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上海綜合軌道交通測(cè)試試驗(yàn)方法

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-29

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別: 試驗(yàn)終止判據(jù): 環(huán)境試驗(yàn)不允許出現(xiàn)故障,產(chǎn)品一量出現(xiàn)故障,就認(rèn)為通不過(guò)試驗(yàn),試驗(yàn)即告停止并進(jìn)行故障分析,采取糾正措施,改進(jìn)設(shè)計(jì)。這是環(huán)境試驗(yàn)的TAAF過(guò)程。而可靠性試驗(yàn)是以一定的統(tǒng)計(jì)概率表示結(jié)果的試驗(yàn),根據(jù)合同要求的可靠性定量指標(biāo)和所選統(tǒng)計(jì)方案確定允許出現(xiàn)的故障數(shù)。試驗(yàn)要一直進(jìn)行到達(dá)規(guī)定的總臺(tái)時(shí)數(shù)才能停止。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)建立故障報(bào)告,分析和糾正措施系統(tǒng)(FRACAS)軌道交通測(cè)試試驗(yàn)上海天梯有著豐富的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)!上海綜合軌道交通測(cè)試試驗(yàn)方法

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機(jī)械振動(dòng)是工程技術(shù)和日常生活中常見(jiàn)的物理現(xiàn)象。振動(dòng)具有有害的一面,如破壞機(jī)器的正常工作、縮短機(jī)器的使用壽命、產(chǎn)生噪聲等;振動(dòng)也有可利用的一面,如可以進(jìn)行振動(dòng)輸送、振動(dòng)夯實(shí)、振動(dòng)破碎、振動(dòng)時(shí)效和振動(dòng)加工等。為了興利除弊,必須對(duì)振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)量和研究。 現(xiàn)代工業(yè)對(duì)各種高新機(jī)電產(chǎn)品提出了低振級(jí)、低噪聲、高抗振能力的要求。因此,必須對(duì)它們進(jìn)行振動(dòng)分析、試驗(yàn)和振動(dòng)設(shè)計(jì)?;蛘咄ㄟ^(guò)振動(dòng)測(cè)量找出振動(dòng)源,采取減振措施。上海通信信號(hào)軌道交通測(cè)試試驗(yàn)有哪些機(jī)車車輛型式試驗(yàn)、系統(tǒng)互操作性測(cè)試。

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上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?可靠性已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)加以考核和檢驗(yàn)。長(zhǎng)期以來(lái),人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標(biāo)志,這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個(gè)方面,還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌。因?yàn)?,如果產(chǎn)品不可靠,即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮。從某種意義上說(shuō),可靠性可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量。 可靠性工程是一個(gè)綜合的學(xué)科,它的發(fā)展可以帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、使用、材料、工藝、設(shè)備和管理的發(fā)展,把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個(gè)新的水平。正因?yàn)檫@樣,可靠性已形成一個(gè)專門的學(xué)科,作為一個(gè)專門的技術(shù)進(jìn)行研究。

等級(jí)防水

⑴IPX 1

方法名稱:垂直滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置:按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺(tái)上,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm

試驗(yàn)條件:滴水量為 1.0±0.5mm/min

持續(xù)時(shí)間:10 min

⑵IPX 2

方法名稱:傾斜 15°滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置:使試樣的一個(gè)面與垂線成 15°角,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm。每試驗(yàn)完一個(gè)面后,換另一個(gè)面,共四次。

試驗(yàn)條件:滴水量為 3.0±0.5 mm/min

持續(xù)時(shí)間:4×2.5 min(共10 min) 軌道交通領(lǐng)域環(huán)境檢測(cè)、振動(dòng)噪聲、電磁兼容、防火試驗(yàn)、電氣安全檢測(cè)。

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軌道交通測(cè)試之交變濕熱貯存試驗(yàn):

(1) 在25℃±3℃、相對(duì)濕度75%條件下,貯存2h;在*后1h內(nèi),將相對(duì)濕度提高至不低于95%,溫度仍保持25℃±3℃。

(2) 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,*后15min內(nèi)相對(duì)濕度不低于90%外,升溫階段相對(duì)濕度都不應(yīng)低于95%;在55℃±2℃、相對(duì)濕度(93±3)%條件下,貯存9h;在3h內(nèi),將由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min內(nèi)不低于90%外,其他時(shí)間均不低于95%;在25℃±3℃、相對(duì)濕度不低于95%條件下,貯存9h。以上為一個(gè)循環(huán),共進(jìn)行2個(gè)循環(huán)。 我們?yōu)橥ㄐ判盘?hào)、車站設(shè)施、電氣電子設(shè)備等領(lǐng)域的全mian的測(cè)試評(píng)價(jià)服務(wù)。上海絕緣測(cè)試軌道交通測(cè)試試驗(yàn)

上海天梯在軌道交通檢測(cè)已獲得環(huán)境可靠性、電磁兼容、環(huán)境檢測(cè)、安規(guī)檢測(cè)等方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的CMA及CNAS資質(zhì)。上海綜合軌道交通測(cè)試試驗(yàn)方法

機(jī)械沖擊試驗(yàn)機(jī)械沖擊試驗(yàn),機(jī)械沖擊測(cè)試,沖擊測(cè)試,機(jī)械沖擊1.機(jī)械沖擊項(xiàng)目介紹

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí),各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無(wú)特別要求外每個(gè)面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中都會(huì)受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測(cè)試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié),考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。上海綜合軌道交通測(cè)試試驗(yàn)方法

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國(guó)家科技園,是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái),上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,上海市****。我們有前列的測(cè)試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來(lái)著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),材料性能實(shí)驗(yàn),在汽車,造船,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測(cè)試技術(shù)服務(wù),堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,及時(shí),真實(shí),有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過(guò)硬的檢測(cè)技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,高效的檢測(cè)服務(wù),我們的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力,得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。