電商智能倉庫目前難點在那里？（1）標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范難以應(yīng)用自動化設(shè)備

例如：商品條碼全國不統(tǒng)一，有些商品包裝上沒有條碼，或者跟其他商品***，導(dǎo)致要人工重新貼碼，入庫環(huán)節(jié)效率低下，自動化設(shè)備難以適應(yīng)。

（2）電商企業(yè)SKU品類繁多，商品包裝大小規(guī)格差均很大導(dǎo)致智能設(shè)備很難適應(yīng)

例如：同一臺拆盤機(jī)器人無法適應(yīng)體積規(guī)格差距很大的不同SKU頻繁切換進(jìn)行揀選拆盤，需要更換夾具，效率低下。

（3）智能設(shè)備柔性還需提高

例如：剛才說過的夾具適應(yīng)問題，還有商品圖像識別技術(shù)的突破，達(dá)到類似人眼識別物體大小、遠(yuǎn)近、根據(jù)件型不同，如何進(jìn)行抓取，而且還要達(dá)到人操作的效率，還需等待新的研究成果的出爐。 倉儲有半自動與全自動，半自動多數(shù)是人，AGV， 貨架倉庫管理系統(tǒng)組成，而全自動智能倉儲則主要由6系統(tǒng)組成。遼寧智能倉庫規(guī)格

   工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域：1醫(yī)藥生產(chǎn)：醫(yī)藥生產(chǎn)是*早應(yīng)用自動化立體庫的領(lǐng)域之一，1993年廣州羊城制藥廠建成了國內(nèi)*早的醫(yī)藥生產(chǎn)用自動化立體庫。此后，吉林敖東、東北制藥、揚子江制藥、石家莊制藥、上藥集團(tuán)等數(shù)十個企業(yè)成功應(yīng)用自動化立體庫。2汽車制造：國內(nèi)早應(yīng)用應(yīng)用自動化立體庫的領(lǐng)域之一。中國二汽是*早應(yīng)用自動化立體庫的單位。目前國內(nèi)主要汽車制造企業(yè)幾乎無一例外的應(yīng)用自動化立體庫。3機(jī)械制造：是應(yīng)用自動化立體庫的領(lǐng)域之一。如三一重工等。4電子制造：聯(lián)想等電子領(lǐng)域在2000年后開始采用自動化立體庫系統(tǒng)。5制造業(yè)：國內(nèi)采用自動化立體庫普遍的行業(yè)。而且大量采用進(jìn)口設(shè)備。典型的如紅河、長沙等。物流領(lǐng)域：1配送：采用自動化立體庫系統(tǒng)。2醫(yī)藥配送：為了響應(yīng)GSP認(rèn)證，大量的自動化立體庫被應(yīng)用到全國醫(yī)藥流通領(lǐng)域。如國藥、上藥等。3機(jī)場貨運：較早采用自動化立體庫的領(lǐng)域。各主要機(jī)場均采用立體庫系統(tǒng)，用于行李處理。4地鐵：隨著我國地鐵建設(shè)的蓬勃興起，自動化立體庫應(yīng)用大面積展開。商品制造領(lǐng)域：1服裝：服裝領(lǐng)域應(yīng)用自動化立體庫是*近幾年的事情。2酒：如洋河、牛欄山等3牛奶：蒙牛、伊利等企業(yè)有應(yīng)用。質(zhì)量智能倉庫批發(fā)價自動化立體倉庫系統(tǒng)主要由貨架、傳輸設(shè)備、存儲設(shè)備、堆垛機(jī)、控制系統(tǒng)、計算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。

倉儲是企業(yè)物資流通供應(yīng)鏈的一個重要環(huán)節(jié)，而智能倉儲，除了運用機(jī)器人、機(jī)械手對倉庫內(nèi)貨物進(jìn)行分揀、搬運外，還會根據(jù)在倉庫管理活動過程中產(chǎn)生的大量倉儲物流信息包括倉庫訂貨、貨物入庫、貨物管理、貨物出庫等。

倉儲項目實施質(zhì)量的掌控：

1）要隨時確認(rèn)設(shè)備質(zhì)量符合設(shè)計要求，留存證據(jù)；

2）起草一份適合項目的驗收測試規(guī)范，為驗收提供依據(jù)。

智能倉儲體系的打造，離不開先進(jìn)的軟硬件的有機(jī)融合。主要圍繞智能倉儲的規(guī)劃原則、場地工藝方案的規(guī)劃、智能設(shè)備選項和技術(shù)參數(shù)的確定和項目實施質(zhì)量掌控。

目前倉庫里主要的作業(yè)流程還是需要人來完成，生產(chǎn)制造工廠已經(jīng)步入了工業(yè)4.0時代，那么我們電商倉庫如何才能達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)呢？下面就帶大家從卸貨、搬運、存儲、揀貨、復(fù)核、打包各關(guān)節(jié)對比一下”人力倉”和智能倉的不同!

智能穿戴設(shè)備目前倉庫內(nèi)PDA進(jìn)行庫房出入庫作業(yè)操作已經(jīng)普遍，下一步是解放人的雙手，PDA已經(jīng)無法支撐對作業(yè)效率的要求，語音揀選、無線掃描指環(huán)、智能手機(jī)、谷歌智能眼鏡等，各大廠商及電商巨頭都在頻繁嘗試，后續(xù)這些都應(yīng)該成為倉庫的標(biāo)配，此為必然趨勢。難點：硬件出來，主要是應(yīng)用程序的開發(fā)，人機(jī)交互及和其他設(shè)備的互聯(lián)互通協(xié)作。 立體倉庫存儲各種各樣的貨物，每個獲取因為其自身特性的限制，所以我們應(yīng)該對倉庫的區(qū)域進(jìn)行明確的劃分。

智能倉儲的應(yīng)用，保證了貨物倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。通過科學(xué)的編碼，還可方便地對庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。利用SNHGES系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存貨物當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。建立一個智能倉儲系統(tǒng)需要物聯(lián)網(wǎng)的鼎力支持，現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有存儲，又有移動，既有分揀，也有組合。因此，以倉儲為的智能物流中心，經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動計算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。上面的這些情況物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以化繁為簡，提高整個物流配送的效率?，F(xiàn)代物流比較大的趨勢就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。在制造企業(yè)內(nèi)部，現(xiàn)代倉儲配送中心往往與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)相融合，倉儲系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分，在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用。因此倉儲技術(shù)的發(fā)展不是跟公司的業(yè)務(wù)相互的割裂的。倉庫的地面每天的都會有很多設(shè)備的使用和人員的走動，而且倉庫中不同的貨物對地面的要求有很大的差距。珠海智能倉庫企業(yè)

自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進(jìn)行自動管理，完全實現(xiàn)自動化作業(yè)。遼寧智能倉庫規(guī)格

   從基層員工角度思考；2.從基層管理角度思考；3.從公司發(fā)展角度思考；4.傳統(tǒng)倉儲管理方式，依靠人工，紙質(zhì)方式，無流水線作業(yè)，效率低下，工作繁重，錯誤率高；合了自動化，流水線，全倉RF等功能?！皞鹘y(tǒng)倉儲”如何過渡到“智慧倉儲”。從許多微觀案例來看，倉儲管理已成為供應(yīng)鏈管理的**環(huán)節(jié)。這是因為倉儲總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運籌學(xué)的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求比較好庫存方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本比較低的目標(biāo)。在許多具體的案例中。遼寧智能倉庫規(guī)格