市場(chǎng)需求回暖，電解液原材料六氟磷酸鋰提價(jià)明顯。9月以來(lái)，國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰價(jià)格啟動(dòng)連續(xù)上漲模式。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研統(tǒng)計(jì)，六氟磷酸鋰市場(chǎng)Q3均價(jià)在，相較于Q2的。六氟磷酸鋰價(jià)格再度引起熱議，其中六氟磷酸鋰漲價(jià)原因、可持續(xù)性問(wèn)題及未來(lái)價(jià)格走勢(shì)預(yù)判成為業(yè)內(nèi)人士和資本市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)。結(jié)合近日調(diào)研結(jié)果，高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）認(rèn)為本輪價(jià)格上漲主要受市場(chǎng)需求恢復(fù)和原材料成本上漲推動(dòng)兩方面因素影響：1、當(dāng)前六氟磷酸鋰供需不平衡，引發(fā)新一輪漲價(jià)周期受**影響，年初對(duì)全年鋰電市場(chǎng)的走勢(shì)比較悲觀，導(dǎo)致部分企業(yè)產(chǎn)能停產(chǎn)。第二季度開(kāi)始，國(guó)家一系列政策措施推動(dòng)及國(guó)內(nèi)**得到有效控制，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇超過(guò)預(yù)期，使得六氟磷酸鋰下游市場(chǎng)需求在第三季度快速回暖，導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)短期出現(xiàn)供求不平衡態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)材料價(jià)格上漲。此外，頭部六氟磷酸鋰企業(yè)產(chǎn)能偏緊張，產(chǎn)能利用率維持在較高位置，使得市場(chǎng)供需不平衡進(jìn)一步加劇，引發(fā)價(jià)格上漲。2、六氟磷酸鋰短期需求超預(yù)期，助推價(jià)格上調(diào)短期來(lái)看，動(dòng)力電池領(lǐng)域成為拉動(dòng)六氟磷酸鋰需求增長(zhǎng)的主要力量。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示2020年Q3我國(guó)新能源汽車銷售，同比增長(zhǎng)41%，環(huán)比增長(zhǎng)35%；動(dòng)力電池裝機(jī)量，同比增長(zhǎng)36%。用鹽酸溶解后用氧化鈣或氫氧化鈣進(jìn)行中和，生產(chǎn)磷酸氫鈣和氯化鋰溶液。河南磷酸鋰定制價(jià)格

    公司目前具有年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品被比亞迪、杉杉股份、新宙邦、天賜等主流電解液生產(chǎn)廠商使用，并出口韓國(guó)、日本等國(guó)家，2019年公司將再擴(kuò)3000噸產(chǎn)能，生產(chǎn)能力將是國(guó)內(nèi)。打造從原材料到新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈近年來(lái)，公司憑借先進(jìn)的氟化工技術(shù)和氟資源優(yōu)勢(shì)，加快了進(jìn)軍新能源鋰離子電池的步伐，形成了螢石—高純氫氟酸—氟化鋰—六氟磷酸鋰—鋰電池—新能源汽車完整的產(chǎn)業(yè)鏈。鋰離子電池方面，公司重點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)采用軟包疊片NCM的三元鋰離子電池。2018年上半年公司完成了新型鋁殼電池工藝開(kāi)發(fā)，A樣電池正在測(cè)試中；實(shí)施了高能量密度電池開(kāi)發(fā)，硅碳體系經(jīng)過(guò)測(cè)試驗(yàn)證；三元材料完成了中試線改造，電池評(píng)測(cè)性能良好。新能源汽車方面，2015年7月，公司成功收購(gòu)了紅星汽車制造有限公司，產(chǎn)品主要包括新能源乘用車、物流車等，目前已擁有4類公告車型。新款車型從研發(fā)到整車制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、品牌推廣方面做了大量的工作，2018年上半年著力打造的紅星純電動(dòng)四驅(qū)微型SUV“閃閃X2”成功發(fā)布，取得了業(yè)界的好評(píng)，市場(chǎng)反響良好。盈利預(yù)測(cè)：關(guān)鍵假設(shè)：2019年新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策已經(jīng)落地，基本符合市場(chǎng)預(yù)期，公司2019年六氟磷酸鋰擴(kuò)產(chǎn)3000噸。專業(yè)磷酸鋰危害磷酸鋰運(yùn)輸：產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意包裝破損。

    目前主要采用氟化鈣和五氧化二磷為原料干法反應(yīng)制備五氟化磷氣體，再將高純氟化鋰與五氟化磷氣體在加壓條件下干法合成六氟磷酸鋰。LiF（固）+HF（氣）—LiHF2（固）—LiF（多孔）+HF（氣）LiF（多孔）+PF5——LiPF6氣固反應(yīng)法操作比較簡(jiǎn)單，但是反應(yīng)需要在高溫高壓條件下進(jìn)行，生成的六氟磷酸鋰會(huì)在氟化鋰表面形成一層致密的保護(hù)膜，阻止反應(yīng)的進(jìn)一步進(jìn)行，導(dǎo)致終產(chǎn)品中含有大量的氟化鋰，一次性產(chǎn)率*為30%左右，產(chǎn)品純度不高。雖然采用反復(fù)通脫氟化氫、通五氟化磷的方法可以提高產(chǎn)率，但仍難以達(dá)到商品化六氟磷酸鋰的純度標(biāo)準(zhǔn)，且增加了制備成本，目前氣固反應(yīng)法并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。離子交換法*用于實(shí)驗(yàn)室離子交換法是將六氟磷酸鹽和含鋰化合物在有機(jī)溶劑中發(fā)生離子交換反應(yīng)從而生成六氟磷酸鋰，珠海賽緯具備離子交換法制備六氟磷酸鋰的技術(shù)。XPF6+Li+——LiPF6+X+離子交換法避免使用腐蝕性較強(qiáng)的五氟化磷作為原料，反應(yīng)一步到位。但是該方法反應(yīng)效率較低，使用的強(qiáng)堿很容易與有機(jī)溶劑發(fā)生反應(yīng)，制得的六氟磷酸鋰純度不高，且成本較高，一般只用于實(shí)驗(yàn)室制備六氟磷酸鋰。

    電解液六氟、溶劑、添加劑用量上各占12%、80%、8%，成本目前由于溶劑漲價(jià)、六氟價(jià)格底部，三者差異縮小。由于1噸電解液需要，我們測(cè)算六氟每漲價(jià)1萬(wàn)/噸，對(duì)應(yīng)電解液成本上漲1000元。在當(dāng)前六氟報(bào)價(jià)9萬(wàn)/噸，電解液成本3萬(wàn)/噸，若六氟價(jià)格達(dá)到12萬(wàn)，則電解液成本上升至，若六氟價(jià)格達(dá)到15萬(wàn)，則電解液成本上漲至萬(wàn)/噸。電解液成本每漲1000元/噸，對(duì)應(yīng)電池成本增加100萬(wàn)元/gwh，增加成本，影響可控。價(jià)格走勢(shì)特斯拉供給偏緊，六氟價(jià)格近一個(gè)月三次調(diào)漲。下半年鋰電市場(chǎng)需求逐月回暖，6、7月份六氟鋰行業(yè)庫(kù)存基本消化完畢，8-9月下游需求持續(xù)好轉(zhuǎn)，9月產(chǎn)業(yè)鏈接近滿產(chǎn)，六氟出現(xiàn)供給緊張，價(jià)格連續(xù)上調(diào)。根據(jù)鑫欏咨詢數(shù)據(jù)，行業(yè)均價(jià)目前8萬(wàn)/噸，在8月28日、9月11日、9月26日一個(gè)月內(nèi)三次價(jià)格調(diào)漲，漲幅分別6%、4%、4%，累計(jì)漲價(jià)近1萬(wàn)/噸。根據(jù)新行業(yè)報(bào)價(jià)情況，六氟新報(bào)價(jià)已經(jīng)上調(diào)到。10月供需可能進(jìn)一步偏緊，六氟后續(xù)仍有望繼續(xù)上調(diào)報(bào)價(jià)。價(jià)格調(diào)整5年，歷史大底。2011年六氟磷酸鋰實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化突破，成本大幅下降，價(jià)格從50萬(wàn)/噸降至2012年的20萬(wàn)/噸，此后供給過(guò)剩價(jià)格跌至15年初8-9萬(wàn)/噸。15年下半年電動(dòng)車爆發(fā)式增長(zhǎng)，六氟產(chǎn)能嚴(yán)重緊缺，價(jià)格從9月開(kāi)始直線上漲。加入磷酸鈉溶解度極低的磷酸鋰的方法得到的磷酸鋰不夠直接作為原料或產(chǎn)品使也不能通過(guò)簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行提純。

    終產(chǎn)物中含有大量LiF，需要進(jìn)行分離純化，得到的產(chǎn)品純度偏低。離子交換法避免了使用PF5為原料，同時(shí)反應(yīng)一步到位，但產(chǎn)品LiPF6純度往往不高，一般都含有未反應(yīng)完的其他六氟磷酸鹽。氟化氫溶劑法雖然腐蝕性比較強(qiáng)，但反應(yīng)過(guò)程中原料LiF和PF5都易溶于氟化氫，達(dá)到液-液均相反應(yīng)，便于反應(yīng)的控制和進(jìn)行，只要選擇耐腐蝕的設(shè)備材料，氟化氫的腐蝕問(wèn)題就可避免。從國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)來(lái)看，氟化氫溶劑法是主要工藝，在國(guó)內(nèi)氟化氫溶劑法占80%以上。根據(jù)工藝過(guò)程的不同氟化氫溶劑法又有以森田化工（張家港）有限公司為主的氟化氫溶劑法和多氟多化工股份有限公司自主研發(fā)的氟化氫溶劑法兩種。多氟多采用的“雙釜”法，原料的利用率和反應(yīng)率高，可以有效降低生產(chǎn)成本，產(chǎn)品純度也較高，但需要惰性氣體保護(hù)，耗能也較大。雖然LiPF6是目前主流的溶質(zhì)鋰鹽，但它也存在缺點(diǎn)，比如熱穩(wěn)定性較差、遇水易分解生成氫氟酸等問(wèn)題,為了滿足高性能鋰離子電池的需求，新型鋰鹽比如LiFSi(雙氟磺酰亞胺鋰)、LiTFSi(雙三氟甲基磺酰亞胺鋰)、LiBF4(四氟硼酸鋰)、LiBOB(二草酸硼酸鋰)、LiDFOB(草酸二氟硼酸鋰)、LiPF2O2(二氟磷酸鋰)和LiDTi(4。上海域倫實(shí)業(yè)有限公司磷酸鋰批發(fā)零售報(bào)價(jià)。節(jié)能磷酸鋰的制備

磷酸鋰分解溫度是多少?鐵鋰成品表面有包覆層,一般在空氣氣氛400度以上就會(huì)發(fā)生氧化。河南磷酸鋰定制價(jià)格

    **處于微利甚至虧損狀態(tài)。4當(dāng)前六氟磷酸鋰供需不平衡，引發(fā)新一輪漲價(jià)周期自7月以來(lái)，上游環(huán)氧丙烷供應(yīng)出現(xiàn)不足，導(dǎo)致主要溶劑DMC有效供給出現(xiàn)不足，從而不斷推高DMC價(jià)格。據(jù)百川數(shù)據(jù)披露，在9月中旬，石大勝華溶劑DMC報(bào)價(jià)高達(dá)萬(wàn)元/噸，創(chuàng)出了歷史新高。由于環(huán)保要求、新工藝進(jìn)展緩慢導(dǎo)致國(guó)內(nèi)新建產(chǎn)能投產(chǎn)持續(xù)低預(yù)期，短時(shí)間內(nèi)供給狀況恐難以改善，DMC供給收緊成必然事實(shí)。DMC價(jià)格的持續(xù)攀升無(wú)疑加劇了六氟磷酸鋰廠家的成本壓力，促使六氟磷酸鋰廠家選擇提高產(chǎn)品售價(jià)。整體看，GGII認(rèn)為，六氟磷酸鋰價(jià)格中短期內(nèi)仍將緩慢回升，但上漲不會(huì)大幅度上升，將會(huì)維持在理性范圍內(nèi)。主要原因是一方面六氟磷酸鋰產(chǎn)能將逐漸釋放；另一方面，原材料與加工成本助推，價(jià)格已經(jīng)見(jiàn)底，正步入周期性上漲區(qū)間。隨著市場(chǎng)價(jià)格上漲，之前停止生產(chǎn)的產(chǎn)能開(kāi)始重新恢復(fù)啟動(dòng)，但由于六氟磷酸鋰生產(chǎn)對(duì)環(huán)境要求較高，重新啟動(dòng)產(chǎn)能到終出貨需要2-4個(gè)月的時(shí)間，而四季度市場(chǎng)需求會(huì)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)此輪價(jià)格上漲將會(huì)持續(xù)到明年二季度，價(jià)格區(qū)間在12-14萬(wàn)元/噸，之后隨著原有市場(chǎng)產(chǎn)能供給逐漸釋放，市場(chǎng)供需緊張局面開(kāi)始得到緩解，產(chǎn)品價(jià)格也將回調(diào)。河南磷酸鋰定制價(jià)格