本實(shí)用新型涉及一種噴油器組件，其包括噴油嘴和用于將噴油嘴連接至油軌的油杯。背景技術(shù)：噴油器作為內(nèi)燃機(jī)的重要部件之一，連接于油軌和氣缸之間。工作時(shí)，噴油器在系統(tǒng)控制之下將定量的燃油從油軌噴入氣缸。由于氣缸在燃油燃燒時(shí)壓力變化很大，位于氣缸內(nèi)的噴頭將受到壓力作用，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)噴油器發(fā)生振動(dòng)。該振動(dòng)將不利地影響噴油嘴與油軌或氣缸的連接穩(wěn)定性和密封性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型提供一種新型的噴油器組件，其包括：噴油嘴，其具有位于其中一端的噴頭和位于另一端的接頭，所述噴頭適于伸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸并在控制下將定量的燃油噴入氣缸內(nèi)；油杯，其包括圓筒狀的杯體，杯體的一端設(shè)置為敞口以容納噴油嘴的所述接頭，杯體的另一端設(shè)置有縮口，該縮口適于連接至油軌以將高壓燃油引入噴油嘴；聯(lián)接件，其被設(shè)置為保持所述噴油嘴和油杯相互連接，并且允許噴油嘴在外力作用下相對(duì)油杯運(yùn)動(dòng)。在本方案中，噴油嘴在氣缸燃燒做功時(shí)所傳遞的作用力或振動(dòng)被聯(lián)接件緩沖，從而能夠有效減小氣缸燃燒對(duì)油杯和油軌之間的連接和密封性能的不利影響。相比之下，在現(xiàn)有技術(shù)中，由于氣缸內(nèi)的作用力通過(guò)噴油嘴直接傳遞至油杯。噴油器試驗(yàn)臺(tái)可以用于研究噴油器的噴油粘度和粘度穩(wěn)定性。龍巖噴油器試驗(yàn)臺(tái)

    對(duì)噴油器計(jì)量部位的冷卻效果十分明顯，故可有效的防止氣阻產(chǎn)生，提高汽車熱起動(dòng)的可靠性。此外，采用底部噴油的噴油器可省去燃油總管，并有利于降低成本。[2]噴油器保養(yǎng)編輯噴油器工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開啟壓力低于規(guī)定值1Mpa以上或針閥頭部積碳嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳，用細(xì)鋼絲疏通噴孔，裝后進(jìn)行調(diào)試，要求同一臺(tái)機(jī)器的各缸噴油壓力差必須小于1Mpa。為使噴油器噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時(shí)地完全燃燒，必須定期檢查油泵的供油時(shí)間。供油時(shí)間過(guò)早，車輛會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難和敲缸的故障；供油時(shí)間過(guò)遲，會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙，機(jī)溫過(guò)高，油耗上升。噴油器針閥偶件的配合精度極高，并且噴孔孔徑很小，因而必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號(hào)的清潔柴油，否則噴油器就不能正常工作。清洗噴油器針閥偶件時(shí)不得與其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰傷擦傷。更換噴油器針閥偶件時(shí)，應(yīng)先將新偶件放入80℃的熱柴油中浸泡10s左右，讓防銹油充分溶化后，再在干凈柴油中將針閥在閥體內(nèi)來(lái)回抽動(dòng)，徹底洗凈，這樣才能避免噴油器工作時(shí)因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。[2]噴油器作用1．提高油壓（定壓）：將噴油壓力提高到10MPa～20MPa。煙臺(tái)共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)配有偉博特有的超高壓過(guò)濾器，不易堵塞。

    圖1和圖2中的聯(lián)接件具體示出于圖6和圖7中，其大致呈片狀，因此推薦通過(guò)將片材剪切和彎折而形成。聯(lián)接件包括本體31，本體的其中一端延伸出兩個(gè)上臂32，該兩個(gè)上臂32朝相同的方向延伸，其相對(duì)的側(cè)面被間隙33隔開，而相背的側(cè)面之間的距離沿著遠(yuǎn)離所述本體的軸向方向逐漸增大，并且上臂32的端部設(shè)置有止擋凸起37。所述本體31的另一端延伸出兩個(gè)下臂34，兩個(gè)下臂之間形成有凹槽35，每個(gè)所述下臂34進(jìn)一步延伸并彎折形成彈性臂36。再次參見(jiàn)圖1，聯(lián)接件的兩個(gè)上臂32卡接至油杯的法蘭的缺口25中。由于兩個(gè)上臂32被間隙33隔開，其能夠向缺口25提供一定的彈力，從而使得上臂32與法蘭24保持緊配合。為方便安裝，圖中的上臂32的端部還設(shè)置有導(dǎo)引斜面和止擋凸起37。在將油杯20沿噴油嘴10的軸向插入的過(guò)程中，兩個(gè)上臂32克服變形力而移動(dòng)，直至止擋凸起37越過(guò)法蘭24。可以明白，油杯20可以相對(duì)聯(lián)接件30沿噴油嘴的軸向移動(dòng)，但是因?yàn)橹箵跬蛊?7的限制而不會(huì)脫落。再次參見(jiàn)圖2，所述聯(lián)接件30固定安裝至噴油嘴10上。具體而言，兩個(gè)下臂34之間的凹槽35卡接至設(shè)置與噴油嘴側(cè)面上的突部14，以限制聯(lián)接件30圍繞噴油嘴10轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，兩個(gè)下臂34的延伸部分卡入噴油嘴側(cè)面上的周緣15下方。

    圖1和圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一種具體的噴油器組件，其包括噴油嘴10、油杯20和將兩者聯(lián)接并保持的聯(lián)接件30。在使用時(shí)，油杯20連接至高壓油軌，從而油軌中的燃油可以通過(guò)油杯進(jìn)入噴油嘴10。噴油嘴10伸入氣缸燃燒室并在控制下將定量的燃油噴入氣缸內(nèi)。圖1和2中的噴油嘴10具體示出于圖3，其大致呈長(zhǎng)條形狀，其中，位于一端的是噴頭11、位于另一端的是接頭12，所述噴頭適于伸入氣缸燃燒室并在控制下將定量的燃油噴入氣缸內(nèi)，而所述接頭12適于容納于油杯20的內(nèi)腔中。接頭12上套裝有密封圈13，以保持噴油嘴與油杯之間的密封。此外，噴油嘴10上還設(shè)置有突部14和凸緣15，以用于安裝聯(lián)接件30。圖1和2中的油杯20具體示出于圖4和圖5，其包括大致呈圓筒狀的杯體21，杯體限定有內(nèi)腔。杯體的一端為敞口22，以允許噴油嘴的所述接頭12進(jìn)入油杯的內(nèi)腔。杯體的另一端設(shè)置有縮口23，該縮口適于連接至油軌以將油軌中的高壓燃油引至噴油嘴10。所述本體的敞口22形成有端部法蘭24，端部法蘭24上設(shè)置有缺口25。所述缺口25用于連接所述聯(lián)接件30，并且所述法蘭24抵接聯(lián)接件30上的彈性臂。油杯20可以借由各種合適的方法來(lái)形成，比如模鑄或者沖壓或者剪切等。無(wú)錫共軌系統(tǒng)一體機(jī)哪家好，選擇偉博。

    噴油器內(nèi)部阻塞產(chǎn)生的原因多是汽油中混入雜質(zhì)和污物阻塞噴油器內(nèi)部針閥的運(yùn)動(dòng)間隙，使噴油器機(jī)械動(dòng)作異常。當(dāng)噴油器發(fā)生堵塞故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)相應(yīng)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀，情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，并引發(fā)相關(guān)機(jī)械原件異常磨損情況的發(fā)生。噴油器泄露噴油器泄露故障一般分為內(nèi)部泄漏和外部泄露兩種情況。噴油器內(nèi)部泄露的原因多是其在使用中早期磨損，造成其在系統(tǒng)壓力的作用下，不斷向進(jìn)氣歧管內(nèi)泄露燃油。噴油器外部泄露多發(fā)生在噴油器和油軌連接處，多是密封面密封不言。若汽油泄漏在進(jìn)氣歧管外部，油滴在氣缸體上，遇熱后會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)蒸發(fā)，一旦出現(xiàn)電火花，隨時(shí)都會(huì)引起火災(zāi)，后果很嚴(yán)重。當(dāng)噴油器發(fā)生內(nèi)部泄漏后，會(huì)造成噴油器噴射出的燃油霧化不好，引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，混合氣燃燒不完全，排氣管冒黑煙的現(xiàn)象，并會(huì)導(dǎo)致車輛的燃油消耗量明顯增加。當(dāng)噴油器發(fā)生外部泄漏故障后，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、怠速熄火、動(dòng)力性下降、耗油量增加、運(yùn)轉(zhuǎn)喘振和加速不良等故障的發(fā)生。另外，當(dāng)噴油器與進(jìn)氣管連接處的密封面破損后，還會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，致使額外的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，造成混合氣偏稀，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常。噴油器試驗(yàn)臺(tái)可以用于研究噴油器的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。盤錦噴油器試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)商

共軌系統(tǒng)一體機(jī)廠家哪家好，選擇偉博。龍巖噴油器試驗(yàn)臺(tái)

隨著偉博的發(fā)展壯大，現(xiàn)在企業(yè)的業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及：共軌系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、智能裝備制造、工程技術(shù)服務(wù)、物聯(lián)互通以及汽車零部件貿(mào)易等領(lǐng)域。主營(yíng)：共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，噴油器試驗(yàn)臺(tái)，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)，電噴試驗(yàn)臺(tái)，共軌系統(tǒng)一體機(jī)，共軌泵磨合試驗(yàn)臺(tái)，共軌泵試驗(yàn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)快裝小車，噴油器維修工具包，噴油器清洗機(jī)，定制噴油器試驗(yàn)臺(tái)等產(chǎn)品。近年來(lái)，偉博科技業(yè)務(wù)板塊在各自領(lǐng)域也穩(wěn)步發(fā)展；并為汽車零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)和整車標(biāo)定，工業(yè)自動(dòng)化電器裝配與檢測(cè)等相關(guān)領(lǐng)域提供整體技術(shù)解決方案。龍巖噴油器試驗(yàn)臺(tái)