鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
智能主令的構(gòu)成及原理智能主令控制器采用了先進(jìn)的西門子控制技術(shù),從本質(zhì)上改變了舊式主令的工作原理,形成了一個新的自動化產(chǎn)品。智能主令控制器由主令傳感器(旋轉(zhuǎn)編碼器)和主令控制箱兩大部分構(gòu)成,主令傳感器由減速機(jī)和有效型編碼器構(gòu)成,主令控制箱由西門子PLC和西門子操作面板構(gòu)成。主令傳感器箱通過齒輪與主卷揚(yáng)減速機(jī)低速軸相咬合,其安裝位置和方法同KL19主令控制器相同。減速機(jī)帶動卷揚(yáng)滾筒轉(zhuǎn)動,從而實(shí)現(xiàn)小車的上下移動,其低速軸將小車移動的距離同步傳給主令減速機(jī)并帶動編碼器轉(zhuǎn)動,編碼器是一種無接觸的傳感器,將小車的位移轉(zhuǎn)換成格雷碼,其轉(zhuǎn)換精度視現(xiàn)場需要而定,*大可形成8000多格數(shù)碼標(biāo)志。小車位置的數(shù)碼傳輸給控制箱內(nèi)的PLC,PLC采用西門子S7-200CPU,CPU將格雷碼進(jìn)行譯碼、運(yùn)算并對系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行分析,給小車當(dāng)前的各種動作信號,同時通過PPI通訊與西門子操作面板通訊,接受來自操作面板的指令和各種原始參數(shù)的設(shè)定,經(jīng)CPU的程序處理進(jìn)而實(shí)現(xiàn)小車的有效定位。回轉(zhuǎn)窯:可以把石灰加熱到1250攝氏度高溫使石灰石中的碳酸鈣快速分解為氧化鈣和二氧化碳。重慶麥爾茲技術(shù)改造聯(lián)系方式
創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個方面:1、完善的石灰窯在線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)從石灰石進(jìn)入窯內(nèi)至煅燒成石灰排出窯外需要約24個小時乃至更長的時間,具有強(qiáng)烈的滯后性,因此往往對窯況的調(diào)整只能根據(jù)石灰燒成排出后的指標(biāo)再來進(jìn)行窯況的調(diào)整,但此時調(diào)整為時已晚。石灰窯系統(tǒng)是一個龐大的復(fù)雜系統(tǒng),其生產(chǎn)具有高度非線性、多環(huán)節(jié)、多操作變量的強(qiáng)烈耦合性,其煅燒過程受原料、燃料的性能、窯內(nèi)溫度、壓力、供風(fēng)、天氣等多因素影響,具有強(qiáng)烈系統(tǒng)動力學(xué)特性的不確定性和對控制性能的高依賴性。其主要由以下三部分組成:一是溫度、壓力、流量、料位等的采集:①根據(jù)石灰窯有效高度,科學(xué)的把窯體分為A、B、C、D四層,每層?xùn)|、西、南、北四點(diǎn),分別設(shè)置熱電偶,總共16點(diǎn)。通過專門設(shè)計的熱電偶測溫磚實(shí)現(xiàn)有效的對窯內(nèi)溫度進(jìn)行采集,為下一步爐況的診斷提供有效的依據(jù);②窯頂溫度、煙氣溫度、出灰溫度、助燃風(fēng)溫度的采集;③風(fēng)機(jī)壓力及風(fēng)機(jī)流量的采集;④窯內(nèi)料位的采集。河南環(huán)保技術(shù)改造設(shè)備雙堿法脫硫工藝要求:①脫硫效率大于80%。
組成結(jié)構(gòu)與原理其結(jié)構(gòu)如圖1:圖1(1)智能主令系統(tǒng)包括兩部分:1)采集單元:包括電子編碼器、柔性連接器、傳動軸。2)操作箱:包括西門子操作面板、西門子PLC和輔助電器元件。(2)工作原理小車卷揚(yáng)減速機(jī)帶動卷揚(yáng)滾筒轉(zhuǎn)動,滾筒上的鋼絲繩拉動上料小車上、下移動;卷揚(yáng)減速機(jī)帶動小車上、下移動的同時,由其輔軸同步帶動主令現(xiàn)場單元的傳動軸轉(zhuǎn)動,傳動軸通過柔性連接器連接電子編碼器旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,電子編碼器根據(jù)旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)情況,進(jìn)行數(shù)字編碼(這個數(shù)字編碼就對應(yīng)了小車的當(dāng)前的實(shí)際位置)然后通過電纜輸出端輸出到PLC,PLC通過計算隨時檢測小車位置,與設(shè)定的位置進(jìn)行比較,是否到設(shè)定的限位(如上倒料限位、加速限位、減速限位),到設(shè)定限位后由控制系統(tǒng)小車啟動、停止、加減速、上下運(yùn)行。(3)限位的設(shè)定本主令采用西門子的操作面板直接修改設(shè)定PLC參數(shù)、數(shù)據(jù)。如圖2所示:
石灰石的質(zhì)量和數(shù)量消耗 工業(yè)用石灰對石灰石的質(zhì)量要求主要有兩個方面:一是要求含碳酸鈣成分含量高,一般要求要在97%以上。二是它的結(jié)構(gòu)晶粒要小,因為晶粒小的石灰石晶間不嚴(yán)實(shí),且在含有有機(jī)物的情況下,有機(jī)物燃燒形成的多孔狀,二氧化碳容易分離,雜質(zhì)少故便于煅燒。三是,特別有害成分少如二氧化硅,氧化鎂、氧化鋁、氧化鐵、硫和磷等。這些成分在石灰石中若有百分之一,到煅燒成的生石灰中,就是百分之十八。燒一噸石灰按理論計算需1.78噸石灰石,但煅燒時“生”“過”燒的高低和石灰石質(zhì)量好壞也有一定區(qū)別 。燒制石灰的基本原理就是借助高溫,把石灰石中碳酸鈣分解成氧化鈣和二氧化碳的生石灰。
防止窯內(nèi)結(jié)瘤和石灰粉化帶來的問題
停產(chǎn)?;鹌陂g,如果長時間不活動料面,原煅燒帶的石灰和窯爐耐材長時間的高溫反應(yīng),會在窯襯內(nèi)壁上結(jié)上難以排出的圈瘤,一旦結(jié)了圈瘤,在恢復(fù)生產(chǎn)后,窯爐無法均勻送風(fēng)和排料,會造成生產(chǎn)的產(chǎn)品不能達(dá)標(biāo),生過燒石灰同時大量存在,給業(yè)主帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。同時,結(jié)圈瘤會直接造成窯爐耐材的損壞,影響窯爐使用壽命。同時隨著爐內(nèi)溫度的下降,原爐內(nèi)已燒成而未排出的石灰在爐內(nèi)經(jīng)長時間的擠壓破碎,和可能會遇到的空氣中水分的作用而消化反應(yīng),這樣在窯爐下段可能會出現(xiàn)窯內(nèi)石灰全部變成粉狀,把原窯爐內(nèi)的供風(fēng)通風(fēng)渠道有效堵死,當(dāng)業(yè)主需要恢復(fù)生產(chǎn)時,窯爐無法正常向窯內(nèi)送風(fēng),出灰設(shè)備無法再正常排料。所以,在停產(chǎn)期間,也應(yīng)定時少量的排排料,吹吹風(fēng)。一是防止煅燒位的窯襯結(jié)瘤結(jié)圈,損壞耐材;二是把原已燒成的石灰和變成粉的灰逐漸排出爐外,以爐內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)不受到影響。三、也通過排料動作來抵消爐頂壓料帶來的料位升高的問題。 在停產(chǎn)、待產(chǎn)期間,窯爐會產(chǎn)生大量的CO、CO2,人進(jìn)入CO、CO2氣體濃度區(qū),很快會缺氧窒息。天津節(jié)能技術(shù)改造技術(shù)指導(dǎo)
回轉(zhuǎn)窯耐火材料的常規(guī)設(shè)計不能滿足以石油焦作燃料水泥工程項目的合同要求,這是由石油焦的性質(zhì)所決定的。重慶麥爾茲技術(shù)改造聯(lián)系方式
設(shè)備特點(diǎn)智能主令控制器采用了以功能強(qiáng)大、運(yùn)行響應(yīng)速度快、抗干擾、耐震動、耐輻射而著稱的可編程控制器、電子編碼器,運(yùn)行、故障率低、響應(yīng)速度快、分辨率高、調(diào)試方便。運(yùn)行:該主令控制器用弱電控制強(qiáng)電,用PLC程序和無觸點(diǎn)編碼器代替機(jī)械觸點(diǎn)的邏輯動作;這樣就避免了許多機(jī)械故障,從而提高主令運(yùn)行的性。響應(yīng)速度快??垢蓴_、灰塵:由于編碼器是密封的,所以抗干擾,抗腐蝕性能比較好。調(diào)整方便快速:該主令調(diào)節(jié)時無需任何工具,只需對操作面板上、下鍵頭用手操作,即可達(dá)到調(diào)整的目的,熟練的操作者只需幾秒即可完成。并可在機(jī)械運(yùn)行中調(diào)整,不必停車。與老式主令相比,可以節(jié)約時間,從而提高經(jīng)濟(jì)效益。全數(shù)字顯示:在小車運(yùn)行期間可以方便地觀察出其所處的位置。通訊功能:具有遠(yuǎn)程通訊功能,可以通過485接口直接和其它智能管理控制系統(tǒng)如:PLC、DOS連接。無觸點(diǎn):主令控制器的可編程控制器的輸出直接給控制系統(tǒng)提供小車限位信號,或在普通控制系統(tǒng)中,用PLC輸出帶動中間繼電器,提供限位信號,達(dá)到弱電控制強(qiáng)電的功能。停電自動記憶功能:系統(tǒng)突然停電后再次送電時,料車當(dāng)前位置和相應(yīng)數(shù)碼一致。重慶麥爾茲技術(shù)改造聯(lián)系方式