防雷工程檢測就是對建筑物的防雷裝置進行檢測，根據(jù)被檢建筑物的情況又分為初次檢測和定期檢測。其中，初次檢測就是未經(jīng)具有防雷檢測資質(zhì)的機構檢測過的建筑物或雖然經(jīng)過具有防雷檢測資質(zhì)的機構檢測過。常規(guī)檢測就是經(jīng)具有防雷檢測資質(zhì)的機構檢測過且不超過該建筑物規(guī)定檢測周期的建筑物。防雷工程檢測的參數(shù)：接閃器：材料、規(guī)格尺寸、支柱高度、支柱間距、支持件垂直拉力、接閃網(wǎng)網(wǎng)格尺寸；引下線:規(guī)格尺寸、專設引下線根數(shù)、專設引下線與接閃器的過渡電阻、防接觸電壓措施、專設引下線接地電阻；接地裝置:防跨步電壓措施、接地裝置的工頻接地電阻、土壤電阻率；等電位連接：防雷建筑物等電位連接、電子設備的等電位連接、等電位連接導體的截面；電涌保護器：壓敏電壓、泄漏電流、絕緣電阻。水泥及其它膠凝材料檢測。長清區(qū)防雷工程檢測驗收

隨著國內(nèi)高速公路的迅速發(fā)展和機電設備的急劇增多。防雷就顯得格外重要。機電設備在高速公路分散又集中。集中的地方有像我們熟悉的收費站、服務區(qū)，還有監(jiān)控中心、配電站之類；分散的地方例如路旁的氣象站、配電箱、云臺攝像機等。這些電子設備都要經(jīng)歷不同程度的雷電災害，而高速公路的機電系統(tǒng)設備本身種類繁多且功能復雜，一旦遭受雷擊，破壞程度嚴重的可使系統(tǒng)癱瘓，從而給人們的安全出行帶來隱患。日常維護：①在每年雨季來臨前和結束后，都要徹底檢查所有機電系統(tǒng)中的防雷器件情況，對接地系統(tǒng)的接地電阻要進行一次檢測，并進行逐一登記，做好記錄。②在雷雨季節(jié)，每次雷雨過后，都要檢查重要部位的防雷設施的情況，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時更換和處理，并做好記錄，為以后進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計做好前期工作。③堅持對每起雷擊事件的原因分析，找出防雷工程中的缺陷，進行亡羊補牢，有利于逐步完善高速公路機電系統(tǒng)的防雷性能。④防雷系統(tǒng)應實行定期檢測制度，明確維護管理各項規(guī)章制度，明確維護維修單位應具備的基本防雷檢測工具和檢測儀器，以及技術人員的專業(yè)化知識和技能的培訓制度。肥城市消防檢測服務載荷檢測試驗結果直觀且易于為人們理解和接受；但是試驗規(guī)模及費用相對較大。

平行敷設長金屬物檢測；檢查平行或交叉敷設的管道、構架和電纜金屬外皮等長金屬物，其凈距小于規(guī)定要求值時的金屬線跨接情況。如已實線跨接，則應進一步檢查連接質(zhì)量、連接導體的材料和尺寸，并測量其接地電阻值。長金屬物彎頭，閥門等連接物檢測；檢查這一類防雷建筑物中長金屬物的彎頭、閥門、法蘭盤等連接處的過渡電阻，當過渡電阻大于0.03Ω時，檢查是否有跨接的金屬線，并檢查連接質(zhì)量、連接導體的材料和尺寸，并測量其接地電阻值?？偟入娢贿B接帶檢測；檢查由LPZ0區(qū)到LPZ1區(qū)的總等電位連接狀況，如已實現(xiàn)其與防雷接地裝置的兩處以上連接，應進一步檢查連接質(zhì)量，連接導體的材料和尺寸，并測量其接地電阻值。

光伏電站防雷檢測包括哪些檢測內(nèi)容？光伏陣列區(qū)防雷檢測：①檢測光伏陣列區(qū)接地網(wǎng)的接地電阻值。陣列區(qū)內(nèi)所有設備共用一個地網(wǎng)，該地網(wǎng)一般由人工接地體和自然接地體共同組成。參照一些行業(yè)標準及光伏電站相關標準，光伏陣列區(qū)接地電阻值不宜大于4歐姆。在實際檢測中還應參考電站設計圖紙對地網(wǎng)接地電阻值的要求，若圖紙要求更高，則應按照圖紙要求進行。檢測時以箱式變壓器接地連接線為測試點，并將測試電極設置在光伏陣列區(qū)以外。②檢測光伏陣列區(qū)等電位連接狀況與線纜屏蔽措施。為了防止閃電電涌侵入和人身電擊事故，光伏陣列區(qū)內(nèi)所有正常不帶電設備金屬外殼和構筑物金屬部件均應直接或通過等電位端子與地網(wǎng)進行可靠連接。檢測時應測試以上各連接部件與接地測試基準點的導通電阻值，其值應不大于0.2歐姆，同時應檢查等電位連接的材料和截面積，其參數(shù)應符合GB50057的要求。③檢測光伏陣列區(qū)電涌保護器。光伏匯流箱內(nèi)安裝直流電源SPD和逆變器交流輸出端（即交流配電柜)安裝交流SPD。檢測時應檢測SPD的工作狀態(tài)、連接線連接狀況、壓敏電壓、漏電流等參數(shù)，檢測還需要對SPD的性能參數(shù)、能量配合等進行分析判斷。工程樁靜載——為檢測工程樁承載力是否達到設計要求。

基樁靜載荷測試是一種采用先進的無線數(shù)據(jù)采集技術使用的測試方法。在建筑工程中，靜載試驗是確定樁基和地基承載力的比較直接，可靠的也直接的測試方法。因此我國的許多有關現(xiàn)行規(guī)范中都將其作為工程設計和施工驗收的重要依據(jù)。是一種模擬建筑物基礎工作條件的測試方法，起源于30年代的蘇，美等國家。測試方法：傳統(tǒng)的測試方法是采用手動油壓千斤頂進行加載，荷載值和沉降量分別用油壓表和百分表人工測讀，數(shù)據(jù)處理也由人工完成。RSM靜載測試儀采用的是先進的無線數(shù)據(jù)采集技術，控制液壓系統(tǒng)自動加載，補載，自動維持荷載，自動判穩(wěn)，自動保存數(shù)據(jù)，自動繪制Q-S,S-1gQ,S-1gt曲線。若接地裝置使用時間較長或選用材料耐腐蝕性較差在避雷檢測時還會將接地裝置選擇性挖開一段。市北區(qū)新能源防雷檢測標準

對既有工業(yè)或民用建筑使用功能的適用性和耐久性進行調(diào)查、檢測、分析、驗算和評定等技術活動。長清區(qū)防雷工程檢測驗收

基樁靜載荷測試方式原理：靜載測試儀：是指按樁的使用功能，分別在樁頂逐級施加軸向壓力、軸向上拔力或在樁基承臺底面標高一致處施加水平力，觀測樁的相應檢測點隨時間產(chǎn)生的沉降、上拔位移或水平位移，根據(jù)荷載與位移的關系（即Q~S曲線）判定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法。載試驗目的：試樁靜載——為確定承載力設計值提供依據(jù)。加載值樁側及樁端的巖土阻力達到極限狀態(tài)；當樁的承載力由樁身強度控制時，可按設計要求的加載量進行加載。工程樁靜載——為檢測工程樁承載力是否達到設計要求。通過現(xiàn)場試驗的方法，檢測地基基礎在預估（設計）荷載作用下達到破壞狀態(tài)前或者出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形時所對應的極限荷載；長清區(qū)防雷工程檢測驗收