氯化鋰電池的回歸不僅是補(bǔ)貼減少，回歸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，更有技術(shù)的不斷精進(jìn)。國(guó)內(nèi)氯化鋰的發(fā)展源于一段**之爭(zhēng)。2008年，加拿大魁北克水力公司在中國(guó)獲得了氯化鋰的專(zhuān)利授權(quán)。但2010年，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)向國(guó)家專(zhuān)利局提出無(wú)效請(qǐng)求，經(jīng)過(guò)多次開(kāi)庭復(fù)審，加方全部專(zhuān)利宣告無(wú)效。國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)入氯化鋰的**壁壘消失，但國(guó)外的發(fā)展仍需專(zhuān)利授權(quán)，國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域更具優(yōu)勢(shì)。除了**上的紅利，國(guó)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)進(jìn)步上也非常給力，主要可分為：降**造成本，提高續(xù)航里程。電池路徑的演化上，三元和氯化鋰一直在圍繞兩個(gè)維度綜合比拼，一個(gè)是成本，一個(gè)是性能。誰(shuí)能便宜又好用，誰(shuí)就更有優(yōu)勢(shì)。對(duì)比三元，氯化鋰在成本端具有兩大優(yōu)勢(shì)：原料低廉，加工便宜。由于不含鈷鎳等貴重金屬，氯化鋰原料價(jià)格更加低廉，且波動(dòng)小于三元。在制造成本上，氯化鋰也低于三元。從2014年到2019年，國(guó)內(nèi)氯化鋰電池成本下降約60-70%。2020年，氯化鋰電池包的價(jià)格甚至比三元低15%左右，在市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)中顯現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。 氯化鋰：醫(yī)治抑郁癥和躁郁癥藥物。新疆氯化鋰乙醇

從一間簡(jiǎn)陋的氯化鋰車(chē)間，到全球鋰業(yè)首要，它是中國(guó)發(fā)展速度非常快的企業(yè)之一。說(shuō)起鹽湖資源，想必大家不會(huì)陌生，尤其是柴達(dá)木盆地的鹽湖資源稟賦質(zhì)量，富含鋰、硼、鉀等高附加值元素含量也非常高，尤其是我們青海省境內(nèi)已探明儲(chǔ)量的氯化鋰保有儲(chǔ)量超2200萬(wàn)噸，約占中國(guó)鹽湖鋰資源儲(chǔ)量83.4%及世界鹵水鋰資源儲(chǔ)量三分之一。而提取生產(chǎn)出的氯化鋰主要用于空氣調(diào)節(jié)領(lǐng)域及制干電池和金屬鋰等，氯化鋰是制備電池級(jí)碳酸鋰的主要材料。而在青海省柴達(dá)木盆地建成的全球首條氯化鋰工程化試驗(yàn)線正式投入試驗(yàn)生產(chǎn)。天津氯化鋰與鋰以硝酸銀標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定氯化物，用二級(jí)微商確定其反應(yīng)終點(diǎn)，以消耗硝酸銀標(biāo)準(zhǔn)滴定溶液的量計(jì)算氯化鋰的含量。

    范圍本方法適用于工業(yè)級(jí)氯化鋰中質(zhì)量分?jǐn)?shù)～。2原理用氫碘酸-次亞磷酸鈉-甲酸混合溶液溶解試料并還原硫化合物。在氮?dú)饬飨?，硫化氫被氫氧化鈉-**溶液吸收，以雙硫腙作指示劑，用**標(biāo)準(zhǔn)滴定溶液滴定至溶液由黃色變?yōu)榧t色。以消耗**標(biāo)準(zhǔn)滴定溶液的量計(jì)算硫化合物的含量。3試劑。：預(yù)先提純。，40g/L。：向還原劑提純裝置的三頸蒸餾瓶中加入50g次亞磷酸鈉、500mL氫碘酸（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）和250mL甲酸（質(zhì)量分?jǐn)?shù)88%），每加入一種試劑均需混合。連接好裝置。接通冷卻水，在2～4個(gè)/min氣泡的速度通入氮?dú)庀录訜峄亓髦蠓?h以上，在氮?dú)饬飨吕鋮s至室溫，貯存于棕色玻璃瓶中，避免日光直接照射。，96?g/mL：稱(chēng)取℃烘2h并在干燥器中冷卻至室溫的硫酸鉀（優(yōu)級(jí)純），用水溶解后，移入1000mL容量瓶中，以水稀釋至刻度，混勻。此溶液1mL含96?g硫酸根。

    用內(nèi)村聚乙烯塑料袋、中間襯牛皮紙袋的塑料編織袋縫口包裝，或用內(nèi)襯聚乙烯塑料袋的鐵桶包裝，每袋（桶）凈重20kg或40kg。外包裝上應(yīng)標(biāo)明有“防潮”字樣。運(yùn)輸過(guò)程中要防雨淋。裝卸時(shí)要小心輕放，防止包裝破損。應(yīng)貯存在陰涼、通風(fēng)、干燥的庫(kù)房?jī)?nèi)。注意防潮。不可與強(qiáng)氧化劑、強(qiáng)酸共貯混運(yùn)。失火時(shí)，可用水、砂土和各種滅火器撲救。毒性及防護(hù)：LD1003g/kg（小鼠，經(jīng)口）。對(duì)眼睛、黏膜、皮膚、呼吸道具有強(qiáng)烈的刺激作用。中毒主要由于誤服，病人出現(xiàn)無(wú)力、眩暈、惡心、嘔吐、腹瀉、抽搐、昏迷等?？山?jīng)呼吸道吸收引起中毒。氯化鋰能刺激皮膚和黏膜。本品屬低毒類(lèi)。對(duì)環(huán)境可能有危害，對(duì)水體可造成污染。生產(chǎn)人員應(yīng)穿工作服，戴防護(hù)口罩、防護(hù)眼鏡、乳膠手套等勞保用品，以保護(hù)呼吸和皮膚。生產(chǎn)設(shè)備要密閉，車(chē)間通風(fēng)應(yīng)良好。 LPG-500氯化鋰高速離心噴霧干燥系統(tǒng)。

    氯化鋰電池在乘用車(chē)領(lǐng)域不斷滲透，在新興替換市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，需求的擴(kuò)大使得供給產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張，預(yù)測(cè)2020-2022年，氯化鋰三年復(fù)合增速高達(dá)56%2020年，兩件大事讓氯化鋰迎來(lái)了自己的高光時(shí)刻。3月，比亞迪氯化鋰刀片電池問(wèn)世，“刀片一出，誰(shuí)于爭(zhēng)鋒”，搭載刀片電池的比亞迪電動(dòng)轎車(chē)“漢”迅速脫銷(xiāo)，提車(chē)需要排隊(duì)兩個(gè)月。10月，搭載寧德時(shí)代氯化鋰電池的特斯拉Model3進(jìn)入工信部目錄，并出口到歐洲市場(chǎng)。雖然是高光時(shí)刻，但對(duì)于氯化鋰而言，更是“東山再起”、喜提第二春。氯化鋰和三元電池一樣，都是新能源動(dòng)力電池材料方案。三元能量密度更高，能讓車(chē)“開(kāi)得更遠(yuǎn)”，氯化鋰更加穩(wěn)定，能讓車(chē)“開(kāi)得安全”。這就好比一個(gè)是秋名山的賽車(chē)手，一個(gè)是四平八穩(wěn)的老司機(jī)。兩者各有優(yōu)劣，又互相廝殺。 低劑量氯化鋰可平均延長(zhǎng)果蠅壽命16%。廣東氯化鋰熔鹽

氯化鋰儲(chǔ)量占全球已探明儲(chǔ)量90% 。新疆氯化鋰乙醇

    鋰元素是電極電勢(shì)比較低的元素，這也意味著做成電池后電壓和功率比較高。因此，業(yè)界的共識(shí)是：能量密度比較高的充電電池，大概率是基于鋰元素做出來(lái)的。不過(guò)，在相當(dāng)一段時(shí)間里，人們使用的都是法國(guó)人普蘭特1859年發(fā)明的鉛酸蓄電池。這種電池的缺點(diǎn)是，能量密度低，體積重量大。裝在汽車(chē)上，又重又慢。也正因如此，比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)發(fā)明更早的電動(dòng)汽車(chē)才被歷史淘汰。鋰一直倍受冷落，**被用于玻璃、橡膠、陶瓷和潤(rùn)滑劑等低附加值的傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域。直到1991年，索尼發(fā)布的款商用可充電鋰離子電池，帶動(dòng)日本的消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)橫掃全球，鋰的價(jià)值才被人們重新認(rèn)識(shí)。1997年，日本造出了世界輛由鋰離子電池提供動(dòng)力的汽車(chē)，由此開(kāi)啟了一場(chǎng)新能源**。 新疆氯化鋰乙醇