無線城域網(wǎng)WMAN專網(wǎng)解決方案無線城域網(wǎng)WMAN專網(wǎng)就是所謂的“無線自組網(wǎng)”，即監(jiān)管機(jī)構(gòu)在某特定的目標(biāo)區(qū)域內(nèi)（例如：一條100km的航道或者一個(gè)100平方公里的海域）建設(shè)一張專網(wǎng)，通過自建專網(wǎng)的方式，實(shí)時(shí)專網(wǎng)。既然是自建網(wǎng)絡(luò)，從船舶終端到基站，基站到監(jiān)控指揮中心就需要整體規(guī)劃設(shè)計(jì)。

海事機(jī)關(guān)到渡口、碼頭的聯(lián)網(wǎng)，我們稱之為“骨干網(wǎng)”，因?yàn)樾枰髱?、高容量，目前主要有以下幾種方案可供選擇：自建光纜：自建光纜需要挖溝埋管安裝或者立桿架設(shè)，成本非常高，并且，在很多地方由于市政管理等限制，已經(jīng)很難實(shí)行。 這種設(shè)備可以提供漁船的捕撈效率和捕撈量，幫助漁民提。漁船定位終端漁船管理 服務(wù)

海上方位、運(yùn)行狀態(tài)，目前漁船已經(jīng)全部納入系統(tǒng)管理，每一條漁船的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)都會(huì)回傳到后臺，漁政部門通過顯示屏就能清楚掌握并實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

以往，臺風(fēng)天來臨，只能依靠村干部逐一打電話通知漁民回岸，而漁民在海上一旦遇到極端天氣、海難或其他緊急情況時(shí)，求助途徑只有衛(wèi)星電話。現(xiàn)在，使用數(shù)字漁船之后，漁民不僅可以在船上通過終端收看新聞，還能及時(shí)了解天氣預(yù)警、通知公告、政策法規(guī)等實(shí)用信息。如果漁船發(fā)生突發(fā)情況，漁民也能夠通過APP一鍵求助，時(shí)間獲得幫助。 漁船定位終端漁船管理 服務(wù)它可以提供漁船的航行時(shí)間和航行速度，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。

AIS的正確使用有助于加強(qiáng)海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及對海洋環(huán)境的保護(hù)。

接入網(wǎng)設(shè)計(jì)海事機(jī)關(guān)下轄的渡口、碼頭與船舶間聯(lián)網(wǎng)、船舶與船舶之間的聯(lián)網(wǎng)，我們稱之為“接入網(wǎng)”，iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)中iMAX-8000S、iMAX-8000H和iMAX-8000M等都是用于邊緣無線接入網(wǎng)組建的。iMAX-8000基站單元BS需要建設(shè)在渡口、碼頭、海事下屬的躉船或航線高點(diǎn)等位置，覆蓋一段水面。船只上安裝了iMAX-8000客戶單元CPE，在基站的覆蓋半徑內(nèi)可隨時(shí)按需到基站，再通過骨干網(wǎng)實(shí)現(xiàn)與指揮中心的互聯(lián)。

只要能通過iMAX無線專網(wǎng)解決了船只的網(wǎng)絡(luò)到渡口、碼頭或海事下屬的躉船等聯(lián)網(wǎng)問題，船只上的各種IT業(yè)務(wù)只要支持TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信，就都可以運(yùn)行起來。 漁船定位終端可以與海關(guān)部門的系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)海上監(jiān)管。

無論是內(nèi)河，還是沿海，有大量船舶應(yīng)用于各行各業(yè)。包括但不限于：渡船、游船、漁船、運(yùn)輸船（集裝箱運(yùn)輸船、散貨運(yùn)輸船、油輪等）、輔助作業(yè)船（工程船、拖船等）、特種作業(yè)船（救援船、勘探船、科考船、醫(yī)院船、氣象船、測量船、化學(xué)品船等）……，這些船舶的科學(xué)管理面臨著很多難題。涉及到船舶管理的單位也很多，包括海事、航道、漁政、水上公安、海關(guān)緝私、海警等，另外還有眾多涉船企業(yè)，大家對“智慧水運(yùn)”、“智慧船舶”系統(tǒng)的需求不一樣，各有各的側(cè)重點(diǎn)，但重要的兩個(gè)焦點(diǎn)環(huán)節(jié)就是船舶的聯(lián)網(wǎng)和定位問題。漁船定位終端是一種用于追蹤和監(jiān)控漁船位置的設(shè)備。GPS 漁船定位終端漁船船隊(duì)管理工具

漁船定位終端支持遠(yuǎn)程維護(hù)和升級，保持設(shè)備的狀態(tài)。漁船定位終端漁船管理 服務(wù)

無線通信方面，它不但可以利用無線專網(wǎng)技術(shù)獲得高帶寬、高可靠性、高容量，又支持電信運(yùn)營商公網(wǎng)的4GLTE網(wǎng)絡(luò)接入，更加靈活地為用戶提供比較好無線聯(lián)網(wǎng)解決方案。移通物聯(lián)的5G多模網(wǎng)關(guān)是利用電信運(yùn)營商的5G網(wǎng)絡(luò)做虛擬專網(wǎng)的設(shè)備，與上述iMAX-4GW300設(shè)備異曲同工，原理和構(gòu)架皆相似。但是，因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)相較4G網(wǎng)絡(luò)具有更大的帶寬，所以其可以更好的滿足政企客戶高帶寬聯(lián)網(wǎng)需求。

因?yàn)槟壳半娦胚\(yùn)營商5G公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率（特別是河流、沿海等野外區(qū)域）還不是很高，并且由于5G基站覆蓋半徑只有4G的一半，所以，船聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目如果帶寬要求不高，建議優(yōu)先還是使用4G網(wǎng)絡(luò)。 漁船定位終端漁船管理 服務(wù)

深圳市移通物聯(lián)有限公司位于龍華新區(qū)觀瀾街道觀瀾大道19號福庭工業(yè)區(qū)C棟3樓302，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。移通物聯(lián)是深圳市移通物聯(lián)有限公司的主營品牌，是專業(yè)的衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)、車載gps定位器，太陽能定位終端，視頻定位監(jiān)控系統(tǒng)的軟件開發(fā)、技術(shù)咨詢與銷售； 國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：電子產(chǎn)品、電子配件、數(shù)碼產(chǎn)品、、車載電子設(shè)備、車載定位跟蹤設(shè)備、行車記錄儀的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅(jiān)持以客戶為中心、衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)、車載gps定位器，太陽能定位終端，視頻定位監(jiān)控系統(tǒng)的軟件開發(fā)、技術(shù)咨詢與銷售； 國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：電子產(chǎn)品、電子配件、數(shù)碼產(chǎn)品、、車載電子設(shè)備、車載定位跟蹤設(shè)備、行車記錄儀的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的gps定位器，物聯(lián)網(wǎng)定位，車載定位終端，gps解決方案。