòng)處理技術(shù)等,減少了金屬材料熱處理對(duì)環(huán)境的影響,在確保生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)達(dá)到了環(huán)保的目的。2金屬材料熱處理技術(shù)在汽車零件制造業(yè)中的應(yīng)用在激光穿透性作用下,通過高密度、高功率激光對(duì)金屬材料照射,使得金屬材料在短時(shí)間內(nèi)急速升溫,并在溫度高至可以在金屬表面發(fā)生奧氏體化的情況下關(guān)閉激光,急速冷卻金屬溫度。用于加工高誤差的復(fù)雜造型。由于工藝本身的特點(diǎn)。
并且使用計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為了我們的一種生活方式。然而,在計(jì)算機(jī)的日常實(shí)際使用過程中,由于計(jì)算機(jī)自身硬件問題或個(gè)人使用習(xí)慣等原因,難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障,從而影響我們的辦公和工作效率,這就需要我們了解和掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)方面的相關(guān)…監(jiān)測(cè)與故障診斷在汽輪機(jī)狀態(tài)的應(yīng)用摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)能源的需求也越來越多,汽輪機(jī)是重要的電力生產(chǎn)設(shè)備,對(duì)于能源的供應(yīng)很是重要。但是汽輪機(jī)受到它自身的構(gòu)造,以及周遭運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜等影響,會(huì)出現(xiàn)故障,因此加強(qiáng)工業(yè)汽輪機(jī)在線監(jiān)測(cè),對(duì)汽輪機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行故障診斷是有關(guān)人員必須重視的問題。本文從汽輪機(jī)狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與故障診斷,對(duì)工業(yè)汽輪機(jī)性能進(jìn)行分析研究,并…汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障預(yù)測(cè)及診斷摘要:制動(dòng)系統(tǒng)在汽車的眾多系統(tǒng)中極為重要,汽車在使用中若出現(xiàn)故障,會(huì)給車輛帶來嚴(yán)重安全威脅。因此,如何對(duì)于汽車潛在的故障進(jìn)行預(yù)測(cè)和診斷就顯得尤為重要。而基于傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)模型建立起來的汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障預(yù)測(cè)方法卻存在一定的缺陷,使得預(yù)測(cè)結(jié)果受到影響。它是在相對(duì)低廉的加工成本前提下,能夠?qū)崿F(xiàn)非常完美的表面效果,適合大批量生產(chǎn)。山東如何金屬產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)
金屬制品行業(yè)包括結(jié)構(gòu)性金屬制品制造、金屬工具制造、不銹鋼及類似日用金屬制品制造等。浙江禮包金屬產(chǎn)品價(jià)格
從而達(dá)到自冷淬火的目的,這種方式有效地提升了金屬表面堅(jiān)硬度。激光熱處理技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在工藝的自動(dòng)化,便于對(duì)金屬進(jìn)行批量熱處理,并且由于汽車零件多為合金材料,在熱處理過程中較容易受到外界的影響,而激光熱處理技術(shù)則**大程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車合金材料的保護(hù),因此確保了經(jīng)過熱處理過后的金屬材料依然具有其獨(dú)特性能。熱處理CAD技術(shù)是一種借助計(jì)算機(jī)的模擬功能,對(duì)金屬材料熱處理過程進(jìn)行智能分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬材料的熱處理過程進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)的技術(shù)。該技術(shù)有助于明晰熱處理過程中出現(xiàn)的各項(xiàng)問題,促進(jìn)熱處理計(jì)劃的優(yōu)化調(diào)整,減少金屬材料熱處理低效化、資源浪費(fèi)等問題的產(chǎn)生。此外,熱處理CAD技術(shù)的噴淋、噴霧功能,可以為其高溫淬火工藝的展現(xiàn)提供支持,目前被我國管理部門正式認(rèn)證為金屬材料熱處理綠色技術(shù)?;瘜W(xué)薄層滲透技術(shù)的主要用途是,結(jié)合金屬材料自身特性,針對(duì)性地采取相應(yīng)的化學(xué)處理方法,在化學(xué)薄層滲透技術(shù)的作用下,**大程度減少金屬材料在柔韌度、強(qiáng)度變化過程中所產(chǎn)生的損耗,以此達(dá)到提升生產(chǎn)效益、降低成本的目的。目前。浙江禮包金屬產(chǎn)品價(jià)格
上海競(jìng)展包裝技術(shù)有限公司是一家上海競(jìng)展包裝技術(shù)有限公司成立于2013年08月21日,注冊(cè)地位于上海市嘉定區(qū)恒永路518弄1號(hào)B區(qū)503室-30,法定代表人為宋美娟。經(jīng)營(yíng)范圍包括從事包裝技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,紙制品、金屬材料、五金交電、文具用品、工藝品、辦公用品、化工原料及產(chǎn)品(除危險(xiǎn)化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學(xué)品)的銷售。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。包裝技術(shù)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供紙制品,金屬材料,五金交電。包裝技術(shù)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗(yàn)。包裝技術(shù)始終關(guān)注包裝行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求,提高產(chǎn)品價(jià)值,是我們前行的力量。