軌道交通*常被用于簡稱現(xiàn)代城市軌道交通。隨著中國城市化進程加快，很多城市開始興建服務(wù)于城市境內(nèi)的各種輕型化鐵路系統(tǒng)，比如地下鐵路、輕軌鐵路、單軌鐵路、磁懸浮鐵路等。由于軌道形式多種多樣，所以當(dāng)?shù)氐氖袃?nèi)鐵路公司會將這一系列的鐵路系統(tǒng)都以“軌道交通”概況，成立城市軌道交通公司。

地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通中運用*廣fan的鐵路系統(tǒng)種類，絕大多數(shù)城市的軌道交通主體也是地鐵系統(tǒng)。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況，不過這里的“地鐵”已經(jīng)不局限于地鐵系統(tǒng)，還包括市內(nèi)其它類別的軌道交通。 軌道交通 機車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571：2006。上海變流器軌道交通測試試驗報告

軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標準為GB/T17626.2(等同于國際標準IEC61000-4-2)。

靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗表明,人在合成纖維的地毯上行走時,通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導(dǎo)體器件的時候,有可能導(dǎo)致數(shù)層半導(dǎo)體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作。IEC60068軌道交通測試試驗公司上海天梯檢測技術(shù)有限公司屬于CNAS認可的第三方檢測機構(gòu)。

IP（INGRESSPROTECTION）防護等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。

IP防護等級表示方法概述

防護等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述，數(shù)字用來明確防護的等級。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進入的等級，*高ji別是6；

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進水的等級，*高ji別是8。

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軌道交通測試試驗大綱之外殼防護等級測試。

外殼IP65防護等級認證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標準進行試驗。

IP65防護等級認證包括兩個測試項目，一個是防塵試驗IP6X，一個是防水試驗IPX5。

1、IP6X防塵試驗：被測外殼放在試驗箱內(nèi)，殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗設(shè)置的孔上。若專門的產(chǎn)品標準沒有規(guī)定，這個孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置。抽氣量為80倍被測外殼容積，抽氣速度不超過60倍外殼容積，抽氣速度達到40~60倍外殼容積則試驗為2小時，若*大壓差為2kPa，抽氣速度小于40倍外殼容積則試驗時間為8小時。IP6X防塵試驗的判定結(jié)果為試驗后殼內(nèi)無明顯灰塵沉積則認為通過試驗。

IPX5防水試驗中

2、IPX5防水試驗：用內(nèi)徑為6.3mm，水流量為12.5L/min的噴嘴距離外殼表面2.5~3米遠的距離向被測件的任何一個表面進行噴水，試驗時間至少3min.IPX5防水試驗的判定結(jié)果為殼體內(nèi)部無水滴進入判定為通過試驗。

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等級防水

⑴IPX 1

方法名稱：垂直滴水試驗

試驗設(shè)備：滴水試驗裝置

試樣放置：按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺上，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm

試驗條件：滴水量為 1.0±0.5mm/min

持續(xù)時間：10 min

⑵IPX 2

方法名稱：傾斜 15°滴水試驗

試驗設(shè)備：滴水試驗裝置

試樣放置：使試樣的一個面與垂線成 15°角，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm。每試驗完一個面后，換另一個面，共四次。

試驗條件：滴水量為 3.0±0.5 mm/min

持續(xù)時間：4×2.5 min（共10 min） 我們可為軌道交通相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)提供包含軌道交通的機車車輛零部件的全mian的測試評價服務(wù)。上海噪聲噪音軌道交通測試試驗機構(gòu)

長壽命振動試驗：振動試驗過程中，不通電，測試時間為每方向5小時，共計15小時的試驗。上海變流器軌道交通測試試驗報告

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標準進行試驗。

振動試驗分為：功能性隨機振動試驗和模擬長壽命振動試驗

1：功能性隨機振動試驗又分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘

2：模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時

3：機械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù)：18次

功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作，測試性能，測試時間為每方向10min;

長壽命振動試驗：振動試驗過程中，不通電，測試時間為每方向5小時，共計15小時的試驗。

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園，是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352)，計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位，上海市****。我們有前列的測試設(shè)備，專業(yè)的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗，材料性能實驗，在汽車，造船，醫(yī)療，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù)，堅持‘準確，及時，真實，有效，提升’的質(zhì)量方針，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準確，高效的檢測服務(wù)，我們的檢測報告具有國際公信力，得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可。