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寶山區(qū)新能源汽車電池充放電測試儀計量機構(gòu)

來源: 發(fā)布時間:2023-11-24

電池充放電測試儀主要由直流穩(wěn)定電源組成的充電單元、直流電子負載組成的放電單元、充電/放電切換單元、時間控制單元、測量單元、計算機顯示與控制單元等部分組成,用于給電池充電、放電,檢測電池的電壓、電流、時間、容量、循環(huán)壽命等參數(shù)。電池充放電測試儀的校準依據(jù)JJF(軍)108-2015《電池充放電測試儀校準規(guī)范》。電池的充放電時間是電池的一項重要參數(shù),由電池充放電測試儀進行測量。為了保證電池充放電時間的準確可靠,必須進行校準,電池充放電測試儀恒壓充電電壓設置誤差在恒壓充電模式下,采用標準電壓表法進行校準。寶山區(qū)新能源汽車電池充放電測試儀計量機構(gòu)

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    根據(jù)2022年10月20日中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告[2022年第23號],電子行業(yè)標準SJ/T11807-2022《鋰離子電池和電池組充放電測試設備規(guī)范》由工業(yè)和信息化部批準發(fā)布,該標準由中國電子技術標準化研究院(賽西,CESI)歸口管理并組織起草,將于2023年1月1日起正式實施。SJT11807-2022適用于常規(guī)鋰離子電池用的充放電測試設備,規(guī)定了鋰離子電池和電池組充放電測試設備的術語和定義、性能要求,描述了對應的測試方法。SJT11807-2022根據(jù)鋰離子電池和電池組充放電測試設備的實際現(xiàn)狀,針對精度、誤差、響應時間等問題,并結(jié)合現(xiàn)行條件下鋰離子電池測試過程中的一些實際問題及測試設備的特殊使用條件,確定了鋰離子電池和電池組充放電測試設備規(guī)范要求及試驗方法。本標準的實施為鋰離子電池充放電測試設備的制造商提供生產(chǎn)規(guī)范,促進我國充放電設備行業(yè)的良性發(fā)展,保護消費者權益和生命財產(chǎn)安全,為產(chǎn)品測試的科學性提供技術保障。 無錫有能力進行電池充放電測試儀計量機構(gòu)有哪些充放電測試一般采用恒流-恒壓充電、恒流放電模式,記錄該過程中的測試時間、電壓和電流等數(shù)據(jù)。

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充放電測試儀對于電池放電性能的測試,主要針對壽命測試、工況模擬測試、容量測試、一致性篩選以及其他電池參數(shù)測試和安全測試等不同場景。不同的測試目的,決定了放電過程中電流、電壓的變化規(guī)律。可以在上位機輸入電流電壓要求,測試儀會根據(jù)控制系統(tǒng)要求,調(diào)節(jié)電源按需輸出。充放電測試儀的具體實現(xiàn)形式根據(jù)功能要求的不同而多種多樣,但基本都包含下面幾個部分:顯示器或者上位機,控制器(包含通訊功能),可編程電源模塊,電子負載,各種傳感器以及其他輔助組件。

蓄電池充放電測試儀通過“在線串接”方式接入被測電池組中,被測電池組通過內(nèi)置假負載進行恒流放電的同時保持與電源系統(tǒng)的實時在線連接狀態(tài),極大限度的解決了傳統(tǒng)離線放電中如何確保電源系統(tǒng)安全的問題。蓄電池充放電測試儀是專門針對蓄電池組進行核對性放電實驗、容量測試、電池組日常維護、工程驗收以及其它直流電源帶載能力的測試而設計,蓄電池放電測試儀功耗部分采用新型PTC陶瓷電阻作為放電負載,完全避免了紅熱現(xiàn)象,安全可靠無污染。完全實現(xiàn)智能化。使整個放電過程更安全。特別適合于蓄電池的驗收、核對性放電試驗及定期深度放電場合使用。專業(yè)的電池充放電測試儀集多種功能于一身不僅可充放電,還可以觀察監(jiān)測到電池在使用過程中的狀態(tài)或數(shù)據(jù)。

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電池充放電測試儀面板、機殼或銘牌上應有產(chǎn)品名稱及型號、制造廠名稱或商標、出廠編號、測量范圍等。所有接線端子、通信端口的標志應清晰明確,無影響儀器正常使用的損傷和缺陷。電池充放電測試儀配備的測試線、溫度傳感器等附件要齊全。組合式電池充放電測試儀送校時應配帶計算機和電池測試系統(tǒng)軟件、通信電纜等附件。儀器通電后顯示屏應顯示正常,顯示筆劃應完整無缺,電池充放電測試儀所有開關及按鈕應能正常工作。組合式電池充放電測試儀應能正常與計算機通信,電池測試系統(tǒng)軟件各項測控功能應正常工作。電池充放電測試儀恒功率放電功率設置誤差采用電壓電流間接測量法進行校準。上海誰家能電池充放電測試儀計量

電池充放電測試儀進行放電電流校準的主要使用的模 式是恒定電流放電模式。寶山區(qū)新能源汽車電池充放電測試儀計量機構(gòu)

    充放電測試設備一般使用半導體器件作為通流元件,通過調(diào)整半導體器件的控制信號,可以模擬出恒流,恒壓,恒阻等多種不同特性的負載。鋰離子電池放電測試模式主要包括恒流放電、恒阻放電、恒功率放電等。在各放電模式下還可以分出連續(xù)放電和間隔放電,其中根據(jù)時間的長短,間隔放電又可以分為間歇放電和脈沖放電。放電測試時,電池根據(jù)設定的模式進行放電,達到設定的條件后停止放電,放電截止條件包括設定電壓截止、設定時間截止、設定容量截止,設定負電壓梯度截止等。電池放電電壓的變化與放電制度有關,即放電曲線的變化還受放電制度的影響,包括:放電電流,放電溫度,放電終止電壓;間歇還是連續(xù)放電。放電電流越大,工作電壓下降越快;隨放電溫度的增加,放電曲線變化較平緩。(1)恒流放電恒流放電時,設定電流值,然后通過調(diào)節(jié)數(shù)控恒流源來達到這一電流值,從而實現(xiàn)電池的恒流放電,同時采集電池的端電壓的變化,用來檢測電池的放電特性。恒流放電是放電電流不變,但是電池電壓持續(xù)下降,所以功率持續(xù)下降的放電。恒流放電是鋰離子電池測試中常使用的放電方式。恒功率放電恒功率放電時,首先設定恒功率的功率值P,并采集電池的輸出電壓U。在放電過程中,要求P恒定不變。寶山區(qū)新能源汽車電池充放電測試儀計量機構(gòu)