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上海振動(dòng)測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)認(rèn)證

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-08

軌道交通綜合測(cè)試之:

靜電放電抗擾度測(cè)試

GB/T17626.2國(guó)內(nèi)靜電放電標(biāo)準(zhǔn)描述的是在低濕度環(huán)境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設(shè)備接觸過程中就可能對(duì)設(shè)備放電.靜電放電抗擾度試驗(yàn)?zāi)M了兩種情況:⑴設(shè)備操作人員直接觸摸設(shè)備時(shí)對(duì)設(shè)備的放電,和放電對(duì)設(shè)備工作的影響;⑵設(shè)備操作人員在觸摸鄰近設(shè)備時(shí),對(duì)所關(guān)心這臺(tái)設(shè)備的影響.

其中前一種情況稱為直接放電(直接對(duì)設(shè)備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對(duì)鄰近物體的放電,間接構(gòu)成對(duì)設(shè)備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是:

⑴通過直接放電,引起設(shè)備中半導(dǎo)體器件的損壞,從而造成設(shè)備的yong久性失效.

⑵由放電(可能是直接放電,也可能是間接放電)而引起的近場(chǎng)電磁場(chǎng)變化,造成設(shè)備的誤動(dòng)作. 鐵路地面信號(hào)產(chǎn)品振動(dòng)試驗(yàn)方法 TB/T 2846-2015。上海振動(dòng)測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)認(rèn)證

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上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可進(jìn)行測(cè)試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號(hào)設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等。

通過試驗(yàn),可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持,還可以在您投標(biāo)過程中提供產(chǎn)品的證明文件、采購(gòu)方要求出具檢測(cè)報(bào)告時(shí)提供證明文件等。

實(shí)驗(yàn)室出具的檢測(cè)報(bào)告是國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)報(bào)告,為滿足產(chǎn)品出口需要,還可以出具英文檢測(cè)報(bào)告。

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司屬于CNAS認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),為企業(yè)備提供長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn)、功能性振動(dòng)試驗(yàn)、機(jī)械沖擊試驗(yàn)。 GB/T 24338-2018軌道交通測(cè)試試驗(yàn)服務(wù)上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、提供一站式測(cè)試服務(wù)。

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軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試方法

交變濕熱貯存試驗(yàn):

(1) 在25℃±3℃、相對(duì)濕度75%條件下,貯存2h;在*后1h內(nèi),將相對(duì)濕度提高至不低于95%,溫度仍保持25℃±3℃。

(2) 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,*后15min內(nèi)相對(duì)濕度不低于90%外,升溫階段相對(duì)濕度都不應(yīng)低于95%;在55℃±2℃、相對(duì)濕度(93±3)%條件下,貯存9h;在3h內(nèi),將由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min內(nèi)不低于90%外,其他時(shí)間均不低于95%;在25℃±3℃、相對(duì)濕度不低于95%條件下,貯存9h。以上為一個(gè)循環(huán),共進(jìn)行2個(gè)循環(huán)。

機(jī)械沖擊試驗(yàn)

機(jī)械碰撞試驗(yàn)一般多長(zhǎng)時(shí)間

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí),各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無(wú)特別要求外每個(gè)面沖擊3次共18次。

許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過程中都會(huì)受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測(cè)試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié),考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。


軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn) IEC 61373:2010。

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軌道交通測(cè)試的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):

(1) TB/T 2760.1-2015 機(jī)車、動(dòng)車組轉(zhuǎn)速傳感器 第1部分:光電轉(zhuǎn)速傳感器

(2) GB/T 2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫

(1EC60068-2-1:2007,IDT)

(3) GB/T 2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)B:高溫

(1EC60068-2-2:2007,IDT)

(4) GB/T 2423.17-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ka:鹽

霧(IEC60068-2-11:1981,IDT)

(5) GB 4208-2008

外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼) (IEC 60529:2001,IDT)

軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571:2006。綜合軌道交通測(cè)試試驗(yàn)項(xiàng)目

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司所檢測(cè)的產(chǎn)品可以保障軌道交通的系統(tǒng)的安全運(yùn)行。上海振動(dòng)測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)認(rèn)證

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

振動(dòng)試驗(yàn)分為:功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)和模擬長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn)

1:功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)又分為1類A級(jí);1類B級(jí);2類和3類,測(cè)試時(shí)間至少10分鐘

2:模擬長(zhǎng)壽命振動(dòng)也分為1類A級(jí);1類B級(jí);2類和3類,測(cè)試時(shí)間為15小時(shí)

3:機(jī)械沖擊試驗(yàn):分為1類A級(jí),1類B級(jí),2類,3類的沖擊測(cè)試條件。沖擊次數(shù):18次

功能性振動(dòng)試驗(yàn):振動(dòng)試驗(yàn)過程中全程上電工作,測(cè)試性能,測(cè)試時(shí)間為每方向10min;

長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn):振動(dòng)試驗(yàn)過程中,不通電,測(cè)試時(shí)間為每方向5小時(shí),共計(jì)15小時(shí)的試驗(yàn)。

上海振動(dòng)測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)認(rèn)證

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國(guó)家科技園,是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái),上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,上海市****。我們有前列的測(cè)試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),材料性能實(shí)驗(yàn),在汽車,造船,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測(cè)試技術(shù)服務(wù),堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,及時(shí),真實(shí),有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過硬的檢測(cè)技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,高效的檢測(cè)服務(wù),我們的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力,得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。