1.射出成型工程中噴嘴部與模具接觸因模具冷卻水冷卻模具溫度較射嘴低，部分熱被模具帶走，噴嘴容易產(chǎn)生冷料頭，這些冷料頭射入模具中，會(huì)在澆口處阻塞而引起流紋或銀條狀痕跡，探取分段射出可以改善此不良2.精密細(xì)小零件，澆口尺寸精細(xì)，且多數(shù)模穴之澆口平衡制作上極困難不易，將澆口開同一尺寸大小再利用多段射出技術(shù)就可克服3.一段段低速射出與第二段高速射出之交界切換位置的改變，可以將熔接線局部位移修正，如在外觀上明顯的部位移至較不明顯位置（如貼簽處）4.凹陷與熔合不良現(xiàn)象在成型中是互相對(duì)立的，用此方法可同時(shí)改善；產(chǎn)品凹陷部位射速急降，充填表層至冷固后快速提高射速充填模穴，產(chǎn)生熔接線部位應(yīng)采取快速射膠以防止熔合不良（一般成型品表面下陷均在肉厚處發(fā)生，它乃是熔融樹脂冷卻固化時(shí)的體積收縮所致）。 注塑機(jī)在生產(chǎn)過程中需要注意廢氣、噪音和廢水等環(huán)保問題，采取相應(yīng)的措施加以解決。鹽城中速注塑機(jī)

    模板與哥林柱裝配是滑動(dòng)配合，采用的H7/f7配合制，同步精度要求較高，所以模板上的4個(gè)裝配孔和工作平面要求在鏜床上一次裝夾完成加工成型，以保證4個(gè)孔的中心線對(duì)稱的精度要求，以保證模板工作面與移動(dòng)模板(上模具的合模面)的不平行精度要求。4)活動(dòng)模板與滑板軌道之間采用滑腳結(jié)構(gòu)，在滑腳與軌道之間，通過潤(rùn)滑油形成油模效應(yīng)，產(chǎn)生油膜，形成良好的滑動(dòng)配合，而活動(dòng)模板與滑腳的調(diào)節(jié)裝置，可以進(jìn)行適時(shí)的調(diào)節(jié)有些機(jī)型還增加導(dǎo)軌鋼帶以防止機(jī)架之間的過度磨損，常見的滑腳有以下4種形式。具體如下：①調(diào)節(jié)裝置在動(dòng)模板底部，通過上部調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)軌道滑板與滑腳的間隙；②調(diào)節(jié)裝置也在動(dòng)模板底部，通過上、下部調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)軌道的滑板與滑腳的間隙；③調(diào)節(jié)裝置在動(dòng)模板側(cè)面，通過調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)軌道的滑板與滑腳的間隙；④調(diào)節(jié)裝置在動(dòng)模板的下面，通過調(diào)節(jié)滑腳斜鐵來調(diào)節(jié)間隙。 鎮(zhèn)江薄壁注塑機(jī)操作系統(tǒng)海雄塑機(jī)助力特斯拉汽車。

    (1)了解系統(tǒng)當(dāng)某臺(tái)注塑機(jī)出現(xiàn)液壓故障時(shí)，首先應(yīng)了解液壓系統(tǒng)．就是要熟悉有關(guān)技術(shù)資料、報(bào)告，了解液化氣壓系統(tǒng)的工作原理，懂得各種元件的基本結(jié)構(gòu)和在系統(tǒng)中的具體功能，能夠在各種工作狀態(tài)下找出液流流程。在檢查設(shè)備前，應(yīng)先觀察系統(tǒng)的工作情況，記錄必要的技術(shù)數(shù)據(jù)，如工作速度、壓力、流量、循環(huán)時(shí)間等。(2)詢問操作者對(duì)操縱出現(xiàn)故障的注塑機(jī)的操作者進(jìn)行詢問。詢問該設(shè)備的特性及其功能持征；詢問該設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)的基本現(xiàn)象，如液壓泵是否能啟動(dòng)，系統(tǒng)油溫是否過高，系統(tǒng)的噪聲是否太大，液壓缸是否能帶動(dòng)負(fù)載等。

    1、模具因結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,合模壓力也不是很大,壓不壞。2、模具被壓,致使模具型精密度下降,使注塑成形條件發(fā)生變化,給工藝參數(shù)的調(diào)試加大難度。3、模具被壓,致使模具精密度下降,使成形產(chǎn)品的毛邊加大、加多,加大了生產(chǎn)工人的工作強(qiáng)度與工作量,加速工人工作的疲勞,產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量、效率往下降。工作對(duì)工作的喜歡度在下降,員工流動(dòng)可能會(huì)因此而有少許加大。4、模具被壓,致使模具精密度下降,使成形產(chǎn)品的毛邊加大、加多。原定的人員已經(jīng)無法滿足工作對(duì)勞動(dòng)力的需要,需要增加人手,使勞動(dòng)力密集生產(chǎn)制造的產(chǎn)品,勞動(dòng)力更加密集,增加人工支出,提高了產(chǎn)品生產(chǎn)制造成本。5、模具被壓、撞,致使模具受損壞以至無法生產(chǎn),耽誤生產(chǎn),需要時(shí)間與費(fèi)用對(duì)模具進(jìn)行維修。6、模具型腔光滑面被撞兼壓傷,不管如何修補(bǔ),也難以避免留下一個(gè)補(bǔ)痕,在成形產(chǎn)品上留下一個(gè)印記,對(duì)于組合成品起來屬于在直視面的塑料件的,一個(gè)光滑的產(chǎn)品表面有一個(gè)修如過的痕跡,這就是一個(gè)美中的瑕疵,產(chǎn)品質(zhì)量與檔次可能因此受影響。7、模具被壓、撞壞。對(duì)壞模具進(jìn)行燒焊、駁接……修修補(bǔ)補(bǔ)。模具的質(zhì)量與性能加速下降,模壞的發(fā)生率上升,增加模具的運(yùn)作維護(hù)的成本支出。隨著修多、補(bǔ)多以及精密度的逐步下降。 注塑機(jī)的使用需要根據(jù)不同的產(chǎn)品要求和生產(chǎn)規(guī)模選擇合適的型號(hào)和配置。

    一、振動(dòng)泵噪音產(chǎn)生的原因及排除方法原因：1、油泵電動(dòng)機(jī)安裝不同心。2、連軸器松動(dòng)。3、油泵內(nèi)部故障。4、油位過低，從濾油網(wǎng)或接頭連接處吸入空氣到油液內(nèi)。5、從電動(dòng)機(jī)使動(dòng)軸處吸入空氣。6、油污堵塞濾油網(wǎng)。7、回油管松動(dòng)吸入空氣或油管在油面上，混入空氣到油液中。故障排除方法：1、同心度應(yīng)調(diào)至。2、修正連軸器。3、修理或更換油泵。4、增加油量在濾油綱和接頭位置400mm以上。5、更換轉(zhuǎn)動(dòng)軸密封圈。6、清洗濾油網(wǎng)，過濾油液。7、清洗濾油網(wǎng)，過濾油液。8、鎖緊回油管路，將回油管加長(zhǎng)伸入到油面之下。 注塑機(jī)在生產(chǎn)過程中需要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，以防止發(fā)生意外事故。鎮(zhèn)江薄壁注塑機(jī)操作系統(tǒng)

注塑機(jī)的液壓系統(tǒng)需要使用專業(yè)的液壓油，并定期更換和檢查，以確保系統(tǒng)正常工作。鹽城中速注塑機(jī)

    我說的合模與鎖模區(qū)別是,合模=動(dòng)模板運(yùn)動(dòng),鎖模=用高壓推動(dòng)機(jī)鉸伸直鎖壓緊已經(jīng)閉合的模具,低壓合模保護(hù)設(shè)置其實(shí)多數(shù)人就是在低壓合模開始位置和終止位置沒有做對(duì),一是低壓開始位置時(shí)模具靠得太近了,位置太小了,低壓保護(hù)來得太遲,受到上一段(開始、快速、高速)較高較快的壓力與速度影響。二是低壓終止位置結(jié)束得太早,當(dāng)模具還有數(shù)厘米或更大的距離沒有閉合,就終止結(jié)束低壓保護(hù)了,轉(zhuǎn)到高壓鎖模,這兩個(gè)問題一般同時(shí)存在,這就成了低壓合模保護(hù)位置過短,前被較大壓力較快速度快速合模沖擊威脅,后被高壓鎖模壓力壓迫兩面夾擊,就相當(dāng)于低壓合模保護(hù)無效形同虛設(shè)。在無效低壓保護(hù)下,模具被壓、撞壞可能會(huì)出現(xiàn)下列問題夾帶障礙物以較高的壓力合模=壓模、夾帶硬性障礙物較高的速度合模=撞模)。 鹽城中速注塑機(jī)

上海湘豪機(jī)電設(shè)備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來上海湘豪機(jī)電設(shè)備供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！