所述聯(lián)軸器采用梅花聯(lián)軸器。

所述液壓油變量泵和液壓油箱之間、液壓油變量泵和液壓馬達(dá)之間的液壓油管道均采用插接閥連接。

所述操控單元設(shè)置在控制室內(nèi)，控制室內(nèi)設(shè)置有空調(diào)，空調(diào)的處理器與主機(jī)通信連接。

所述機(jī)架下方的前、后兩端分別設(shè)置有前支腿和后支腿，前支腿和后支腿均與機(jī)架底部鉸接。

所述控制室內(nèi)還設(shè)置有照明裝置。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明所述的一種集控智能牽引機(jī)，采用電能替代柴油發(fā)動機(jī)，能源更加清潔，且解決了柴油發(fā)動機(jī)的施工現(xiàn)場噪音大、空氣污染嚴(yán)重的問題，進(jìn)一步的，還解決了柴油發(fā)動機(jī)功率的限制性；其次，將動力單元、執(zhí)行單元和操作單元分離設(shè)置，動力單元的拖掛式行走平臺和執(zhí)行單元的機(jī)架是分離的，因此，在施工現(xiàn)場，可使用外部設(shè)備（如汽車）調(diào)整動力單元的和執(zhí)行單元的位置，與傳統(tǒng)的笨重的一體式牽引機(jī)相比，施工過程更加便捷，適用范圍更廣；進(jìn)一步的，動力單元設(shè)置有多組驅(qū)動裝置，多組驅(qū)動裝置均由動力單元控制器控制，同時，多組驅(qū)動裝置又可同時驅(qū)動多臺執(zhí)行單元，多臺執(zhí)行單元同時工作，統(tǒng)一管理，減少了人力的使用，也方便了管理、調(diào)配，同時，還解決了傳統(tǒng)的一體式牽引機(jī)功率上的限制。 平軌道雙牽引機(jī)：適合400KG-1600KG牽引力的型材使用。黃石智能牽引機(jī)廠家供應(yīng)

設(shè)備的安全性和操作性提出了更高要求。在張力架線施工中，牽引機(jī)是一種重要的電力施工機(jī)械，其性近幾年,PLC智能電氣控制系統(tǒng)在工程機(jī)械領(lǐng)域得到了大量的應(yīng)用，但在電力牽張設(shè)備中還沒有實現(xiàn)，目前電力牽張設(shè)備主要是手動液壓控制，操作繁瑣，容易出現(xiàn)誤操作，導(dǎo)致設(shè)備損壞，影響施工安全。

隨著我國電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，近年來大中型牽張設(shè)備的需求量和保有量連續(xù)快速增長，對牽張設(shè)備的安全性和操作性提出了更高要求。在張力架線施工中，牽引機(jī)是一種重要的電力施工機(jī)械，其性能的優(yōu)劣直接影響到架線施工的質(zhì)量和進(jìn)度。 常州智能牽引機(jī)哪家好牽引機(jī)主要功能件配置高，功率儲備大，牽引速度快，能滿足輸電線路大截面導(dǎo)線一牽四一次性展放的需要。

本實用新型公開了一種智能電氣控制牽引機(jī),在牽引機(jī)的控制柜中加裝PLC控制器,PLC控制器的輸出端子與控制柜中的控制端子相連,PLC控制器的輸入端子與電路的輸出端相連.采用上述技術(shù)方案的本實用新型,由于在牽引機(jī)的控制柜中加裝PLC控制器,從而實現(xiàn)了牽引機(jī)的智能控制.本實用新型是一種高效的電力施工機(jī)械,它的整體性能好,主要功能件配置高,功率儲備大,牽引速度快,用途普遍.該設(shè)備能滿足輸電線路大截面導(dǎo)線一牽四一次性展放的需要.該機(jī)型配合4×30kN張力機(jī)主要用于山區(qū),丘陵地形的500kY四分裂及220kY雙分裂LGJ-720及以下導(dǎo)線的張力展放,可以滿足500kY牽引繩在各種地形的張力展放.

隨著數(shù)字控制技術(shù)的迅速發(fā)展,對電力企業(yè)的施工設(shè)備提出了更高的要求,近年來,國外已初步研制和開發(fā)出具有數(shù)字化、智能化控制的牽引機(jī)設(shè)備,而我國的許多電力施工企業(yè)的牽張設(shè)備目前還處于手動控制或半液壓控制的階段,自動化和智能化操作水平較低。導(dǎo)致了設(shè)備的安全性、可靠性較低。本課題通過將微電子技術(shù)和液壓技術(shù)、傳感技術(shù)、機(jī)械技術(shù)有機(jī)結(jié)合,對原有的SAQ-150牽引機(jī)的主液壓系統(tǒng)控制進(jìn)行了數(shù)字化、智能化的改造,提出了總體方案和思路,主要解決以下方面的幾個問題: 柴油機(jī)、液壓系統(tǒng)實現(xiàn)整體數(shù)字控制;對牽引力實現(xiàn)智能控制;對牽引速度實現(xiàn)智能調(diào)節(jié);對系統(tǒng)安全實現(xiàn)監(jiān)控和保障;雙牽引機(jī)功率配初出臺長度15（max.)?；

該型牽引機(jī)外觀設(shè)計有較大幅度的創(chuàng)新，配套大型運輸車輛的拖掛式底盤，可大程度降低整機(jī)尺寸，移動運輸更加靈活便捷。彩色顯示器由多頁面顯示壓縮到兩個頁面，重要參數(shù)提供儀表顯示及文字顯示兩種方式，顯示面積和屏幕分辨率有所改善，操作簡單便捷，實現(xiàn)參數(shù)實時記載和故障及時自檢。與2臺智能化張力機(jī)配套使用，可同時進(jìn)行4條線纜的展放。

“牽引力達(dá)到420千牛，能充分滿足目前大截面導(dǎo)線的施工條件?！睋?jù)劉文邦介紹，SAQ-420智能化牽引機(jī)一相導(dǎo)線線路展放只需工作兩次，節(jié)約成本30%以上，對于國家“西電東送”工程的實施有作用。

雙牽引機(jī)功率配初出臺外寬500m(max.)?；北京智能牽引機(jī)生產(chǎn)廠家

牽引機(jī)采用自動化的設(shè)計理念，美觀、牢固、經(jīng)久耐用。黃石智能牽引機(jī)廠家供應(yīng)

如圖1所示：本發(fā)明所述的一種集控智能牽引機(jī)，包括動力單元、執(zhí)行單元和操控單元；所述操控單元用于控制動力單元和執(zhí)行單元動作，所述動力單元用于為執(zhí)行單元提供動力，所述執(zhí)行單元用于牽引輸電線路；進(jìn)一步的，所述動力單元包括拖掛式行走平臺、設(shè)置在拖掛式行走平臺上的多組驅(qū)動裝置和動力單元控制器，所述驅(qū)動裝置包括變頻器、變頻電機(jī)、聯(lián)軸器、液壓油變量泵和液壓油箱；其中拖掛式行走平臺前端設(shè)置有用于連接外部牽引設(shè)備的拖杠，拖掛式行走平臺下部設(shè)置有用于移動的行走輪；變頻器的輸入端與動力單元控制器的輸入端連接，變頻器的輸出端與變頻電機(jī)的輸入端連接，變頻電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器驅(qū)動液壓油變量泵動作，油箱用于為液壓油變量泵提供液壓油；所述的執(zhí)行單元包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架下方用于移動的機(jī)架輪、設(shè)置在機(jī)架上的液壓馬達(dá)、馬達(dá)減速機(jī)和牽引裝置；所述的液壓馬達(dá)由液壓油變量泵驅(qū)動，液壓馬達(dá)用于通過馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動牽引裝置；所述的操控單元包括主機(jī)和觸摸屏顯示器，所述的主機(jī)通過CAN總線與動力單元控制器通信連接；所述觸摸屏顯示器的輸入端通過觸摸屏顯示器控制電路與主機(jī)的輸出端連接。黃石智能牽引機(jī)廠家供應(yīng)