(FOB)離岸價(jià)格，又稱“船上交貨價(jià)格”，英文縮寫為FOB，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。是指從起運(yùn)港至目的地的運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等由買方承擔(dān)，不計(jì)入結(jié)算價(jià)格之中的銷貨價(jià)格。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。在此項(xiàng)術(shù)語中，我們需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)就是把貨送到客戶貨代的指定地點(diǎn)即可，但是我們?cè)诖隧?xiàng)術(shù)語中要注意一點(diǎn)就是費(fèi)用問題。國(guó)際貨運(yùn)代理FOB指定貨代的操作程序需要幾步完成。廈門FOB價(jià)格表格

一、什么是FOB成交方式？其費(fèi)用的構(gòu)成有哪些？FOB（FreeonBoard）船上交貨(指定裝運(yùn)港)，指賣方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船舶或通過取得已交付至船上貨物的方式交貨。其費(fèi)用主要包括：貨費(fèi)、裝箱費(fèi)、港雜費(fèi)、港安費(fèi)、提單費(fèi)、艙單錄入費(fèi)、碼頭操作費(fèi)（THC）或原產(chǎn)地附加費(fèi)（ORC）、鉛封費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等。需注意的是美國(guó)的AMS、歐盟的ENS等艙單申報(bào)費(fèi)用，因?yàn)槎际瞧疬\(yùn)港裝船前申報(bào)，那么這些費(fèi)用也就屬于“離岸”之前發(fā)生的費(fèi)用，一般應(yīng)由發(fā)貨人承擔(dān)。當(dāng)然，客戶答應(yīng)承擔(dān)這部分費(fèi)用的除外。天津?qū)＞€FOB一般多少錢FOB成交方式下出口貨物的風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避。

3.FOB買方義務(wù)(1)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口以及經(jīng)由他國(guó)過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用及過境費(fèi);(2)負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知;(3)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn);(4)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。4.FOB注意事項(xiàng)(1)買方必須自該交貨點(diǎn)起負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)，這也就是說如果貨物在海上遇險(xiǎn)或者遭遇海盜，將與賣方無關(guān)，買方不應(yīng)此理由拒絕支付貨款，所以賣方可以建議買方為貨物投保。

（4）出產(chǎn)支撐制作經(jīng)濟(jì)會(huì)證明詳細(xì)的零部件對(duì)長(zhǎng)時(shí)刻出產(chǎn)的重要意義，而出產(chǎn)支撐庫房則能夠向裝配工廠供應(yīng)穩(wěn)定的零部件和材料供應(yīng)。因?yàn)檩^低的前置時(shí)刻、或使用過程中的嚴(yán)重變化，所以對(duì)向外界采購(gòu)的項(xiàng)目進(jìn)行安全儲(chǔ)藏是完全必要的。對(duì)此，大多數(shù)總成本解決方案都建議，運(yùn)營(yíng)一個(gè)出產(chǎn)支撐庫房，以經(jīng)濟(jì)而又當(dāng)令的方式，向裝配廠供應(yīng)或"唱給"加工材料、零部件和裝配件。（5）商場(chǎng)形象雖然商場(chǎng)形象利益或許不像其他服務(wù)利益那樣顯著、但是它常常被出售司理看作是地方庫房的個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)。商場(chǎng)形象要素基于這樣的見解和觀念，即地方庫房(以及對(duì)以推測(cè)為當(dāng)?shù)卮尕?比起距離更遠(yuǎn)的庫房來、對(duì)顧客的需求反應(yīng)更敏感，供應(yīng)的遞送服務(wù)也更快。并因此而產(chǎn)生這樣購(gòu)主意、認(rèn)為地方庫房將會(huì)提高商場(chǎng)份額，并有或許增加利潤(rùn)。雖然商場(chǎng)形象要素是頻頻討論的一個(gè)戰(zhàn)略，但很少有厚實(shí)的研討，來確認(rèn)它對(duì)實(shí)踐利益的影響。深圳到越南海防港口_Haiphong_海運(yùn)拼箱_整柜海運(yùn)費(fèi)|航程2天。

（2）配送分類供應(yīng)配送分類服務(wù)的庫房能夠?yàn)橹谱魃?、批發(fā)商或零售商所使用，依照對(duì)顧客提貨的預(yù)期，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組合儲(chǔ)藏。這種配送分類能夠**來自不同制作商的多種產(chǎn)品，或者由顧客指定的各種配送分類?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)藏與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于庫房使用的程度和持續(xù)時(shí)刻的不同。埠隨現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)藏戰(zhàn)略的廠商一般會(huì)在庫房里臨時(shí)堆放品種分類較狹窄的產(chǎn)品，并在大量的小庫房進(jìn)行堆放儲(chǔ)藏，在有限的時(shí)刻內(nèi)指定詳細(xì)的商場(chǎng)；而供應(yīng)配送分類服務(wù)的庫房一般具有***的產(chǎn)品品種，局限于一些戰(zhàn)略地址，而且全年發(fā)揮作用。配送分類庫房能夠使顧客削減其必須打交道的供貨商數(shù)目，并因此改進(jìn)了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。此外，配送分類庫房還能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行結(jié)合以構(gòu)成更大的裝運(yùn)批量，并因此而下降運(yùn)送成本。中東貨代-20年拼箱整箱貨運(yùn)代理經(jīng)驗(yàn)。深圳到科威特FOB咨詢問價(jià)

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曾獲得國(guó)家企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證的交通運(yùn)輸公司，是集國(guó)際海運(yùn)拼箱，海運(yùn)專線，雙清包稅，中歐鐵路為一體的多元化公司。公司國(guó)際海運(yùn)拼箱，海運(yùn)專線，雙清包稅，中歐鐵路銷量排名全國(guó)持續(xù)前列；其他多項(xiàng)產(chǎn)品銷量也在國(guó)內(nèi)國(guó)際海運(yùn)拼箱，海運(yùn)專線，雙清包稅，中歐鐵路市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)。經(jīng)過多年積累和發(fā)展，公司已經(jīng)有多個(gè)還有多個(gè)技術(shù)中心，技術(shù)型人才員工占比較大。公司技術(shù)拿到了該領(lǐng)域內(nèi)主要的國(guó)內(nèi)、國(guó)際認(rèn)證。取得了各類重點(diǎn)生產(chǎn)資質(zhì)。公司將依托現(xiàn)有品牌、技術(shù)、資源等方面的優(yōu)勢(shì)，將新增投資用于擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)線升級(jí)及高質(zhì)量產(chǎn)品投資孵化等，國(guó)際海運(yùn)拼箱，海運(yùn)專線，雙清包稅，中歐鐵路高質(zhì)量發(fā)展。廈門FOB價(jià)格表格

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