YUY-05BTR壓縮機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)（電量熱計(jì)法）技術(shù)性能1.輸入電源：?jiǎn)蜗嗳€(xiàn)～220V±10%50Hz2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃相對(duì)濕度＜85%(25℃)海拔＜4000m3.裝置容量：＜4kVA4.制冷劑：R225.制冷量：1.3kW6.重量：100kg7.外形尺寸：120cm×60cm×142cm8.直流電源：DC24V、2A9.渦輪流量計(jì)：4-20MA，流量3T10.制冷劑控制器：DC24V、2A，通信23211.第二制冷劑飽和壓力表：1MP12:溫度采用PT100傳感器:A級(jí)，測(cè)量范圍-50～+150℃精度0.1℃。13.帶多路標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)采集，采用RS485通訊，通訊協(xié)議為MODBUS。14.1P過(guò)冷器試驗(yàn)臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì)，便于后期的擴(kuò)展和升級(jí)。河南共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)哪家好

；現(xiàn)有的rv減速器試驗(yàn)臺(tái)，往往存在體積笨重、測(cè)量項(xiàng)目不夠、系統(tǒng)誤差高、測(cè)量精度低、更換被試件較繁瑣、鎖止機(jī)構(gòu)位置不統(tǒng)一等某些問(wèn)題，而且通常不能普遍應(yīng)用于其它型號(hào)減速機(jī)的性能測(cè)試，適用性和通用性不佳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提出一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，包括操作臺(tái)、操作臺(tái)下方設(shè)置的電器柜、以及操作臺(tái)上方設(shè)置的被試件支撐裝置。新余共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)多少錢(qián)試驗(yàn)臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行，為企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力保障。

產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對(duì)售后維修市場(chǎng)噴油器精確檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái)，采用博世全新CP3.3泵，電機(jī)功率更大，選配壓電全系列噴油器測(cè)試系統(tǒng)，具備測(cè)試目前共軌市場(chǎng)全系列共軌噴油器的能力，覆蓋BOSCH,DENSO,DELPHI,CAT,CUMMINS......測(cè)試內(nèi)容:噴油器清洗;全負(fù)荷工況點(diǎn)的噴油量和回油量;排放,預(yù)噴,怠速點(diǎn)的噴油量.主要指標(biāo):測(cè)試周期:5min全負(fù)荷噴油量測(cè)試精度:±0.5%比較高軌壓:240Mpa軌壓調(diào)節(jié)精度:±1Mpa體積:長(zhǎng)*寬*高=1000*800*1700MM重量:300KG特點(diǎn):使用原裝進(jìn)口流量計(jì),西門(mén)子PLC控制系統(tǒng);國(guó)內(nèi)**的恒溫恒壓系統(tǒng),保證數(shù)據(jù)更精確;可測(cè)試博世/康明斯/卡特彼勒/電裝/德?tīng)柛?西門(mén)子壓電等高壓共軌噴油器,可自定義配方。

任務(wù)用戶(hù)使用云真機(jī)進(jìn)行的每一次測(cè)試任務(wù)與性能數(shù)據(jù)，都會(huì)直接保存成測(cè)試任務(wù)，方便再次查看與確認(rèn)歷史數(shù)據(jù)。用例在實(shí)際的測(cè)試過(guò)程中，我們很容易發(fā)現(xiàn)，不同應(yīng)用場(chǎng)景的性能數(shù)據(jù)是完全沒(méi)有可比性的，在統(tǒng)計(jì)方法上只看性能數(shù)據(jù)的平均值也很難直接給出定性和定量的判斷，沒(méi)辦法影響開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品的決策。即便看似相同的場(chǎng)景，不同的產(chǎn)品決策也可能帶來(lái)很大的性能數(shù)據(jù)差距：比如大多數(shù)云盤(pán)的相冊(cè)基于流量與性能的考慮，顯示的都是壓縮后的圖片；而我們的本地的一些相冊(cè)軟件，顯示的基本都是原圖，這樣產(chǎn)品上的選擇便導(dǎo)致了內(nèi)存開(kāi)銷(xiāo)上巨大的差異。數(shù)據(jù)看板在初設(shè)計(jì)的時(shí)候就吸取了功能自動(dòng)化用例平臺(tái)時(shí)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，將每一次性能測(cè)試任務(wù)分用例存儲(chǔ)，并且按照不同的用例維度對(duì)性能數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。在EMAS移動(dòng)測(cè)試控制臺(tái)，不同子賬號(hào)查看和管理相同的app與用例，滿(mǎn)足多用戶(hù)云端協(xié)作的需求。通過(guò)性能試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試，企業(yè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品性能問(wèn)題，進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。

1測(cè)試系統(tǒng)的性能要求和結(jié)構(gòu)組成本試驗(yàn)針對(duì)小型的可變?nèi)萘靠諝鈮嚎s機(jī)進(jìn)行研究，使試驗(yàn)臺(tái)避免了繁瑣的空壓機(jī)水冷卻系統(tǒng)；配置相應(yīng)的控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)或人為調(diào)節(jié)，并可準(zhǔn)確對(duì)壓力和流量等進(jìn)行測(cè)量。11功能及技術(shù)指標(biāo)3853-1998》的要求，對(duì)被測(cè)機(jī)的吸排氣壓力及管路壓力、流量壓差、功率、轉(zhuǎn)速、噪音、震動(dòng)、吸排氣溫度及機(jī)身的溫度等主要運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，并送至機(jī)組控制柜上的PLC控制器（PLC擴(kuò)充模擬量輸入、輸出模塊）。測(cè)試系統(tǒng)增加采集并顯示空壓機(jī)示功圖的功能。先進(jìn)的控制系統(tǒng)，讓性能試驗(yàn)臺(tái)的操作更加便捷高效。東營(yíng)共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

在試驗(yàn)臺(tái)上，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格把控，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。河南共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)哪家好

   測(cè)量?jī)x器的精度應(yīng)小于±1%.空壓機(jī)吸排氣壓力測(cè)點(diǎn)位置和安裝要求見(jiàn)。測(cè)溫、測(cè)壓點(diǎn)示意（4）噴嘴的安裝要求及噴嘴法測(cè)流量測(cè)定流量的方法有很多，常見(jiàn)的有孔板法和噴嘴法，由于孔板法需要將管道切割開(kāi)來(lái)安裝孔板工藝要求較高，這里采用噴嘴法進(jìn)行測(cè)量。噴嘴法測(cè)流量實(shí)際上就是節(jié)流裝置測(cè)流量在空氣壓縮機(jī)上的具體應(yīng)用。噴嘴測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)見(jiàn)。管徑D要大于等于4倍的噴嘴直徑，但不得大于630mm不得小于50mm.噴嘴上游4倍管徑到噴嘴范圍內(nèi)保溫，但不得影響噴嘴排氣。測(cè)溫點(diǎn)與測(cè)壓點(diǎn)的安裝要求與相同。流量的計(jì)算：未計(jì)及冷凝水的壓縮機(jī)容積流量胺式河南共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)哪家好