壓縮機缸頭結霜的原因

來源：發(fā)布時間：2020-10-16

本篇我們主要給大家詳細介紹一下制冷壓縮機缸頭結霜甚至是曲軸箱結霜的相關內容。

制冷壓縮機缸頭結霜主要原因是大量的濕蒸汽或者是制冷劑被吸入到制冷壓縮機內造成的。導致這種問題的主要原因有以下幾個：

一、熱力膨脹閥的開啟度太大或者是感溫包的安裝錯誤以及沒有緊固好等原因造成感受到的溫度過高從而引起閥芯不正常的開大，其原理是：

1、熱力膨脹閥的工作是以蒸發(fā)器出口處的過熱度反饋的信號來促使的，它在與額定的過熱度值綜合比較之后產生偏差信號，從而調節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑流量的直接作用式比例調節(jié)器。它**了發(fā)信器、調節(jié)器和執(zhí)行器為一體；

2、根據(jù)平衡方式的不同熱力膨脹閥被分為內平衡式和外平衡式熱力膨脹閥兩種；

3、熱力膨脹閥開合度過大或者是感溫包安裝錯誤以及緊固不好就會造成膨脹閥感受到的溫度過高從而引起閥芯不正常的開大從而導致大量濕蒸汽被吸入到壓縮機內造成缸頭結霜；

4、如果制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器出口的過熱度太大一般蒸發(fā)器后部過熱段就會比較長，因此系統(tǒng)的制冷量就會明顯下降；如果蒸發(fā)器的過熱度太小，又有造成制冷壓縮機液擊甚至缸頭結霜的風險。正常情況下熱力膨脹閥的調節(jié)應該在蒸發(fā)器出口工作過熱度的3℃-8℃為宜；

二、系統(tǒng)的供液電磁閥泄漏或者是在關機狀態(tài)下熱力膨脹閥關閉不嚴實。從而造成在啟動的時候蒸發(fā)器內已經積累了大量的液態(tài)制冷劑。與此同時這種情況還有可能造成液擊故障；

三、制冷系統(tǒng)內制冷劑的量太大。因為冷凝器中的液位較高會變相的減少冷凝器的換熱面積，從而使系統(tǒng)的冷凝壓力升高。因此熱力膨脹閥的壓力變大，流入蒸發(fā)器的制冷劑流量就會變大。從而造成液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內無法完全蒸發(fā)。從而造成壓縮機吸入濕蒸汽造成缸頭發(fā)冷甚至是結霜。同樣也會產生液擊的可能。與此同時系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力也會偏高；

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