控制器檢測方法控制器紅燈亮：表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經(jīng)充滿電了，控制器正在以脈沖的小電流充電。控制器黃燈：表示電池已經(jīng)虧點，不能正常工作亮燈，此時如把電池電線斷開再重接一次燈會亮，這是控制器檢測為電池是經(jīng)過的充電而使電池容量上升的，不是電池的浮沖電壓（斷開負(fù)載的回升電壓）?？刂破髯饔茫阂皇菫榱朔€(wěn)定放電電流；二是為了保證蓄電池不被過放電；三是可對負(fù)載和蓄電池進(jìn)行一系列的監(jiān)測保護(hù)。7、蓄電池檢測及養(yǎng)護(hù)電池在正常情況下充電、放電應(yīng)正常，如檢測是電壓是12V以上，而連接了燈（負(fù)載）以后電壓短時間內(nèi)鄉(xiāng)下降壓表示電池已經(jīng)損壞。電池在防水外殼進(jìn)水是造成了正負(fù)極的短路而檢測不出正確的電壓，通常是會一會高壓，一會低壓，由于進(jìn)水造成電池放電過多電壓降到10V一下，此時電池如經(jīng)過正常的小電流循環(huán)充放電后可以恢復(fù)正常使用，如果不能正常使用就需要更換新的。 太陽能路燈包安裝嗎？福建智能太陽能路燈市場報價

    需要滿足連續(xù)陰雨天5天的照明需求。（5天另加陰雨天前一夜的照明，計6天）蓄電池=5A×7h×（5+1）天=5A×42h=210AH另外為了防止蓄電池過充和過放，蓄電池一般充電到90%左右；放電余留5%－20%左右。所以210AH也只是應(yīng)用中真正標(biāo)準(zhǔn)的70%－85%左右。另外還要根據(jù)負(fù)載的不同，測出實際的損耗，實際的工作電流受恒流源、鎮(zhèn)流器、線損等影響，可能會在5A的基礎(chǔ)上增加15%-25%左右。太陽能路燈峰值計算路燈每夜累計照明時間需要為7小時（h）；★：電池板平均每天接受有效光照時間為（h）；少放寬對電池板需求20%的預(yù)留額。WP÷=（5A×7h×120%）÷WP÷=WP=162（W）★：。另外在太陽能路燈組件中，線損、控制器的損耗、及鎮(zhèn)流器或恒流源的功耗各有不同，實際應(yīng)用中可能在15%-25%左右。所以162W也只是理論值，根據(jù)實際情況需要有所增加。太陽能路燈安裝步驟編輯太陽能路燈地基澆注⒈確定立燈位置；勘察地質(zhì)情況，如果地表1米2皆是松軟土質(zhì)，那么開挖深度應(yīng)加深；同時要確認(rèn)開挖位置以下沒有其他設(shè)施（如電纜、管道等），路燈頂部沒有長時間遮陽物體，否則要適當(dāng)更換位置。⒉在立燈具的位置預(yù)留（開挖）符合標(biāo)準(zhǔn)的1米3坑；進(jìn)行預(yù)埋件定位澆筑。預(yù)埋件放置在方坑正中。 江蘇節(jié)能太陽能路燈供應(yīng)商家院門柱太陽能路燈哪家好？

    再接負(fù)載，然后接太陽板；接線操作時一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯，正負(fù)兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。5、調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；同時接上太陽板連接線，燈熄；再仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。太陽能路燈系統(tǒng)注意事項編輯如果用戶自行在地面安裝燈具，注意事項如下：1、太陽能路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時，太陽能電池組件在任何時間段都能夠照射到陽光，且無樹葉等遮擋物。2、穿線時一定要注意導(dǎo)線勿夾在燈桿的連接處。導(dǎo)線的連接處應(yīng)該連接牢固，且用PVC膠帶纏繞。3、使用時，為保證美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射，請您每半年清潔一次電池組件上的灰塵，但切勿用水自下而上的沖洗。太陽能路燈系統(tǒng)配置計算編輯太陽能路燈的配置計算是如何進(jìn)行計算的呢？太陽能路燈系統(tǒng)計算電流如：12V蓄電池系統(tǒng)；30W的燈2只，共60瓦。電流=60W÷12V=5A太陽能路燈系統(tǒng)容量計算如：路燈每夜照明時間，實際滿負(fù)載照明為7小時（h）；例一：1路LED燈（如晚上7：30開啟100%功率。

    LED應(yīng)用領(lǐng)域跨至高效率照明光源市場成為可能，將是人類繼愛迪明白熾燈后偉大的發(fā)明之一。[3]電池組件支架1）傾角設(shè)計為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個佳傾角。關(guān)于太陽能電池組件佳傾角問題的探討，在不同地區(qū)使用，是根據(jù)不同地區(qū)而定。2）抗風(fēng)設(shè)計在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個需要非常重視的問題就是抗風(fēng)設(shè)計。抗風(fēng)設(shè)計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計。下面按以上兩塊分別做分析。⑴太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級臺風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計使用螺栓桿固定連接。⑵路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計路燈的參數(shù)如下：電池板傾角A=16o燈桿高度=5m設(shè)計選取燈桿底部焊縫寬度δ=4mm燈桿底部外徑=168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。 濟(jì)南市太陽能路燈多少錢？

    太陽能路燈現(xiàn)已被推行，太陽能路燈在節(jié)能低碳環(huán)保方面是一款非常的產(chǎn)品，同時它因為是依靠太陽能發(fā)電所以工程費(fèi)用相對也會降低，那么有些用戶使用太陽能路燈一段時間會向我們反映太陽能路燈出現(xiàn)了安裝后不亮，或者是只能亮幾個小時的情況。那這到底是為什么呢？小編就帶大家來探究一下這其中的原因。造成這種情況的原因主要是因為施工人員不足夠了解太陽能路燈的安裝要求使太陽能路燈的安裝方式不得當(dāng)，引起太陽能板沒辦法正常效率的充電，從而造成太陽能路燈沒辦法亮或者亮燈時間非常的短，那么關(guān)于太陽能路燈的安裝誤區(qū)有哪些呢？一、沒有避開太陽能路燈安裝地點周圍的遮擋物，遮擋物一旦擋住了光線就非常容易影響太陽能板的光能吸收利用，導(dǎo)致太陽能板直接充不上電或者勉強(qiáng)可以充一點電。二、太陽能路燈路燈安裝太過于密集，太陽能路燈旁邊有別的路燈別的路燈亮起，導(dǎo)致太陽能路燈板檢測到了光源，誤以為是太陽照射，導(dǎo)致太陽能板的充電電壓起效，燈自然就不會亮了。三、太陽能板在遮擋物的陰影下，導(dǎo)致太陽能板上留有一個陰影不能直接的接收太陽光源，因為太陽能板的電池片一般都是以串為單位的，某串電池片上出現(xiàn)了陰影就會連帶這一串電池片不能正常工作。 深圳太陽能路燈推薦？江西好用的太陽能路燈廠家報價

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    提高清理燈罩上附著灰塵等雜物的便捷性，無須借助梯子等工具進(jìn)行清理，提高安全性，燈罩清理完畢后，利用吊繩向上起吊燈罩，進(jìn)而在方形導(dǎo)套和方形桿共同限位作用下，使燈罩順利罩在燈座下表面。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：圖1為本實用新型一種便于維護(hù)的太陽能路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一種便于維護(hù)的太陽能路燈中a處放大圖；圖3為本實用新型一種便于維護(hù)的太陽能路燈中b處放大圖；圖中：1-燈柱、2-方形桿、3-燈罩、4-燈座、5-空心彎臂、6-太陽能光伏板、7-下連板、8-上連板、9-方形導(dǎo)套、10-支桿、11-吊繩、12-圓環(huán)、13-弧形板。具體實施方式為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本實用新型。請參閱圖1至圖3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種便于維護(hù)的太陽能路燈，包括燈柱1和安裝在燈柱1上端的太陽能光伏板6，燈柱1上端外表面安裝有空心彎臂5，空心彎臂5遠(yuǎn)離燈柱1的一端固定連接燈座4，燈座4下側(cè)設(shè)有燈罩3，燈柱1一側(cè)設(shè)有方形桿2，方形桿2下端安裝下連板7，下連板7與燈柱1固定連接。 福建智能太陽能路燈市場報價