實(shí)際上現(xiàn)在中國已經(jīng)有電動船舶了，是在廣州的一個2000噸的電動船，它用的電池的量大概是八十幾輛電動車的電池量，是在珠江運(yùn)煤做運(yùn)輸?shù)倪@個船。在上海也有500噸的這種船，不止一艘，有好幾艘了。另外在溧陽現(xiàn)在已經(jīng)注冊了一個電動船舶的公司，那是哈理工的李革臣教授注冊的一個公司。有人說電動汽車并不減少二氧化碳的排放，實(shí)際上這個電就從電網(wǎng)的電，從發(fā)電廠到用戶，它是分高峰電和低谷電。峰電和谷電它的價格不一樣，要鼓勵用低谷電。另外，我們發(fā)展太陽能跟風(fēng)能、水能、核能，這幾種能源對二氧化碳的排放當(dāng)然是相當(dāng)少，但是這些能源實(shí)際上它都要儲能的。原來我對太陽能沒有什么印象，我參觀過北京附近的張北我才知道，太陽能實(shí)際上更需要儲能。就說一朵烏云來了以后，把太陽一遮，它的發(fā)電突然一下就小了，幾乎就為零了。當(dāng)這朵烏云一走，馬上這個電流就上來了，所以它比風(fēng)電更需要儲能。風(fēng)電，不管風(fēng)來風(fēng)走，我這個風(fēng)葉還在那兒轉(zhuǎn)。風(fēng)來的時候轉(zhuǎn)得快一點(diǎn)，風(fēng)走了以后轉(zhuǎn)得慢一點(diǎn)，所以它不像太陽能那么厲害。風(fēng)電、太陽能都需要儲能，所以現(xiàn)在有的地方棄風(fēng)棄光，還有水力發(fā)電的棄水，我們棄風(fēng)、棄光、棄水大概電量是1100億度電每年，可以夠600萬輛電動汽車用一年。 中國國內(nèi)電池級碳酸鋰價格區(qū)間向低端收窄。連云港碳酸鋰的用法

    一個完整鋰離子電池的原材料配比，必須包括活性物質(zhì)材料、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑、溶劑以及添加劑等部分組成，而粘結(jié)劑在其中起到了將活性物質(zhì)與箔材、活性物質(zhì)與活性物質(zhì)之間、活性物質(zhì)與導(dǎo)電劑之間粘結(jié)起來的作用，雖然用量很少，但其作用不可替代。一、油性粘結(jié)劑PVDF1、簡介：PVDF是目前鋰離子電池工業(yè)中**常用的油性粘結(jié)劑。它是一種非極性鏈裝高分子粘結(jié)劑，突出的特點(diǎn)是抗氧化還原能力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性好，易于分散，但需要使用N-甲基吡咯烷酮（NMP）作溶劑，這種溶劑的揮發(fā)溫度較高，有一定的環(huán)境污染，且價格貴。明顯的不足包括楊氏模量相對較高，在1-4GPa之間，極片的柔韌性不夠好；PVDF吸水后分子量下降，粘性變差，因此對環(huán)境的濕度要求比較高；對離子和電子絕緣，在電解液中有一定程度的溶脹，且與金屬鋰、LixC6在較高溫度下發(fā)生放熱反應(yīng)，對電池的安全性不利。 江西電池碳酸鋰劑量Cochilco:全球鋰將供不應(yīng)求。

據(jù)監(jiān)測，5月國內(nèi)碳酸鋰價格高位回調(diào)。截至目前，工業(yè)級碳酸鋰市場成交低端商談在130000-140000元/噸，**成交價格在140000-150000元/噸；電池級碳酸鋰主流成交價格穩(wěn)定在150000-165000元/噸，**成交價格在170000-180000元/噸左右，市場主流成交偏低端。碳酸鋰價格是否已到頂峰，未來走向如何，還需要看碳酸鋰產(chǎn)能具體釋放情況。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，碳酸鋰需求將不斷擴(kuò)大。據(jù)預(yù)測，2016年全球碳酸鋰需求將達(dá)21萬噸，同時測算得到總供應(yīng)量為20.98萬噸，供需基本平衡，預(yù)計(jì)碳酸鋰價格未來將維持平穩(wěn)或小幅上漲。

    前幾年比利時的五礦公司要到中國來收鋰離子正極材料知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)，據(jù)說是一噸要收5萬。做鈷酸鋰三元材料大概一噸的利潤可能也不到5萬，他們就到海淀知識法庭把我們告了，后來中國的做正極材料的企業(yè)聯(lián)合物理所和他們庭外和解，因?yàn)槲覀冇羞@個**，所以他們再也沒有提要收專利費(fèi)的問題?？吹贸鰜?，不是我們的原創(chuàng)材料，但是我們做了工作，我們也申請了我們的**，對于保護(hù)我們自己的企業(yè)是很有好處的。第二個例子就是磷酸鐵鋰。它是個絕緣體，我們通過理論計(jì)算，它是個一維的離子導(dǎo)體，如果說你在鋰位摻上鉻這種大的離子的話，就把這個鋰的通道堵塞了，這樣是不行的，沒法用。后來就有人又提出來一個在鐵位摻鈉。鐵位摻鈉的時候，顏色變黑了，電導(dǎo)率也提高了幾個數(shù)量級，它的離子電導(dǎo)率和電子電導(dǎo)率都挺好。所以法國和德國科學(xué)家認(rèn)可這個工作，這是***的一條可行的路，打破了國外的原始**對磷酸鐵鋰材料的壟斷。這樣才有我們現(xiàn)在各鋰電池企業(yè)在相當(dāng)大量地使用磷酸鐵鋰材料，不受國外知識產(chǎn)權(quán)的影響。 巨頭紛紛涉足，鋰資源全球爭奪戰(zhàn)升溫！

    鋰電池的概念其實(shí)很混亂，沒有一個很統(tǒng)一的說法，姑且看一下國標(biāo)（其實(shí)是推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)）里面是怎么說的吧?！峨姽ばg(shù)語原電池和蓄電池》（GB/）中把鋰電池定義為“含非水電解質(zhì)，負(fù)極為鋰或含鋰的電池”，可以是原電池也可以是蓄電池。這個范圍就很寬泛了，只要負(fù)極含鋰，電解質(zhì)是非水的就行。平時更多的是把負(fù)極是金屬鋰的一次電池叫做鋰電池，也叫鋰原電池，是不能充電的，**性的有鋰-二氧化錳電池、鋰-氟化碳電池、鋰-亞硫酰氯電池。鋰離子電池則是為了與鋰電池相區(qū)別而發(fā)明出來的一個詞語。前副總裁兼首席技術(shù)官西美緒（YoshioNishi）解釋說[2]，負(fù)極的鋰碳化合物中的“鋰”是以離子的形式存在的，而正極的LiCoO2是離子化合物，鋰也是以離子形式存在的，電池中沒有金屬鋰的存在，因此叫做“鋰離子電池”，得了諾獎的就是它。顯然，鋰離子電池是可充電電池。 投建3萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)項(xiàng)目 。江西新能源碳酸鋰企業(yè)

***電池級碳酸鋰報價 均價超過17萬元/噸。連云港碳酸鋰的用法

    碳酸鋰用途編輯1.用于鋰化合物及搪瓷、玻璃制造。2.是制取鋰化合物和金屬鋰的原料?？勺麂X冶煉的電解浴添加劑。在玻璃、陶瓷、醫(yī)藥和食品等工業(yè)中應(yīng)用***，亦可用于合成橡膠、染料、半導(dǎo)體及*****工業(yè)等方面。3.用于半導(dǎo)體、電視機(jī)、原子能、陶瓷、醫(yī)藥、催化劑等部門，也用于制取鋰化合物。[4.用于制取鋰化合物、鋰材料等。5.主要用于制作鉭酸鋰、鈮酸鋰等聲學(xué)級單晶、光學(xué)級單晶等。6.用于制取聲學(xué)級單晶，光學(xué)級單晶。也是制取高純鋰化合物和金屬鋰的原料。7.用于***狂燥性***，制作***劑等。8.電池級碳酸鋰主要用于制備鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料及磷酸鐵鋰等鋰離子電池正極材料。9.高純級碳酸鋰主要應(yīng)用于制備**鋰離子電池正極材料及電池級氟化鋰的制備；在光電信息方面，高純級碳酸鋰用于制備鉭酸鋰和鈮酸鋰；同時高純級碳酸鋰還應(yīng)用于光學(xué)特種玻璃、磁性材料行業(yè)及超級電容器、醫(yī)藥行業(yè)等。 連云港碳酸鋰的用法