12月4日，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會(huì)主任秦青松一行到訪廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院、廣東省智能機(jī)器人研究院，就新型研發(fā)機(jī)構(gòu)產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)的規(guī)劃思路、發(fā)展情況展開了深入調(diào)研和交流。船舶智能化改造 秦青松一行實(shí)地參觀了由耿濤帶領(lǐng)的無人自主技術(shù)創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)工作實(shí)驗(yàn)室，耿濤博士重點(diǎn)介紹了無人艇先進(jìn)技術(shù)和研發(fā)成果，充分肯定了無人艇的裝備、產(chǎn)品性能指標(biāo)及產(chǎn)業(yè)化成果。目前，該團(tuán)隊(duì)已創(chuàng)辦了“小豚智能”產(chǎn)業(yè)化公司。成熟的研發(fā)技術(shù)已正式面向市場(chǎng)，并取得了一定的社會(huì)效益。小豚船舶智能化改造，實(shí)現(xiàn)了多尺度多種類船舶的無人化快速部署。湖南船舶智能化改造共同合作

大部分的水產(chǎn)養(yǎng)殖投餌投料、灑藥等方式還處于全人工或半機(jī)械化的作業(yè)階段。全人工的作業(yè)方式是指由人工依靠自身的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行撐船，同時(shí)對(duì)水塘進(jìn)行灑藥和投餌。而半機(jī)械化的作業(yè)方式是在船頭安裝一個(gè)投餌機(jī)，船尾安裝一個(gè)掛機(jī)推進(jìn)器，通過人工操作推進(jìn)器使船按照一定的航線規(guī)劃行進(jìn)，在行進(jìn)過程中，通過投餌機(jī)進(jìn)行投餌撒料。雖然經(jīng)過技術(shù)的優(yōu)化和改進(jìn)，船舶智能化改造 目前出現(xiàn)了少部分無人船進(jìn)行自主投餌灑藥的作業(yè)實(shí)例，但是應(yīng)用情況并不樂觀。并且很多的無人船并不能實(shí)現(xiàn)自主巡航，只能通過人工控制或者軟件控制實(shí)現(xiàn)固定的航線，不具備定點(diǎn)投餌、更短路徑規(guī)劃、兼?zhèn)錇⑺幍裙δ堋Ｋa(chǎn)養(yǎng)殖投餌需要固定品質(zhì)、固定數(shù)量、固定時(shí)間、固定地點(diǎn)，不同的水產(chǎn)養(yǎng)殖物具有不同的生活習(xí)性，而這樣便很難控制這些固定因素，而且目前無人船的水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用技術(shù)并不成熟，無人船造價(jià)成本極高，與人工或者半人工的投餌、灑材料式相比，并不能有效的降低水產(chǎn)養(yǎng)殖戶的人力物力成本，并且也不能實(shí)現(xiàn)大范圍的推廣，應(yīng)用情況并不樂觀，因此需要一款可以根據(jù)不同水產(chǎn)養(yǎng)殖品種對(duì)不同投喂方式要求而改變的自動(dòng)巡航智能投餌無人船。順義區(qū)船舶智能化改造有哪些研發(fā)銷售無人船部件、無人船平臺(tái)、無人船行業(yè)應(yīng)用、水下智能機(jī)器人開發(fā)應(yīng)用以及無人系統(tǒng)共性技術(shù)。

船舶智能化改造。2023高技術(shù)船舶和海工裝備國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群（南通）發(fā)展大會(huì)暨船舶海工產(chǎn)業(yè)展，國(guó)內(nèi)外船舶海工企業(yè)以及高校、科研院所、船級(jí)社、行業(yè)協(xié)會(huì)學(xué)者等齊聚，共同為船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展出謀劃策、凝聚合力。大會(huì)以“打造船舶海工集群”為主題，舉辦“1+1+3”系列活動(dòng)，江蘇省人民副胡廣杰，中國(guó)工程院院士、中國(guó)科協(xié)副陳學(xué)東，中國(guó)工程院院士王復(fù)明，工信部裝備二司副司長(zhǎng)李毅，南通市委副書記、張彤等出席了開幕式活動(dòng)。

這是首先提出“全自主無人艇”概念的團(tuán)隊(duì)。船舶智能化改造 當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)無人艇技術(shù)研究仍處于初級(jí)階段，他們便決定要將理論研究轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。為繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與項(xiàng)目落地，五年間，團(tuán)隊(duì)在工研院建立和獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術(shù)研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，并在松木山水庫(kù)建立“全自主無人艇松山湖試驗(yàn)基地”，可用于常規(guī)的無人船(艇)試驗(yàn)。2021年，小豚智能一舉斬獲年度廣東省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，是東莞市近10年來牽頭獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。目前，小豚智能已晉升為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的無人船行業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商。船舶智能化改造傳統(tǒng)有人駕駛開發(fā)升級(jí)改造成無人船。

船舶智能化改造為推動(dòng)我市智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化智能機(jī)器人終端帶動(dòng)、賦能百業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，經(jīng)組織征集、企業(yè)申請(qǐng)、鎮(zhèn)街推薦、評(píng)審等環(huán)節(jié)，形成《東莞市機(jī)器人企業(yè)與應(yīng)用場(chǎng)景推薦目錄》名單。為促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合發(fā)展，船舶智能化改造進(jìn)一步助推機(jī)器人在各行業(yè)的推廣和應(yīng)用，現(xiàn)對(duì)入選的機(jī)器人典型場(chǎng)景進(jìn)行專題報(bào)道。本期刊發(fā)東莞小豚智能技術(shù)有限公司的“面向智慧漁業(yè)的自主巡航作業(yè)水產(chǎn)無人船”，供參考交流。船舶智能化改造助力全球無人（船）智能技術(shù)，讓人類生活更美好！質(zhì)量船舶智能化改造品牌

小豚智能車間綜合運(yùn)用于無人船設(shè)備、硬件設(shè)施的開發(fā)和規(guī)模化生產(chǎn)，整合公司內(nèi)的技術(shù)研發(fā)資源。湖南船舶智能化改造共同合作

7月26日，船舶智能化改造由陜西省安康市委副書記、市領(lǐng)導(dǎo)王浩帶隊(duì)，安康市招商和經(jīng)濟(jì)合作局、漢陰縣、寧陜縣、安康高新區(qū)、市發(fā)展投資集團(tuán)等組成的經(jīng)濟(jì)合作考察團(tuán)參觀考察小豚智能，安康市小巨人產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司等企業(yè)隨團(tuán)考察。小豚智能總經(jīng)理耿濤博士、副總經(jīng)理王貽輝等陪同接待。在展廳，東莞小豚智能技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱：小豚智能）總經(jīng)理耿濤博士向考察團(tuán)一行介紹了我司的發(fā)展歷程、相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品情況，現(xiàn)場(chǎng)展示了我司無人船水域巡邏實(shí)景：遠(yuǎn)程操控、全自主巡航，不僅做到了零人工巡邏，還降低了釣魚、網(wǎng)魚、亂倒垃圾等水域違規(guī)現(xiàn)象，有力提升了水域執(zhí)法科技含量與水域管理形象。湖南船舶智能化改造共同合作