對(duì)整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)顯示,重要參數(shù)設(shè)定,故障情況實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示和記錄,并有工作時(shí)間記錄功能;整機(jī)實(shí)現(xiàn)總線控制。 本文一章緒論部分分析了牽引機(jī)的國(guó)內(nèi)、外的技術(shù)水平和發(fā)展趨勢(shì);二章對(duì)牽引機(jī)的控制方式和控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行了探討;三章確定了SAQ-150智能化牽引機(jī)的總體方案和機(jī)、電、液的系統(tǒng)控制原理。第四章對(duì)牽引機(jī)的調(diào)試結(jié)果進(jìn)行了分析和總結(jié)。 該項(xiàng)技術(shù)不但對(duì)我國(guó)的牽引機(jī)的發(fā)展起到了一定推動(dòng)作用,，而且對(duì)其它工程機(jī)械的控制也有借鑒作用。鋁型材牽引機(jī)參數(shù)說明：H型鋼:50*300*6.5;馬鞍山智能液壓牽引機(jī)回收

牽引機(jī)主要為一種引導(dǎo)擠壓制品沿其導(dǎo)軌直線恒速前進(jìn)，保證制品直線性，提高制品成品率和生產(chǎn)效率的鋁型材擠壓輔助設(shè)備。功用在于避免薄壁型材和復(fù)雜斷面型材等出模后發(fā)生扭擰、彎曲、波浪等缺陷，以及多模孔制品相互摩擦和纏繞，發(fā)生長(zhǎng)短不一等現(xiàn)象。

牽引機(jī)主要為一種引導(dǎo)擠壓制品沿其導(dǎo)軌直線恒速前進(jìn)，保證制品直線性，提高制品成品率和生產(chǎn)效率的鋁型材擠壓輔助設(shè)備。功用在于避免薄壁型材和復(fù)雜斷面型材等出模后發(fā)生扭擰、彎曲、波浪等缺陷，以及多模孔制品相互摩擦和纏繞，發(fā)生長(zhǎng)短不一等現(xiàn)象。

使用諧波變速齒輪輔助驅(qū)動(dòng),采用多機(jī)牽引,傳動(dòng)效率高,能量按需分配,達(dá)到節(jié)能的目的;可以根據(jù)載荷需要,通過增加牽引支架的數(shù)量實(shí)現(xiàn)載重量的增加,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,安裝方便,不需占用太大空間.

安徽智能牽引機(jī)生產(chǎn)廠家.一種智能牽引機(jī)，包括機(jī)架;

    本發(fā)明的動(dòng)作過程為：將動(dòng)力單元、執(zhí)行單元和操控單元接入電網(wǎng)，電力作為一種清潔能源已經(jīng)在各行業(yè)發(fā)揮了重要作用，電力能源無處不在，農(nóng)網(wǎng)、配網(wǎng)升級(jí)改造，在山區(qū)、丘陵等地處偏僻區(qū)域，電力使用已經(jīng)很普遍，所以在施工現(xiàn)場(chǎng)使用電力的電源問題已經(jīng)解決；通過操控單元的主機(jī)和觸摸屏顯示器控制動(dòng)力單元?jiǎng)幼?，具體的，通過主機(jī)與動(dòng)力單元控制器通信，控制動(dòng)力單元的變頻器動(dòng)作，進(jìn)而控制變頻電機(jī)以指定的頻率運(yùn)行，變頻電機(jī)為液壓油變量泵提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓油變量泵動(dòng)作，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元的液壓馬達(dá)動(dòng)作，液壓馬達(dá)通過馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)牽引裝置動(dòng)作，完成輸電線路的架設(shè)；需要注意的是，在上述過程中，由于動(dòng)力單元的拖掛式行走平臺(tái)和執(zhí)行單元的機(jī)架是分離的，且動(dòng)力單元和執(zhí)行單元之間只有電氣連接和液壓油管路連接，因此在施工現(xiàn)場(chǎng)可使用外部設(shè)備（如汽車等）調(diào)整動(dòng)力單元的和執(zhí)行單元的位置，與傳統(tǒng)的笨重的一體式牽引機(jī)相比，施工過程更加便捷，適用范圍更廣；進(jìn)一步的，動(dòng)力單元上可集成多組驅(qū)動(dòng)裝置，多組驅(qū)動(dòng)裝置均由動(dòng)力單元控制器控制，同時(shí)，多組驅(qū)動(dòng)裝置又可同時(shí)驅(qū)動(dòng)多臺(tái)執(zhí)行單元，多臺(tái)執(zhí)行單元同時(shí)工作，統(tǒng)一管理，減少了人力的使用，也方便了管理、調(diào)配，同時(shí)。

該型牽引機(jī)外觀設(shè)計(jì)有較大幅度的創(chuàng)新，配套大型運(yùn)輸車輛的拖掛式底盤，可大程度降低整機(jī)尺寸，移動(dòng)運(yùn)輸更加靈活便捷。彩色顯示器由多頁面顯示壓縮到兩個(gè)頁面，重要參數(shù)提供儀表顯示及文字顯示兩種方式，顯示面積和屏幕分辨率有所改善，操作簡(jiǎn)單便捷，實(shí)現(xiàn)參數(shù)實(shí)時(shí)記載和故障及時(shí)自檢。與2臺(tái)智能化張力機(jī)配套使用，可同時(shí)進(jìn)行4條線纜的展放。

“牽引力達(dá)到420千牛，能充分滿足目前大截面導(dǎo)線的施工條件?！睋?jù)劉文邦介紹，SAQ-420智能化牽引機(jī)一相導(dǎo)線線路展放只需工作兩次，節(jié)約成本30%以上，對(duì)于國(guó)家“西電東送”工程的實(shí)施有作用。

牽引機(jī)是架空輸電線路施工的主要牽引設(shè)備。

所述聯(lián)軸器采用梅花聯(lián)軸器。

所述液壓油變量泵和液壓油箱之間、液壓油變量泵和液壓馬達(dá)之間的液壓油管道均采用插接閥連接。

所述操控單元設(shè)置在控制室內(nèi)，控制室內(nèi)設(shè)置有空調(diào)，空調(diào)的處理器與主機(jī)通信連接。

所述機(jī)架下方的前、后兩端分別設(shè)置有前支腿和后支腿，前支腿和后支腿均與機(jī)架底部鉸接。

所述控制室內(nèi)還設(shè)置有照明裝置。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明所述的一種集控智能牽引機(jī)，采用電能替代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能源更加清潔，且解決了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的施工現(xiàn)場(chǎng)噪音大、空氣污染嚴(yán)重的問題，進(jìn)一步的，還解決了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率的限制性；

實(shí)現(xiàn)了牽引機(jī)的智能控制.本實(shí)用新型是一種高效的電力施工機(jī)械,它的整體性能好,主要功能件配置高;馬鞍山智能液壓牽引機(jī)回收

本發(fā)明的動(dòng)作過程為：將動(dòng)力單元、執(zhí)行單元和操控單元接入電網(wǎng)，電力作為一種清潔能源已經(jīng)在各行業(yè)發(fā)揮了重要作用，電力能源無處不在，農(nóng)網(wǎng)、配網(wǎng)升級(jí)改造，在山區(qū)、丘陵等地處偏僻區(qū)域，電力使用已經(jīng)很普遍，所以在施工現(xiàn)場(chǎng)使用電力的電源問題已經(jīng)解決；通過操控單元的主機(jī)和觸摸屏顯示器控制動(dòng)力單元?jiǎng)幼?，具體的，通過主機(jī)與動(dòng)力單元控制器通信，控制動(dòng)力單元的變頻器動(dòng)作，進(jìn)而控制變頻電機(jī)以指定的頻率運(yùn)行，變頻電機(jī)為液壓油變量泵提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓油變量泵動(dòng)作，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元的液壓馬達(dá)動(dòng)作，液壓馬達(dá)通過馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)牽引裝置動(dòng)作，完成輸電線路的架設(shè)；馬鞍山智能液壓牽引機(jī)回收