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濟(jì)南共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-15

用途及要求新能源動(dòng)力系統(tǒng)是商用車的重要技術(shù)路線,新能源動(dòng)力系統(tǒng)中心三大件包含動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器。電機(jī)與電機(jī)控制器作為中心零部件,在汽車研發(fā)階段需要進(jìn)行專業(yè)的設(shè)計(jì)與測(cè)試,以確保動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和控制穩(wěn)定性。為滿足電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中的功能測(cè)試需求,保證電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)安全,加快產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)進(jìn)度,搭建一套電機(jī)臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)。本設(shè)備主要用于純電動(dòng)商用車電機(jī)系統(tǒng)的性能測(cè)試、工況可靠性、電機(jī)傳動(dòng)軸交變應(yīng)力下的耐久度、電機(jī)控制系統(tǒng)的控制穩(wěn)定性評(píng)價(jià)研究,并提供可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。選擇性能試驗(yàn)臺(tái),就是選擇高效、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)品性能評(píng)估解決方案。濟(jì)南共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

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三、主要配置及參數(shù)1、設(shè)備配置有不銹鋼風(fēng)室,進(jìn)口集流器,輔助通風(fēng)機(jī)以及變頻器。2、進(jìn)口集流器,4點(diǎn)靜壓環(huán)測(cè)量壓力,不銹鋼材質(zhì)。3、擴(kuò)壓段,擴(kuò)張角<7°,不銹鋼材質(zhì)。4、不銹鋼風(fēng)量開(kāi)度調(diào)節(jié)裝置5、畢托管:流量系數(shù):0.998,采用PU透明氣動(dòng)軟管連接。6、傾斜式微壓計(jì):精度等級(jí):1.0級(jí);最大工作壓力:10000Pa;標(biāo)稱工作液體(酒精)的密度,0.810g/cm3;可選用95%C2H5OH;標(biāo)定溫度:20℃,溫度變化范圍:±2℃.7、輔助通風(fēng)機(jī)/被試通風(fēng)機(jī):低噪音軸流式風(fēng)機(jī),弘科電氣SF3-2,機(jī)號(hào)3A,0.37KW,2800r/min,380VAC。8、變頻器:力控,AC380V/0.75KW。9、不銹鋼風(fēng)室:溫度計(jì)、壓力計(jì),整流金屬網(wǎng)和腔室。10、雙面亞光密紋噴塑安裝控制控箱1只、數(shù)顯溫度表、漏電保護(hù)器(德力西)、電壓表、帶燈自鎖按鈕開(kāi)關(guān)(正泰)、控制箱面板采用鋁質(zhì)凹字技術(shù)制作。11、不銹鋼框架實(shí)驗(yàn)臺(tái)(30*30mm不銹鋼方管、配腳輪均為萬(wàn)向輪帶禁錮腳)。舟山共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格性能試驗(yàn)臺(tái)的高效運(yùn)行,為企業(yè)節(jié)省了大量的時(shí)間和成本。

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EMAS性能測(cè)試工具有以下特點(diǎn):基于app_process與instruments協(xié)議實(shí)現(xiàn)的移動(dòng)雙端、跨平臺(tái)性能采集;無(wú)侵入、短間隔(采集間隔穩(wěn)定1s),低延遲(性能數(shù)據(jù)延遲小于100ms)、低功耗(對(duì)設(shè)備性能影響低于1%);應(yīng)用+進(jìn)程的測(cè)試方案,滿足hybrid、小程序的測(cè)試需求。云上數(shù)據(jù)看板性能數(shù)據(jù)的意義在于它將我們常見(jiàn)的各種問(wèn)題通過(guò)技術(shù)的手段進(jìn)行度量與量化,可以幫助我們?cè)诋a(chǎn)品功能上線前,盡可能的發(fā)現(xiàn)潛在的性能問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)。MQC性能測(cè)試平臺(tái)將存儲(chǔ)于云上的數(shù)據(jù),以盡可能多的維度可視化給用戶

   測(cè)量?jī)x器的精度應(yīng)小于±1%.空壓機(jī)吸排氣壓力測(cè)點(diǎn)位置和安裝要求見(jiàn)。測(cè)溫、測(cè)壓點(diǎn)示意(4)噴嘴的安裝要求及噴嘴法測(cè)流量測(cè)定流量的方法有很多,常見(jiàn)的有孔板法和噴嘴法,由于孔板法需要將管道切割開(kāi)來(lái)安裝孔板工藝要求較高,這里采用噴嘴法進(jìn)行測(cè)量。噴嘴法測(cè)流量實(shí)際上就是節(jié)流裝置測(cè)流量在空氣壓縮機(jī)上的具體應(yīng)用。噴嘴測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)見(jiàn)。管徑D要大于等于4倍的噴嘴直徑,但不得大于630mm不得小于50mm.噴嘴上游4倍管徑到噴嘴范圍內(nèi)保溫,但不得影響噴嘴排氣。測(cè)溫點(diǎn)與測(cè)壓點(diǎn)的安裝要求與相同。流量的計(jì)算:未計(jì)及冷凝水的壓縮機(jī)容積流量胺式性能試驗(yàn)臺(tái)的操作界面簡(jiǎn)潔明了,易于上手。

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任務(wù)用戶使用云真機(jī)進(jìn)行的每一次測(cè)試任務(wù)與性能數(shù)據(jù),都會(huì)直接保存成測(cè)試任務(wù),方便再次查看與確認(rèn)歷史數(shù)據(jù)。用例在實(shí)際的測(cè)試過(guò)程中,我們很容易發(fā)現(xiàn),不同應(yīng)用場(chǎng)景的性能數(shù)據(jù)是完全沒(méi)有可比性的,在統(tǒng)計(jì)方法上只看性能數(shù)據(jù)的平均值也很難直接給出定性和定量的判斷,沒(méi)辦法影響開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品的決策。即便看似相同的場(chǎng)景,不同的產(chǎn)品決策也可能帶來(lái)很大的性能數(shù)據(jù)差距:比如大多數(shù)云盤的相冊(cè)基于流量與性能的考慮,顯示的都是壓縮后的圖片;而我們的本地的一些相冊(cè)軟件,顯示的基本都是原圖,這樣產(chǎn)品上的選擇便導(dǎo)致了內(nèi)存開(kāi)銷上巨大的差異。數(shù)據(jù)看板在初設(shè)計(jì)的時(shí)候就吸取了功能自動(dòng)化用例平臺(tái)時(shí)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),將每一次性能測(cè)試任務(wù)分用例存儲(chǔ),并且按照不同的用例維度對(duì)性能數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。在EMAS移動(dòng)測(cè)試控制臺(tái),不同子賬號(hào)查看和管理相同的app與用例,滿足多用戶云端協(xié)作的需求。通過(guò)性能試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試,企業(yè)可以提升產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。鎮(zhèn)江共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)廠家

性能試驗(yàn)臺(tái)助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能的持續(xù)優(yōu)化和升級(jí)。濟(jì)南共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1、標(biāo)準(zhǔn)工況下的制冷量、制熱量實(shí)驗(yàn)2、模擬產(chǎn)生各制冷系統(tǒng)參數(shù)變化對(duì)制冷性能和制熱能效比的影響3、系統(tǒng)主要性能參數(shù)的計(jì)算4、定頻壓縮機(jī)性能測(cè)試5、進(jìn)行制冷循環(huán)過(guò)程和熱泵演示,可觀察制冷工質(zhì)的蒸發(fā)、冷凝過(guò)程及壓縮機(jī)的工作現(xiàn)象。6、在不同冷卻溫度下,研究熱泵的性能。7、設(shè)備的電功率、和額定功率的變化8、演示在不同條件下壓縮制冷循環(huán)以及系統(tǒng)內(nèi)的能量平衡。9、研究壓縮機(jī)在不同的冷卻溫度下制冷效率和制冷系數(shù)。10、測(cè)定設(shè)備冷卻系統(tǒng)的總體傳熱系數(shù)。11、研究熱力膨脹閥在系統(tǒng)中的作用。12、研究在不同冷卻溫度下,冷卻水的吸熱。濟(jì)南共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格