是公司主要利潤來源公司氟化鹽主要產(chǎn)品為無水氟化鋁、高分子比冰晶石、六氟磷酸鋰及以電子級氫氟酸為主的多酸等。氟化鋁主要用作鋁電解的助熔劑，可降低電解溫度，增強(qiáng)導(dǎo)電性能，調(diào)整電解質(zhì)分子比，有利于氧化鋁的電解和降低電解過程中的能源消耗。公司的無水氟化鋁生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，通過產(chǎn)業(yè)并購整合資源后，產(chǎn)供銷優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)，公司氟化鋁總產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到39萬噸。冰晶石和氟化鋁一樣也是作為助熔劑，公司通過自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新先后成功研究開發(fā)了氟硅酸鈉法、氟鋁酸銨法、粘土鹽鹵法等擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的冰晶石生產(chǎn)新工藝，可生產(chǎn)高、中、低分子比等不同化學(xué)成份和粉狀、粒狀等不同物理形態(tài)的系列冰晶石產(chǎn)品。公司的冰晶石生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，產(chǎn)銷量全球。六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解質(zhì)，主要用于鋰離子動力電池、鋰離子儲能電池及其他日用電池。六氟磷酸鋰的合成難度較高，容易水解，對設(shè)備和操作人員要求高、工藝難度極大。2011年之前，國內(nèi)的電解液生產(chǎn)廠家所用六氟磷酸鋰全部外購且價格昂貴，2011年，公司完成了年產(chǎn)200噸六氟磷酸鋰項(xiàng)目建設(shè)，率先打破了國外企業(yè)對六氟磷酸鋰市場的壟斷，成功實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。磷酸鋰具有明顯的刺激作用,能刺激皮膚和黏膜,對胃腸道和***系統(tǒng)有損害。陜西磷酸鋰價格信息

    1、電解液是鋰離子電池重要組成部分、電解液是鋰電四大材料之一鋰離子電池中四大材料主要是指正極、負(fù)極、隔膜、電解液，其中電解液是鋰離子在正負(fù)極之間傳輸?shù)耐ǖ?，是保證鋰離子電池內(nèi)電路暢通的媒介，和外電路一起組成了鋰離子電池的供電通路。電解液質(zhì)量占整個電池材料的15%，體積占比32%，據(jù)我們估計在電池成本中占比6%-9%。雖然電解液在電池成本中占比較低，但是電解液性能會直接影響鋰離子電池的比容量、工作溫度范圍、循環(huán)效率、安全性等性能。電解液一般由溶質(zhì)（鋰鹽）、溶劑、添加劑按照一定配方組成，對其性能的基本要求主要有三個：、要求選用合適的溶劑和石墨負(fù)極相兼容，能在石墨負(fù)極表面形成SEI層，目前主要選用碳酸酯類溶劑；第二、需選擇合適的鋰鹽，能在正極鋁箔集流體表面形成有效鈍化膜，鋁的腐蝕；第三、要綜合考慮電解液的離子電導(dǎo)率、黏度和鋰鹽溶解度等因素。據(jù)智研咨詢統(tǒng)計，電解液原材料成本構(gòu)成中，鋰鹽成本占比在60%，溶劑占比30%，添加劑成本占比10%，而在質(zhì)量占比上，溶劑占比為80%左右。、電解液需求高速增長，強(qiáng)者恒強(qiáng)過去幾年，隨著國內(nèi)電動汽車的高速發(fā)展，對電解液的需求逐年抬升，保持較高的增長速度，據(jù)高工鋰電統(tǒng)計。廣西磷酸鋰氯化鋰干燥磷酸鋰主要用于生產(chǎn)彩色熒光粉、特種玻璃、光盤材料等； 催化劑及彩色熒光粉等。

    對應(yīng)2萬噸鋰離子電池電解液產(chǎn)能；荊門鋰電池材料以及半導(dǎo)體化學(xué)品項(xiàng)目，總投資，擬在荊門掇刀循環(huán)化工產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)年產(chǎn)2萬噸鋰離子電池電解液及年產(chǎn)5萬噸半導(dǎo)體化學(xué)品項(xiàng)目，其中一期項(xiàng)目投資，對應(yīng)2萬噸鋰離子電池電解液產(chǎn)能。盈利預(yù)測：關(guān)鍵假設(shè)：2019年新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策已經(jīng)落地，基本符合市場預(yù)期，假設(shè)2020年公司荊門一期項(xiàng)目2萬噸電解液投產(chǎn)，2021年滿產(chǎn)，2019-2021年鋰離子電池電解液業(yè)務(wù)營收增速分別為12%、20%、17%，毛利率分別為25%、25%、25%；電容器化學(xué)品業(yè)務(wù)增速有所放緩，2019-2021年營收增速分別為15%、15%、15%，毛利率分別為38%、38%、38%；海斯福一期2021年開始貢獻(xiàn)業(yè)績，醫(yī)藥中間體業(yè)務(wù)2019-2021年營收增速分別為30%、30%、68%，毛利率分別為50%、50%、50%。我們采用估值法進(jìn)行估值，根據(jù)FCFF法，公司的內(nèi)在價值為。、多氟多：六氟磷酸鋰**多氟多的主要產(chǎn)品包括氟化鹽、鋰離子電池及材料、新能源汽車三類，根據(jù)公司業(yè)績快報，2018年公司實(shí)現(xiàn)營收，同比增長，實(shí)現(xiàn)凈利潤6591萬元，同比下滑。2018年上半年氟化鹽銷售收入，同比增長；鋰離子電池及材料銷售收入，同比下滑；新能源汽車銷售收入，同比下滑。氟化鹽生產(chǎn)工藝先進(jìn)。

    市場需求回暖，電解液原材料六氟磷酸鋰提價明顯。9月以來，國內(nèi)六氟磷酸鋰價格啟動連續(xù)上漲模式。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研統(tǒng)計，六氟磷酸鋰市場Q3均價在，相較于Q2的。六氟磷酸鋰價格再度引起熱議，其中六氟磷酸鋰漲價原因、可持續(xù)性問題及未來價格走勢預(yù)判成為業(yè)內(nèi)人士和資本市場關(guān)注的重點(diǎn)。結(jié)合近日調(diào)研結(jié)果，高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）認(rèn)為本輪價格上漲主要受市場需求恢復(fù)和原材料成本上漲推動兩方面因素影響：1當(dāng)前六氟磷酸鋰供需不平衡，引發(fā)新一輪漲價周期受**影響，年初對全年鋰電市場的走勢比較悲觀，導(dǎo)致部分企業(yè)產(chǎn)能停產(chǎn)。第二季度開始，國家一系列政策措施推動及國內(nèi)**得到有效控制，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇超過預(yù)期，使得六氟磷酸鋰下游市場需求在第三季度快速回暖，導(dǎo)致整個市場短期出現(xiàn)供求不平衡態(tài)勢，帶動材料價格上漲。此外，頭部六氟磷酸鋰企業(yè)產(chǎn)能偏緊張，產(chǎn)能利用率維持在較高位置，使得市場供需不平衡進(jìn)一步加劇，引發(fā)價格上漲。2六氟磷酸鋰短期需求超預(yù)期，助推價格上調(diào)短期來看，動力電池領(lǐng)域成為拉動六氟磷酸鋰需求增長的主要力量。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示2020年Q3我國新能源汽車銷售，同比增長41%，環(huán)比增長35%；動力電池裝機(jī)量，同比增長36%。提供生產(chǎn)磷酸鋰廢料的廠家使用。

    據(jù)百川數(shù)據(jù)披露，在9月中旬，石大勝華溶劑DMC報價高達(dá)，創(chuàng)出了歷史新高。由于環(huán)保要求、新工藝進(jìn)展緩慢導(dǎo)致國內(nèi)新建產(chǎn)能投產(chǎn)持續(xù)低預(yù)期，短時間內(nèi)供給狀況恐難以改善，DMC供給收緊成必然事實(shí)。DMC價格的持續(xù)攀升無疑加劇了六氟磷酸鋰廠家的成本壓力，促使六氟磷酸鋰廠家選擇提高產(chǎn)品售價。整體看，GGII認(rèn)為，六氟磷酸鋰價格中短期內(nèi)仍將緩慢回升，但上漲不會大幅度上升，將會維持在理性范圍內(nèi)。主要原因是一方面六氟磷酸鋰產(chǎn)能將逐漸釋放；另一方面，原材料與加工成本助推，價格已經(jīng)見底，正步入周期性上漲區(qū)間。隨著市場價格上漲，之前停止生產(chǎn)的產(chǎn)能開始重新恢復(fù)啟動，但由于六氟磷酸鋰生產(chǎn)對環(huán)境要求較高，重新啟動產(chǎn)能到終出貨需要2-4個月的時間，而四季度市場需求會繼續(xù)快速增長，預(yù)計此輪價格上漲將會持續(xù)到明年二季度，價格區(qū)間在12-14萬元/噸，之后隨著原有市場產(chǎn)能供給逐漸釋放，市場供需緊張局面開始得到緩解，產(chǎn)品價格也將回調(diào)。由于行業(yè)內(nèi)大企業(yè)單噸成本基本在7-8萬元，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)需維持合理的利潤。GGII預(yù)計今年年底六氟磷酸鋰穩(wěn)定價格可維持在9-11萬元/噸，高于今年上半年6-7萬元/噸行業(yè)價格低谷。磷酸鋰是白色結(jié)晶性粉末。溶于稀酸，微溶于水。一種化學(xué)藥物。水性磷酸鋰純度

磷酸鋰分解溫度是多少?鐵鋰成品表面有包覆層,一般在空氣氣氛400度以上就會發(fā)生氧化。陜西磷酸鋰價格信息

    同時公司也具備六氟磷酸鋰生產(chǎn)能力，公司控股子公司勝華新能源目前擁有2000噸/年的六氟磷酸鋰產(chǎn)能，公司能為電解液企業(yè)提供溶劑和溶質(zhì)一站式服務(wù)。公司客戶基礎(chǔ)良好，目前已經(jīng)與天賜材料、江蘇國泰、比亞迪、三菱化學(xué)、宇部興產(chǎn)、enchem等**國內(nèi)外電解液企業(yè)建立穩(wěn)定合作，通過電池企業(yè)間接為特斯拉、比亞迪、BMW、Benz、北汽新能源、吉利等全球**新能源汽車提供基礎(chǔ)的能源材料。公司是國內(nèi)大的碳酸二甲酯生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)能，2018年生產(chǎn)量，大部分用作鋰離子電池電解液溶劑，我們估計占據(jù)全球電解液溶劑市場的40%以上，**效應(yīng)明顯，2018年碳酸二甲酯系列產(chǎn)品毛利率，同比增長。盈利預(yù)測：關(guān)鍵假設(shè)：2019年新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策已經(jīng)落地，基本符合市場預(yù)期，假設(shè)2019-2021年碳酸二甲酯系列業(yè)務(wù)營收增速分別為15%、15%、10%，毛利率分別為24%、24%、24%；由于乙醇汽油的逐漸滲透，MTBE業(yè)務(wù)的增速未來將有所放緩，2019-2021年營收增速分別為10%、10%、5%，毛利率分別為、、。我們采用估值法進(jìn)行估值，根據(jù)FCFF法，公司的內(nèi)在價值為。陜西磷酸鋰價格信息