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漁船定位終端漁船安全性

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-05

移通物聯(lián),移動(dòng)性支持:iMAX-8000系列產(chǎn)品都具備良好的移動(dòng)性,甚至可以用于移動(dòng)速率高于120km的動(dòng)中通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
通信距離:可視條件下,即使是小型集成天線(xiàn)的iMAX5G通信系統(tǒng),并且在點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)模式下,iMAX-8000系列產(chǎn)品也可以輕松實(shí)現(xiàn)半徑10公里的覆蓋需求;點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式,遠(yuǎn)可達(dá)100公里,非常適合海島、高山和荒漠地區(qū)超遠(yuǎn)距離通信聯(lián)網(wǎng)使用。傳輸帶寬:iMAX-8000H是600Mbps點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)通信系統(tǒng),iMAX-8000S是100Mbps點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)通信系統(tǒng)。漁船定位終端可以遠(yuǎn)程監(jiān)控漁船的狀態(tài)和運(yùn)行情況。漁船定位終端漁船安全性

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),是指一種應(yīng)用于船和岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統(tǒng)。常由VHF通信機(jī)、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成,能自動(dòng)交換船位、航速、航向、船名、呼號(hào)等重要信息。裝在船上的AIS在向外發(fā)送這些信息的同時(shí),同樣接收VHF覆蓋范圍內(nèi)其他船舶的信息,從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)應(yīng)答。此外,作為一種開(kāi)放式數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),它可與雷達(dá)、ARPA、ECDIS、VTS等終端設(shè)備和INTERNET實(shí)現(xiàn)連接,構(gòu)成海上交管和監(jiān)視網(wǎng)絡(luò),是不用雷達(dá)探測(cè)也能獲得交通信息的有效手段,可以有減少船舶碰撞事故。GPS漁船定位終端漁船監(jiān)管技術(shù)這種設(shè)備可以提供漁船的捕撈效率和捕撈量,幫助漁民提。

      我國(guó)海洋面積廣,漁船數(shù)量多,分布廣。因此,安全管理和執(zhí)法監(jiān)督工作點(diǎn)多,線(xiàn)路長(zhǎng),面廣,難以實(shí)施有效管理。如果缺乏信息管理和服務(wù)手段,主管部門(mén)將無(wú)法及時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài),遇險(xiǎn)船舶也難以及時(shí)獲得救援。為加強(qiáng)海上漁業(yè)安全生產(chǎn)管理,有效提高漁船海上應(yīng)急救援能力和水平,盡量減少漁船海上事故,為漁船安裝太陽(yáng)能漁船北斗GPS定位器能有效解決此類(lèi)問(wèn)題。
      在船上配備太陽(yáng)能漁船北斗GPS定位器,GPS北斗定位系統(tǒng)可以高精度定位漁船,通過(guò)大數(shù)據(jù)收集實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶基本信息、安全設(shè)備和應(yīng)急聯(lián)系人信息的系統(tǒng)管理。以用手機(jī)查看漁船定位系統(tǒng),實(shí)時(shí)定位位置,方便海上救援和防控。在船上配備太陽(yáng)能船舶北斗GPS定位器可以知道漁船在哪里,出港回港,不用電池,太陽(yáng)能電池板不用擔(dān)心沒(méi)電。該設(shè)備還具有一鍵報(bào)警功能。如有異常情況,可報(bào)警。

AIS的正確使用有助于加強(qiáng)海上生命安全、提高航行的安全性和效率,以及對(duì)海洋環(huán)境的保護(hù)。

AIS的功能有:
1、識(shí)別船只;
2、協(xié)助追蹤目標(biāo);
3、簡(jiǎn)化信息交流;
4、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生。AIS能加強(qiáng)了船舶間避免碰撞的措施,增強(qiáng)了ARPA雷達(dá)、船舶交通管理系統(tǒng)、船舶報(bào)告的功能,在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向、航線(xiàn)、船名等信息,改進(jìn)了海事通信的功能,提供了一種與通過(guò)AIS識(shí)別的船舶進(jìn)行語(yǔ)音和文本通信的方法,增強(qiáng)了船舶的全局意識(shí),使航海界進(jìn)入了數(shù)字時(shí)代。
漁船定位終端可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

北斗定位和導(dǎo)航信息是的,所以現(xiàn)在很多船舶或車(chē)輛管理系統(tǒng),普遍采用北斗定位導(dǎo)航,但定位信息數(shù)據(jù)通過(guò)電信運(yùn)營(yíng)商的4G\5G網(wǎng)絡(luò)上傳互聯(lián)網(wǎng)。這種方式規(guī)避了終端昂貴,以及短報(bào)文服務(wù)的費(fèi)用和時(shí)延問(wèn)題,但此種技術(shù)平臺(tái)通常是部署在Internet互聯(lián)網(wǎng)上的公有平臺(tái),有泄密風(fēng)險(xiǎn)和遭攻擊隱患,并不合適海事、漁政等機(jī)關(guān)專(zhuān)網(wǎng)使用。

移通物聯(lián)根據(jù)船只車(chē)輛專(zhuān)網(wǎng)管理需求,推出了一款I(lǐng)P北斗定位終端IPGNSS632,該產(chǎn)品滿(mǎn)足了IP專(zhuān)網(wǎng)定位需求,實(shí)時(shí)提供經(jīng)緯度、海拔及時(shí)鐘數(shù)據(jù),通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行傳輸。 漁船定位終端支持遠(yuǎn)程指令下發(fā),可以遠(yuǎn)程控制漁船的操作。漁船定位終端漁船安全性

它可以提供漁船的航行軌跡和航行速度,方便漁民進(jìn)行航線(xiàn)規(guī)劃。漁船定位終端漁船安全性

兩種技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶定位各有優(yōu)缺點(diǎn),北斗定位建設(shè)成本較低,AIS成本較高;北斗定位信息較單一,AIS信息更豐富。但都屬于前端的定位信息采集方案,如何能將定位信息與船舶信息聯(lián)動(dòng)?如何建立自己的數(shù)據(jù)庫(kù)和信息呈現(xiàn)檢索系統(tǒng)??jī)煞N技術(shù)有一個(gè)共同點(diǎn),就是必須根據(jù)自己的實(shí)際需求定制自己的軟件平臺(tái),把海圖作為背景,甚至還要與船上的視頻監(jiān)控信息融合,對(duì)船舶進(jìn)行有效的管理。簡(jiǎn)言之,都需要定制開(kāi)發(fā)軟件,新竹可為用戶(hù)推薦合適的軟件供應(yīng)商。漁船定位終端漁船安全性

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