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?骨架油封的多種結構類型介紹
骨架油封作為機械零部件中的重要組成部分，廣泛應用于各種旋轉軸的密封，如汽油發(fā)動機曲軸、柴油發(fā)動機曲軸、變速箱、差速器、減震器及車橋等部位。其結構多樣，功能各異，能夠滿足不同工作環(huán)境的需求。本文將從多個角度介紹骨架油封的多種結構類型。
一、按結構形式分類
?單唇骨架油封?
單唇骨架油封是較基本的形式，主要由油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧組成。油封體分為底部、腰部、刃口和密封唇等部分。這種油封主要用于一般密封環(huán)境，其密封唇直接與軸接觸，形成密封效果。
?雙唇骨架油封?
雙唇骨架油封在單唇的基礎上增加了一個副唇，副唇主要起防塵作用，防止外界的灰塵、雜質等進入機器內部。雙唇油封的主唇口用于防油，副唇口則用于防塵，提高了密封的可靠性和使用壽命。
二、按骨架型式分類
?內包骨架油封?
內包骨架油封是將沖壓好的金屬骨架包在橡膠之中，制造工藝較為復雜，但剛度好，易裝配，且對鋼板材料要求不高。這種油封應用普遍，但在定位準確性和同軸度、骨架散熱性方面不如外露骨架旋轉軸唇形密封圈。內包骨架油封分為無副唇形(B型)和有副唇形(FB型)兩種。
?外露骨架油封?
外露骨架油封的定位準確，同軸度高，安裝方便，骨架散熱性好。其橡膠部分和金屬骨架可以分別加工制造，再用膠粘結在一起。這種油封結構型式有無副唇形(W型)和有副唇形(FW型)兩種。外露骨架油封因其制造簡單、價格便宜，被廣泛應用于美、日等國。
?裝配式骨架油封?
裝配式骨架油封是將橡膠唇部、金屬骨架和彈簧圈三者裝配起來組成油封。它適用于安裝在大型、精密設備中的旋轉軸端，在壓差不超過0.3MPa的條件下，對流體及潤滑脂起密封作用。裝配式骨架油封有無副唇(Z型)和有副唇(FZ型)兩種，通常還有擋板以防彈簧脫出。
三、按工作條件分類
?旋轉骨架油封?
旋轉骨架油封主要用于旋轉軸的密封，其密封唇與旋轉軸緊密接觸，形成動態(tài)密封。這種油封適用于各種旋轉機械，如減速機、發(fā)動機等。
?往返式骨架油封?
往返式骨架油封則適用于軸作往復運動的場合，如液壓缸、氣缸等。這種油封需要能夠承受軸的往復沖擊，保證密封效果。
四、特殊類型油封
?TC型油封?
TC型油封是現代工業(yè)中較常用的油封形式之一，屬于內骨架外包膠雙唇口骨架油封。其主唇口用于防油，副唇口用于防塵，廣泛應用于各種需要良好密封性能的場合。
?TF/SF型油封?
TF和SF型油封屬于橡膠全包覆鐵殼骨架型油封，適用于高溫、腐蝕等惡劣環(huán)境。TF型為雙唇口，SF型為單唇口。這類油封采用耐腐蝕的橡膠和不銹鋼彈簧，能夠在極端條件下長期使用。
五、結論
骨架油封的結構類型多樣，每種類型都有其特定的應用場合和優(yōu)勢。在選擇骨架油封時，需要根據實際工作環(huán)境和工作條件進行綜合考慮，確保密封效果和機械性能滿足要求。同時，合理使用和安裝骨架油封也是保證其正常工作的關鍵。通過不斷優(yōu)化設計和制造工藝，骨架油封將在未來的機械密封領域發(fā)揮更加重要的作用。
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