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氣體過濾器玻纖濾芯200-35-BX

來源： 發(fā)布時間：2024-03-28

過濾器在醫(yī)療領(lǐng)域中的應(yīng)用如下：


1. 醫(yī)院公共區(qū)域和普通辦公區(qū)域的送風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)過濾，一般會使用初效過濾器、中效過濾器。

2. 醫(yī)院制劑中心的空氣過濾，制劑中心的潔凈度等同于制藥廠的要求，不同的崗位會有不同的潔凈級別需求，比如，灌封崗位的潔凈級別為100級，稀配、濾過和直接接觸藥品的包裝材料的best終處理崗位為10000級，濃配、稱量、配料等崗位應(yīng)為10萬級。因此，制劑中心對空氣過濾的需求相當(dāng)大，幾乎涵蓋了初中高效的所有過濾效率級別的過濾器。

3. 靜脈藥物配置中心、生物安全柜以及水平凈化工作臺的空氣過濾，這些地方主要使用初效過濾器、中效過濾器、高效過濾器以及凈化排風(fēng)系統(tǒng)。

4. ICU病房、普通病房的空氣過濾，這些地方主要使用初效過濾器、中效過濾器、高效過濾器、均流膜以及凈化排風(fēng)系統(tǒng)。


色譜分析氣體FID-1000NA。氣體過濾器玻纖濾芯200-35-BX

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啤酒過濾系統(tǒng)的工作原理是什么？

1. 過濾系統(tǒng)的基本構(gòu)成：


啤酒過濾系統(tǒng)通常包括過濾設(shè)備、濾料和控制系統(tǒng)。過濾設(shè)備可分為板框過濾機(jī)、濾器和離心機(jī)等，而濾料則常采用硅藻土、濾紙或不銹鋼過濾網(wǎng)等。

2. 麥汁的初步澄清：在發(fā)酵過程結(jié)束后，麥汁中可能殘留有酵母、啤酒花渣、以及其他雜質(zhì)。首先，通過冷卻麥汁的方式使酵母沉降，這被稱為“初澄”。

3. 過濾設(shè)備的運(yùn)作：過濾設(shè)備的工作原理主要通過物理過濾實現(xiàn)。傳統(tǒng)的板框過濾機(jī)采用一系列平板和框架組成的過濾單元。麥汁通過這些過濾單元時，不同粒徑的雜質(zhì)被阻截在過濾介質(zhì)上，而清澈的液體則通過，實現(xiàn)初步澄清。

4. 二次澄清：經(jīng)過初步過濾后，麥汁可能仍然含有微小的顆粒和殘余雜質(zhì)。此時，通過更細(xì)致的過濾介質(zhì)，比如硅藻土或濾紙，進(jìn)行二次澄清。這一步驟旨在確保啤酒的澄清度和透明度。

5. 離心機(jī)的運(yùn)用：除了傳統(tǒng)的過濾機(jī)，啤酒廠還常使用離心機(jī)進(jìn)行過濾。離心機(jī)通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，使得重質(zhì)顆粒沉降到離心機(jī)底部，而清澈的液體則被抽離。這種高效的過濾方式廣泛應(yīng)用于大規(guī)模啤酒生產(chǎn)。
 Parker派克消音器過濾器18/18-DX多明尼克漢德（domnick hunter）。

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電動泵燃油清潔系統(tǒng)

用于燃油清潔應(yīng)用的一體式電子泵燃油過濾/水分離系統(tǒng).

Racor P510MAM 系列燃油清潔系統(tǒng) 強(qiáng)勁清潔您的燃油
從煉油廠到您的油箱的整個輸送系統(tǒng)中，燃油都會面臨污染問題，不論是在輸送還是儲存時。燃油輸送可能會使水和污垢進(jìn)入系統(tǒng)。儲存和燃油面臨著水的侵入和污染，銹、微生物生長以及氧化和分解。結(jié)果是持續(xù)積聚的污染物被加入到您的燃油箱中，引起過濾器堵塞和發(fā)動機(jī)損壞。從經(jīng)濟(jì)和其他角度來看，在任何情況下，將受污染的燃油直接泵入您昂貴的系統(tǒng)都不是明智的做法。上船后，燃油在加油時仍將面臨水冷凝和微生物生長導(dǎo)致的持續(xù)污染。
通過安裝 Racor 燃油濾清器 (不論是作為任意油箱的連續(xù)環(huán)路，還是作為船用每日油箱傳輸?shù)牟糠?，不會造成船上過濾的污染負(fù)擔(dān)。通過保護(hù)船用上的過濾器，可以保持水排出效率，延長保護(hù)當(dāng)今發(fā)動機(jī)所需的高效率過濾器的使用壽命。通過讓多次燃油循環(huán)穿過一個過濾器，可以讓船上過濾系統(tǒng)減少更換次數(shù)并在峰值效率水平上運(yùn)行。燃油清潔對儲用功率而言尤為重要，因為燃油經(jīng)常能在數(shù)分鐘內(nèi)堵塞過濾器，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停機(jī)。


Parker-Balston2000系列壓縮空氣和氣體過濾器可以去除0.01微米的顆粒和小液滴，過濾效率達(dá)到99.99%。這種過濾器使用凝聚式的技術(shù)，將液體從濾芯釋放進(jìn)入自動排水閥，排放速度就像進(jìn)入過濾器時樣迅速。這使得過濾器在沒有流量效率損失的情況下繼續(xù)無限次去除液體。產(chǎn)品特點效率高達(dá)99.99%去除0.01微米的顆粒時。凝聚式技術(shù)最大流量可達(dá)40,000SCFM。

2002N-0A0-000

2002N-0A0-SA

2002N-1B1-DX

2002N-1B1-BX

2002N-1B2-BX

2002N-1B2-DX

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燃油過濾器型號P510MAM。

氣體過濾器玻纖濾芯200-35-BX,過濾器

美國Parker品牌壓縮空氣和氣體真空泵過濾器

真空泵進(jìn)氣過濾器防止油從泵到真空室的回流以及保護(hù)泵免受亞微米顆粒損壞。

這些過濾器能提高生產(chǎn)率并消除昂貴的維修費(fèi)用。

真空泵過濾器特點與優(yōu)勢

保護(hù)泵免受固體和液體的損壞防止貴重或危險材料的泄漏防止油回流。


真空泵過濾器型號

CF-0112-102    CF-0118-102    CV-0112-30    CV-0118-30

R-009-30   R-015 30

應(yīng)用類型

Hazardous/CorrosiveHazardous/CorrosiveHazardous/Corrosive

Hazardous/Corrosive

Nonhazardous/Noncorrosive

Nonhazardous/Noncorrosive

真空范圍

Service to 10 -6 TorrService to 10 -6 TorrService to 2 TorrService to 2 TorrService to 2 TorrService to 2 Torr

最大流量(cfm)

3

9399

15


膜過濾器型號98,品牌美國PARKER.壓縮空氣過濾器33G-1/4

空氣過濾器2206N-1B1-BX.氣體過濾器玻纖濾芯200-35-BX

減少油蒸汽和碳?xì)浠衔餁馕兜幕钚蕴窟^濾器

美國Parker派克OIL-X OVR 油蒸汽過濾器在21°C(70°F)時，best大剩余油含量為%3C0.003mg/m (%3C0.003ppm)。

油蒸汽是氣態(tài)形式的油，將直接通過聚結(jié)過濾器過濾后，該過濾器只能用于去除液態(tài)油和油氣溶膠。美國Parker推薦使用活性碳吸附式過濾技術(shù)來減少油基OIL-X”使用點"油氣減少過濾器有兩種選擇ACS級單級吸附過濾器和AC級雙級過濾器-AC級由結(jié)合在一個外殼中的凝聚和吸附過濾器元件組成。OIL-X等級的ACS和AC用于較小流量的應(yīng)用和可以容許更頻繁更換元件的應(yīng)用。

OVR 油蒸汽過濾器是專為去除油蒸汽設(shè)計的，同時還克服了傳統(tǒng)塔式活性碳過濾器填充松散的問題。

特點:適用于噴油或無油空壓機(jī)。根據(jù)ISO8573-5的條件進(jìn)行測試并提供第三方勞氏性能認(rèn)證可安裝在空壓機(jī)站房對整人工廠的壓縮空氣進(jìn)行保護(hù)，同時也可安裝在best終用氣點對關(guān)鍵應(yīng)用講行保護(hù)(或者同時安裝，如果使用的是陳舊且被污染的管道)。滿足FDA第21條條款并獲得EC1935條例的豁免。獨特的吸附劑填充技術(shù)大容量填充床有效減少了油蒸汽過濾器的使用數(shù)量，但仍然提供緊湊輕質(zhì)的設(shè)計和靈活的進(jìn)出口連接方式。 氣體過濾器玻纖濾芯200-35-BX