三元鋰電池壽命所謂鋰電池壽命是指電池在使用過(guò)一段時(shí)間后，容量衰減為標(biāo)稱(chēng)容量（室溫25℃，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，且以）的70%，即可認(rèn)為壽命終止。行業(yè)內(nèi)一般以鋰電池滿(mǎn)充滿(mǎn)放的循環(huán)次數(shù)來(lái)計(jì)算循環(huán)壽命。在使用的過(guò)程中，鋰電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生不可逆的電化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致容量下降，比如電解液的分解，活性材料的失活，正負(fù)極結(jié)構(gòu)的坍塌導(dǎo)致鋰離子嵌入和脫嵌的數(shù)量減少等等。實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，更高倍率的放電會(huì)導(dǎo)致容量更快的衰減，如果放電電流較低，電池電壓會(huì)接**衡電壓，能釋放出更多的能量。三元鋰電池的理論壽命約為800次循環(huán)，在商業(yè)化的可充電鋰電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據(jù)說(shuō)可以達(dá)到1萬(wàn)次循環(huán)。目前主流的電池廠家在其生產(chǎn)的三元電芯規(guī)格書(shū)中承諾大于500次（標(biāo)準(zhǔn)條件下充放電），但是電芯在配組做成電池包后，由于一致性問(wèn)題，主要是電壓和內(nèi)阻不可能完全一樣，其循環(huán)壽命大約為400次。廠家推薦SOC使用窗口為10%~90%，不建議進(jìn)行深度充放電，不然會(huì)對(duì)電池的正負(fù)極結(jié)構(gòu)造成不可逆的損傷，若是以淺充淺放來(lái)計(jì)算的話(huà)，循環(huán)壽命至少有1000次。另外，鋰電池若是經(jīng)常在高倍率和高溫環(huán)境下放電，電池壽命會(huì)大幅下降到不足200次。 18650儲(chǔ)能數(shù)碼容量型鋰電池。遼寧原裝18650鋰電池源頭好貨

    動(dòng)力類(lèi)鋰離子電池需要更多考慮可靠性和一致性，畢竟要長(zhǎng)時(shí)間（至少5~10年）、惡劣環(huán)境（冬天低溫、夏天暴曬、雨雪）、大量電池串并聯(lián)配組使用?？紤]可靠性和一致性，假設(shè)一輛汽車(chē)使用1000只動(dòng)力電池，理想上，汽車(chē)廠家希望一個(gè)車(chē)型10萬(wàn)輛車(chē)的規(guī)模下不要出問(wèn)題，也就是理想上要求動(dòng)力電池出問(wèn)題（安全、存儲(chǔ)、循環(huán)等）的幾率要在一億分之一以下（當(dāng)然對(duì)于比較**消費(fèi)類(lèi)電池而言，蘋(píng)果也對(duì)供應(yīng)商要求到了這個(gè)級(jí)別）?？紤]到可靠性，動(dòng)力類(lèi)電池一般設(shè)計(jì)冗余更多，使用更厚的隔膜、箔材和外殼，因此能量密度也就大概是消費(fèi)類(lèi)電池的一半吧。消費(fèi)類(lèi)鋰離子電池?zé)o需長(zhǎng)時(shí)間可靠性（循環(huán)也無(wú)需做得太好，因?yàn)榉凑粌赡昃蜁?huì)換），一般不需要配組單獨(dú)使用，所以對(duì)一致性沒(méi)有太大要求，但是由于消費(fèi)類(lèi)的手機(jī)、pad空間有限并且非常珍貴，因此消費(fèi)類(lèi)鋰離子電池對(duì)于尺寸要求嚴(yán)格、容量、能量密度等要求很高。對(duì)于安全而言，動(dòng)力電池有更多的外部保護(hù)電路、散熱布局等，當(dāng)然也面臨更惡劣的條件（更高的外部電壓、更大的電流、更復(fù)雜的外部環(huán)境），消費(fèi)類(lèi)電池的保護(hù)更少，要在更高能量密度的基礎(chǔ)上靠電池的材料和設(shè)計(jì)抗住各種危及安全的情況。我個(gè)人認(rèn)為。

  **18650鋰電池移動(dòng)電源18650鋰電池具有壽命長(zhǎng)，安全性高。

鋰電池的出現(xiàn)及發(fā)展： 貴州東森新能源專(zhuān)業(yè) 生產(chǎn)銷(xiāo)售18650 2000鋰電池廠家直銷(xiāo)性?xún)r(jià)比高 1970年代?？松腗.S.Whittingham采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料，金屬鋰作為負(fù)極材料，制成較早鋰電池。 1980年，J. Goodenough 發(fā)現(xiàn)鈷酸鋰可以作為鋰離子電池正極材料。 1982年伊利諾伊理工大學(xué)（the Illinois InsTItute of Technology）的R.R.Agarwal和J.R.Selman發(fā)現(xiàn)鋰離子具有嵌入石墨的特性，此過(guò)程是快速的，并且可逆。與此同時(shí)，采用金屬鋰制成的鋰電池，其安全***備受關(guān)注，因此人們嘗試?yán)娩囯x子嵌入石墨的特性制作充電電池。較早可用的鋰離子石墨電極由貝爾實(shí)驗(yàn)室試制成功。 1983年M.Thackeray、J.Goodenough等人發(fā)現(xiàn)錳尖晶石是優(yōu)良的正極材料，具有低價(jià)、穩(wěn)定和優(yōu)良的導(dǎo)電、導(dǎo)鋰性能。其分解溫度高，且氧化性遠(yuǎn)低于鈷酸鋰，即使出現(xiàn)短路、過(guò)充電，也能夠避免了燃燒、的危險(xiǎn)。 1989年，A.Manthiram和J.Goodenough發(fā)現(xiàn)采用聚合陰離子的正極將產(chǎn)生更高的電壓。 1991年索尼公司發(fā)布較早商用鋰離子電池。隨后，鋰離子電池革新了消費(fèi)電子產(chǎn)品的面貌 1996年P(guān)adhi和Goodenough發(fā)現(xiàn)具有橄欖石結(jié)構(gòu)的磷酸鹽，如磷酸鋰鐵（LiFePO4），比傳統(tǒng)的正極材料更具優(yōu)越性，因此已成為當(dāng)前主流的正極材料。

鋰離子電池特性 　　(1)電壓平臺(tái) 　　鋰離子電池由于采用的正負(fù)極材料不同，其單體電池的工作電壓范圍為3.7~4V，其中應(yīng)用規(guī)模較大的磷酸鐵鋰單體電池工作電壓為 3.2V，是鎳氫電池的 3 倍、鉛酸電池的 2 倍。 　　(2)比能量大 　　當(dāng)前乘用車(chē)鋰離子動(dòng)力電池的能量密度接近 200Wh/kg，預(yù)計(jì) 2020 年達(dá)到300Wh/kg。 　　(3)電池壽命短 　　由于電化學(xué)材料特性的制約，鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)沒(méi)有取得突破，以磷酸鐵鋰為例，單體電池循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到 2000 次以上，成組后*為 1000 次以上。無(wú)法滿(mǎn)足公交運(yùn)行 8 年期限的要求。 　　(4)對(duì)環(huán)境影響較大 　　鋰離子電池采用輕金屬鋰，盡管不含汞、鉛等有害重金屬，被認(rèn)為是綠色電池，對(duì)環(huán)境污染較小。但實(shí)際上由于其正負(fù)極材料、電解液包含鎳、錳等金屬物，美國(guó)已經(jīng)將鋰離子電池歸類(lèi)為一種包含易燃、浸出毒性、腐蝕性、反應(yīng)性等0有害性的電池，是目前各類(lèi)電池中包含毒性物質(zhì)**多的電池，并且因?yàn)槠浠厥赵倮玫墓に囕^為復(fù)雜導(dǎo)致成本較高，因此目前的回收再利用率不高，廢棄的電池對(duì)環(huán)境影響較大。 　　18650鋰電池各種容量段。

    鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別兩者的一切區(qū)別，其源頭是基于材料的性能之別，鉛酸電池的正負(fù)極材料為氧化鉛、金屬鉛、濃***；鋰離子電池則有四個(gè)構(gòu)件：正極（鈷酸鋰/錳酸鋰/磷酸鐵鋰/三元）、負(fù)極石墨、隔膜和電解質(zhì)，由此導(dǎo)致的不同主要有：1、標(biāo)稱(chēng)電壓不同：?jiǎn)误w鉛酸電池，單體鋰電池；2、能量密度不同：鉛酸電池30WH/KG，鋰電池110WH/KG；3、循環(huán)壽命不一樣，鉛酸電池平均300-500次，鋰電池多達(dá)千次以上，從鋰電自行車(chē)的兩個(gè)主流技術(shù)路線來(lái)看，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池區(qū)別也比較大，三元鋰電池放電壽命1000次，磷酸鐵鋰電池的壽命則可達(dá)到2000次；4、充電方式：鋰電池采用限壓限流法，即對(duì)電流和電壓均給定一個(gè)限制的閾值，而鉛酸電池的充電方法就比較多，擇其要者有：恒流充電法、恒壓充電法、階段等流充電法和浮充，不能一一盡述。 生產(chǎn)與定制18650鋰電池組可根據(jù)客戶(hù)要求。**18650鋰電池移動(dòng)電源

鋰電池的缺點(diǎn)是體積固定好了不能隨便定體積，有些筆記本電腦上不適用。遼寧原裝18650鋰電池源頭好貨

意大利的物理學(xué)家伏達(dá)（AlessandroVlota1745年2月18日—1827年3月5日）在1792年對(duì)伽伐尼的發(fā)現(xiàn)做了研究，他發(fā)現(xiàn)電流的產(chǎn)生并不需要?jiǎng)游锝M織，1793年他否認(rèn)了動(dòng)物電的存在，認(rèn)為伽伐尼發(fā)現(xiàn)的電產(chǎn)生于兩種不同金屬的接觸，他認(rèn)為蛙腿的抽動(dòng)是一種對(duì)電流的靈敏的反應(yīng)，這個(gè)電流是由于兩種金屬插在了由肌肉提供的溶液中，并構(gòu)成回路而產(chǎn)生的。1799年伏達(dá)用銅片、浸鹽水的紙片、鋅片依次重疊起來(lái)，創(chuàng)制了**早的獲得連續(xù)電流的伏達(dá)電堆。1800年他公布了在1795-1796年間發(fā)現(xiàn)的電池原理，1801年他為拿破侖一世演示了伏達(dá)電堆，拿破侖授予他金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)虏⒎馑麨椴簟?799年，伏特把一塊鋅板和一塊銀板浸在鹽水里，發(fā)現(xiàn)連接兩塊金屬的導(dǎo)線中有電流通過(guò)。于是，他就把許多鋅片與銀片之間墊上浸透鹽水的絨布或紙片，平疊起來(lái)。用手觸摸兩端時(shí)，會(huì)感到強(qiáng)烈的電流刺激。伏特用這種方法成功的制成了世界上***個(gè)電池——“伏特電堆”。這個(gè)“伏特電堆”實(shí)際上就是串聯(lián)的電池組。它成為早期電學(xué)實(shí)驗(yàn)，電報(bào)機(jī)的電力來(lái)源。1803年，德國(guó)化學(xué)家里特爾制造出一臺(tái)蓄電池。1836年，英國(guó)化學(xué)家J．F．丹聶爾制造出了***塊古典原電池。伏打電堆的一個(gè)缺點(diǎn)是由于極化作用而使電流很快減小。

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