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綜合軌道交通測試試驗報告

來源: 發(fā)布時間:2022-11-01

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗。

振動試驗分為:功能性隨機(jī)振動試驗和模擬長壽命振動試驗

1:功能性隨機(jī)振動試驗又分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間至少10分鐘

2:模擬長壽命振動也分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間為15小時

3:機(jī)械沖擊試驗:分為1類A級,1類B級,2類,3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù):18次

功能性振動試驗:振動試驗過程中全程上電工作,測試性能,測試時間為每方向10min;

長壽命振動試驗:振動試驗過程中,不通電,測試時間為每方向5小時,共計15小時的試驗。

上海天梯為機(jī)車輛廠及零部件供應(yīng)商、城軌運(yùn)營商等眾多軌道交通行業(yè)客戶提供軌道交通環(huán)保檢測及可靠性檢測。綜合軌道交通測試試驗報告

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三綜合試驗概述三綜合試驗是指綜合溫度、濕度、振動三個環(huán)境應(yīng)力的試驗。本試驗是用于考核產(chǎn)品在溫濕度和振動三綜合的環(huán)境下運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。與單一因素作用相比,更能真實地反映電工電子產(chǎn)品在運(yùn)輸和實際使用過程中對溫濕度及振動復(fù)合環(huán)境變化的適應(yīng)性,暴露產(chǎn)品的缺點,是新產(chǎn)品研制、樣機(jī)試驗、產(chǎn)品合格鑒定試驗全過程必不可少的重要試驗手段。三綜合試驗箱符合標(biāo)準(zhǔn)GB/(溫度試驗設(shè)備)、(試驗A低溫試驗方法)、(試驗B高溫試驗方法)、GB/(濕熱試驗方法)、(高溫試驗)。 鐵路軌道交通測試試驗實驗室你知道什么產(chǎn)品需要做軌道交通測試嗎?

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機(jī)械沖擊試驗機(jī)械沖擊試驗,機(jī)械沖擊測試,沖擊測試,機(jī)械沖擊1.機(jī)械沖擊項目介紹

試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時,各性能是否失效。沖擊試驗的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié),考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。

⑶IPX 3

方法名稱:水濺試驗

試驗方法:

a。擺管式淋水試驗

試驗設(shè)備:擺管式淋水濺水試驗裝置

試樣放置:選擇適當(dāng)半徑的擺管,使樣品臺面高度處于擺管直徑位置上,將試樣放在樣臺上,使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ,樣品臺不旋轉(zhuǎn)。

試驗條件:水流量按擺管的噴水孔數(shù)計算,每孔為 0.07

L/min ,淋水時,擺管中點兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動 60°,共 120°。每次擺動(2×120°)

約 4s

試驗時間:連續(xù)淋水 10 min

b。噴頭式淋水試驗

試驗設(shè)備:手持式淋水濺水試驗裝置

試樣放置:使試驗頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

試驗條件:試驗時應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板,水流量為 10

L/min

試驗時間:按被檢樣品外殼表面積計算,每平方米為 1 min (不包括安裝面積),*少 5 min 軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗 GB/T 21563-2008,IEC 61373:1999。

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可靠性試驗有多種分類方法. 1. 如以環(huán)境條件來劃分,可分為包括各種應(yīng)力條件下的模擬試驗和現(xiàn)場試驗; 2. 以試驗項目劃分,可分為環(huán)境試驗、壽命試驗、加速試驗和各種特殊試驗; 3. 若按試驗?zāi)康膩韯澐?則可分為篩選試驗、鑒定試驗和驗收試驗; 4. 若按試驗性質(zhì)來劃分,也可分為破壞性試驗和非破壞性試驗兩大類。 5. 但通常慣用的分類法,是把它歸納為五大類:A. 環(huán)境試驗B. 壽命試驗C. 篩選試驗D. 現(xiàn)場使用試驗E. 鑒定試驗 1. 環(huán)境試驗是考核產(chǎn)品在各種環(huán)境(振動、沖擊、離心、溫度、熱沖擊、潮熱、鹽霧、低氣壓等)條件下的適應(yīng)能力,是評價產(chǎn)品可靠性的重要試驗方法之一。軌道交通設(shè)備如計軸系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、鐵路電源、信號控制器、路口信號控制器、鐵路機(jī)柜、站臺門系統(tǒng)等。綜合軌道交通測試試驗報告

當(dāng)前,軌道交通材料防火測試有2大主流標(biāo)準(zhǔn),具體為:歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 45545,美洲標(biāo)準(zhǔn)NFPA 130。綜合軌道交通測試試驗報告

軌道交通環(huán)境試驗測試方法

1.低溫工作試驗:-25℃,帶電工作2小時;

2.高溫工作試驗:+70℃,帶電工作6小時;

3.交變濕熱貯存試驗

4.振動試驗

5.機(jī)械沖擊試驗:半正弦波,縱向加速度50m/s2,橫向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脈沖持續(xù)時間30ms,三個相互垂直軸向正反方向,每個方向沖擊3次。

6.強(qiáng)化篩選試驗:包括溫度后的性能測試,熱循環(huán)試驗以及振動試驗;

7.低溫存放試驗:-40℃,貯存16小時;

8.鹽霧試驗:溫度35℃,5%鹽溶液,試驗時間可選擇:4h,16h,48h,96h。

綜合軌道交通測試試驗報告

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