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來源: 發(fā)布時間:2023-09-12

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,對汽車燃料和潤滑系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學(xué)品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。丁腈橡膠只能在120℃以下長期使用,而且耐臭氧、耐候和耐輻射性能滿足不了汽車發(fā)動機(jī)的密封要求,氟橡膠價格昂貴、工藝性較差,丙烯酸酯橡膠雖然耐熱性高,但工藝性能差。氫化丁腈橡膠有良好性價比和加工性能,而且其耐熱性可以滿足這種新的需要。氫化丁腈橡膠是將丁橡膠中不飽和雙鍵經(jīng)催化加氫而制成,其反應(yīng)如下:

丁腈橡膠氫化后,主鏈成為飽和結(jié)構(gòu)但保留了腈基,這使得HNBR保持了優(yōu)良的耐油性,同時具有優(yōu)良的耐熱性、耐候性和化學(xué)穩(wěn)定性,保留的少量的不飽和雙鍵可參與硫化交聯(lián),并改善硫化膠的壓縮長久變形。 膠帶和膠管:汽車同步齒形帶**初使用NBR,由于其動態(tài)性能和耐臭氧性能較差,產(chǎn)品壽命很短。ZN35256贊南贊南

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航空航天領(lǐng)域

我國的航空橡膠及制品是上世紀(jì)五十年代隨殲擊機(jī)從前蘇聯(lián)一起引進(jìn)的。從80年代至90年代初期,我國按法國NF標(biāo)準(zhǔn)研制了直升飛機(jī)用包括氯丁、丁腈、硅、氟硅和氟橡膠在內(nèi)的16個牌號的橡膠膠料,按美國MIL、AMS 和英國DDT 、MSRR標(biāo)準(zhǔn)的要求研制了殲擊機(jī)和航空發(fā)動機(jī)用三元乙丙、氟橡膠等10個牌號的橡膠膠料,90年代中期,研制了包括丁腈、硅、氟硅和氟橡膠等在內(nèi)19個牌號的膠料,期間業(yè)界也有人曾經(jīng)呼吁用HNBR代替NBR。近幾年,在一些新機(jī)型上也大量使用了一些特種橡膠(包括HNBR),可見,我國的航空橡膠制品也在加快更新?lián)Q代。

NBR作為傳統(tǒng)的耐礦物油橡膠材料,在飛機(jī)的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有著***的使用。但是,隨著飛機(jī)性能的提高,NBR的耐熱和耐介質(zhì)性能受到挑戰(zhàn)。所以,將會用HNBR來代替NBR,提高飛機(jī)的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)用橡膠材料的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。另外,HNBR在飛機(jī)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、消火系統(tǒng)有了用武之地,被用作密封件、膜片、活門、膠管的材料。根據(jù)我國大型商用飛機(jī)用橡膠材料的選用預(yù)案,其中之一就是減少丁腈及氯丁橡膠用量,增加特種橡膠的用量。所以,在航天和航空行業(yè),未來HNBR大有替代NBR的趨勢。 ZN35256贊南贊南膠輥:HNBR具有良好的耐化學(xué)藥品性能和耐熱性,適于制作各種工業(yè)用橡膠膠輥。

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隨著汽車、石油工業(yè)的發(fā)展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐高溫、高壓、耐油、耐熱氧老化、耐臭氧、耐天候和化學(xué)介質(zhì)等特性。普通丁腈橡膠(NBR)已遠(yuǎn)不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠價格昂貴。因此人們開始探求對NBR性能的改進(jìn),氫化丁腈橡膠(HNBR)就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功的。

HNBR在保持NBR優(yōu)異的耐油性的同時,又獲得了非常好的耐熱性(耐150℃高溫)、耐臭氧性,其應(yīng)用領(lǐng)域已突破了NBR的傳統(tǒng)領(lǐng)域,使得氟橡膠、氟硅橡膠

等特種橡膠也受到一定的沖擊。從經(jīng)濟(jì)角度看,HNBR銷售價暫時還較貴,但還是比氟橡膠低得多。同時,由于HNBR的剛度低,工藝性能好,密度低,可以加入更多的填料,而且HNBR制品單位體積只有氟橡膠的一半,所以,它將成為氟橡膠等特種彈性體的代用品。

10、質(zhì)量和工廠控制:

 HNBR質(zhì)量穩(wěn)定支撐:從源頭到成品出庫我們層層把關(guān),保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定!嚴(yán)控原料入廠檢測,生產(chǎn)工藝監(jiān)控,成品檢測以及出庫檢測,不放松任何一個產(chǎn)品的監(jiān)控環(huán)節(jié)。整條生產(chǎn)線,采用了全自動化控制,減少人為因素影響。生產(chǎn)參數(shù)全部在我們中控室中設(shè)置,從硬件上保證了生產(chǎn)全過程的科學(xué)、連續(xù)、穩(wěn)定,確保從出庫的每一批次產(chǎn)品都是質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品,客戶用的都是***產(chǎn)品,放心產(chǎn)品。


    HNBR工廠管控:為了給市場提供穩(wěn)定的***HNBR,贊昇新材料狠抓質(zhì)量管理,依據(jù)國際管理標(biāo)準(zhǔn),通過三標(biāo)一體認(rèn)證,QMS-質(zhì)量認(rèn)證,EMS-環(huán)境認(rèn)證,OHSAS-職業(yè)健康安全認(rèn)證,從制度上保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。除了CANS 中國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理**會,還有IAF國際認(rèn)可論壇認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。 NBR作為傳統(tǒng)的耐礦物油橡膠材料,在飛機(jī)的燃油系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有著***的使用。

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 氫化丁腈橡膠(HNBR)是由丁腈橡膠進(jìn)行特殊加改性而得到的一種高度飽和的彈性體。氫化丁腈橡膠具有良好耐油性能(對燃料油、潤滑油、芳香系溶劑耐抗性良好);并且 由于其高飽和度的結(jié)構(gòu),使其具良好的耐熱性能,優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能(對氟利昂、酸、堿的具有良好的抗耐性),優(yōu)異的耐臭氧性能,良好的壓縮長久變形性能;同時氫化丁腈橡膠還具有**度,高撕裂性能、耐磨性能優(yōu)異等特點,是綜合性能極為出色的橡膠之一。

HNBR可耐150℃左右的高溫性,耐-40℃以下的低溫,且機(jī)械性能優(yōu)良,與其它聚合物相比更能滿足汽車工業(yè)的要求。用ZnO/甲基丙烯酸(MAA)補(bǔ)強(qiáng)的HNBR可制作傳送同步帶、減震器等;也可制備密封圈、密封件,耐熱膠管等。 氫化丁腈橡膠耐熱性能,耐化學(xué)腐蝕性能(對氟利昂、酸、堿的抗耐性),耐臭氧性能,壓縮變形性能。HNBRZN35253

氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁腈橡膠(NBR)的特殊品種。ZN35256贊南贊南

氫化丁腈橡膠***用于油田、汽車工業(yè)等方面。贊南公司是國內(nèi)氫化丁腈橡膠原料的主要供應(yīng)商,在氫化丁腈橡膠配方及加工領(lǐng)域經(jīng)驗豐富??梢愿鶕?jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域,專業(yè)提供品種齊全、性能優(yōu)異、品質(zhì)穩(wěn)定的混煉膠產(chǎn)品及各種氫化丁腈橡膠板,模壓制品.

隨著汽車、石油工業(yè)的發(fā)展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐熱、耐高溫、高壓、耐氧等特性。普通丁腈橡膠(NBR)已遠(yuǎn)不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠價格昂貴。因此人們開始探求對NBR性能的改進(jìn),氫化丁腈橡膠就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功的。目前HNBR在航空航天、汽車、油田鉆井、石油化工、紡織和印刷等行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用***,主要用于汽車燃油系統(tǒng)零部件、汽車傳動帶、鉆井保護(hù)罩、油井封隔器膠筒、超深井用潛油泵電纜護(hù)套、防噴器、定向采油用定子電機(jī)、海洋石油鉆井平臺配套軟管、航空航天用密封件、坦克履帶襯墊、發(fā)泡減震材料、核工業(yè)用各種橡膠密封件、液壓管、空調(diào)密封制品、印刷和紡織用膠輥等方面。 ZN35256贊南贊南

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