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松江區(qū)智能倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-07

電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)在發(fā)展中不可避免的都會(huì)碰到上述的一些問(wèn)題,而隨著這些情況的發(fā)生,電商們都在尋找其問(wèn)題所在,希望尋找更為有效的解決辦法。

   

    1、系統(tǒng)軟件還不完善,但對(duì)需求越來(lái)越多

    大部分電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨都是運(yùn)用的ERP軟件,而這類軟件只是訂單的管理軟件,對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理的一些功能并不是很完善,如庫(kù)存的準(zhǔn)確性、訂單揀選的準(zhǔn)確性和智能性方面等等,和專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)還是有很大的區(qū)別的,不能根據(jù)客戶的需要實(shí)現(xiàn)隨需而變。

    2、產(chǎn)品SKU多管理難度大

    貨品堆放難以尋找,促銷管理存在問(wèn)題,SKU越多管理難度越大,需要專業(yè)的系統(tǒng)及條碼來(lái)管理。 這些倉(cāng)庫(kù)在結(jié)構(gòu)上各有特點(diǎn)、以不同標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的分類。松江區(qū)智能倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨

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物流是電商企業(yè)繞不過(guò)去的“坎”,目前電商在物流配送環(huán)節(jié)中,存在第三方和自建兩種模式。第三方物流模式指電商公司通過(guò)第三方快遞公司(如四通一達(dá))進(jìn)行配送訂單,自建模式是電商在自建配送覆蓋的區(qū)域,用本公司自有員工進(jìn)行訂單配送。前不久,唯品會(huì)宣布計(jì)劃每年支出2億美元投資物流建設(shè),再次引起一場(chǎng)關(guān)于電商自建物流與整合第三方物流的思辨。在即將過(guò)去的2014年,物流行業(yè)發(fā)展迅速。電商物流經(jīng)歷了“雙十一”大考,無(wú)論自建體系還是第三方物流服務(wù)都取得長(zhǎng)足發(fā)展,或許適合企業(yè)發(fā)展的模式就是比較好的模式。江蘇普通倉(cāng)庫(kù)協(xié)作分包方式:是指主企業(yè)通過(guò)把工作分包給協(xié)作企業(yè),以分包企業(yè)的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)實(shí)現(xiàn)自身庫(kù)存的降低。

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倉(cāng)儲(chǔ)是保管、存儲(chǔ)物品的場(chǎng)所,由于存儲(chǔ)對(duì)象的多樣性,存儲(chǔ)目標(biāo)的多元化,一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族、一個(gè)企業(yè)都需要多種多樣的倉(cāng)庫(kù)。這些倉(cāng)庫(kù)在結(jié)構(gòu)上各有特點(diǎn)、以不同標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的分類。按倉(cāng)儲(chǔ)的分類有倉(cāng)儲(chǔ)、通用倉(cāng)儲(chǔ)、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)等,但根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)類型決策,所在考慮的因素其實(shí)是很多的,禾場(chǎng)供應(yīng)鏈管理公司做出如下分析一是客戶的要求是什么。如:產(chǎn)品與產(chǎn)品特征、需求客戶分布、供應(yīng)商分布等;二是產(chǎn)品的流量是多少。如:箱數(shù)、集成化包裝情況、托盤化情況、儲(chǔ)貨單元數(shù)、儲(chǔ)貨量等;三是設(shè)備類型的選擇。根據(jù)以上產(chǎn)品特征、需求與流量,可以確定需要選擇什么類型的設(shè)備,具體有:水平移動(dòng)的搬運(yùn)設(shè)備、垂直移動(dòng)的設(shè)備、貨架等;四是倉(cāng)儲(chǔ)布局情況。如:根據(jù)以上需求、流量、特征和設(shè)備,基本可以確定倉(cāng)儲(chǔ)的框架,具體有:收貨區(qū)、儲(chǔ)貨區(qū)、分揀區(qū)、發(fā)貨區(qū)等的具體面積與空間的需要;五是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)資源的考慮。如,人員的配置、設(shè)備數(shù)量(高峰與低谷)、資金的配置、能源與電力的配置等。

2、快遞價(jià)格



大多直接與快遞合作發(fā)貨的電商拿到的快遞價(jià)格,由于發(fā)單量不算太大,價(jià)格方面會(huì)比較高。而電商倉(cāng)儲(chǔ)外包公司由于整個(gè)倉(cāng)的發(fā)單量都會(huì)比較大,拿到的快遞價(jià)格會(huì)相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠,特別是重量較大的貨品,可以獲得更多的優(yōu)惠。



3、倉(cāng)儲(chǔ)管理



倉(cāng)儲(chǔ)管理是大多自運(yùn)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)電商非常的一個(gè)點(diǎn),往往需要花費(fèi)大價(jià)錢去聘請(qǐng)相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)管理專業(yè)類的人才,而且往往效果并沒(méi)有特別好,發(fā)貨、揀貨的準(zhǔn)確率相對(duì)較低。



而電商倉(cāng)庫(kù)內(nèi)配備了專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理人才,同時(shí)提供**使用的WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),很大提高了發(fā)貨準(zhǔn)確率,減少這部分不必要的損失。同時(shí),電商倉(cāng)儲(chǔ)外包公司所收取的倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用也會(huì)很大低于自運(yùn)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)聘請(qǐng)倉(cāng)儲(chǔ)管理人才的費(fèi)用。



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倉(cāng)儲(chǔ)外包產(chǎn)品說(shuō)明:1、倉(cāng)儲(chǔ)物流外包即企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用,增強(qiáng)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)能力,將自已的貨物和產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、整理、配送等外包給我公司完成。企業(yè)通過(guò)優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理,降低企業(yè)物流成本,提高綜合服務(wù)質(zhì)量。2、短期項(xiàng)目外包即公司根據(jù)發(fā)包企業(yè)需要協(xié)議約定,制定相關(guān)外包方案,由發(fā)包企業(yè)協(xié)助,按時(shí)、按質(zhì)完成項(xiàng)目產(chǎn)量,達(dá)到實(shí)際發(fā)包商的規(guī)定產(chǎn)量及標(biāo)準(zhǔn),項(xiàng)目結(jié)束后,公司收回勞務(wù)人員,與發(fā)包商結(jié)算完畢雙方約定總額費(fèi)用,項(xiàng)目即行結(jié)束。三、倉(cāng)儲(chǔ)外包的裝卸成本:1、裝卸成本一般實(shí)行兩級(jí)核算。a、人員福利、保險(xiǎn)成本;b、人員薪酬成本;2、整車貨物裝卸搬運(yùn)作業(yè)費(fèi)率。倉(cāng)庫(kù)績(jī)效管理與落地執(zhí)行策略。松江區(qū)智能倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨

這要求工位之間、供應(yīng)與生產(chǎn)之間有效銜接,良好協(xié)調(diào)。松江區(qū)智能倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨

    倉(cāng)庫(kù)貨物如何堆放是不少企業(yè)**頭疼的問(wèn)題之一。明明預(yù)計(jì)的場(chǎng)地足夠,但到***卻有一大堆貨物沒(méi)處安放,員工的工作效率也極低,白白浪費(fèi)了錢財(cái)與空間。而企業(yè)想要利用有限的空間發(fā)揮比較大的作用,就只有先了解倉(cāng)庫(kù)貨物堆放標(biāo)準(zhǔn)。倉(cāng)庫(kù)貨物堆放方法1、散堆法散堆法是一種將無(wú)包裝的散貨直接推成貨港的貨物存放方式。它特別適合于露天存放的沒(méi)有包裝的大宗貨物,如煤炭、礦石、散糧等。這種縮碼方式簡(jiǎn)便,便于采用現(xiàn)代化的大型機(jī)械設(shè)備,節(jié)約包裝成本,提高倉(cāng)容利用率。2、垛堆法對(duì)于有包裝的貨物和裸裝的計(jì)件貨物一般采取垛堆法。具體方式有:置疊式、壓縫式、縱橫交錯(cuò)式、通風(fēng)式、栽柱式、俯仰相間式等。貨物堆垛方式的選揮主要取決于貨物本身的性質(zhì)、形狀、體積、包裝等。一般情況下多平放(臥放),使重心降低,比較大接觸面向下,這樣易于堆碼,貨垛穩(wěn)定牢固。 松江區(qū)智能倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨