判其不合格原因有以下幾點(diǎn): (1)減少使用壽命。電纜敷設(shè)以后,會(huì)長時(shí)間通電,通電會(huì)產(chǎn)生熱能,導(dǎo)體允許工作溫度為70℃,聚氯乙烯長期使用溫度不宜超過65℃,如果在夏季,工作溫度將會(huì)升高,這些溫度將會(huì)通過外護(hù)層散發(fā)出來,護(hù)套厚度增加,熱能難以散發(fā),將會(huì)影響電纜使用壽命,因聚氯乙烯在熱的作用下,使絕緣層發(fā)生一系列的物理和化學(xué)變化,喪失了原有的優(yōu)良性能,導(dǎo)致絕緣性能明顯下降,甚至?xí)霈F(xiàn)短路,影響機(jī)組正常運(yùn)行。 材料性能缺陷。材料性能并不是通過厚度體現(xiàn)出來,按照GB8815-2002標(biāo)準(zhǔn)要求,那它的某一項(xiàng)指標(biāo)不達(dá)標(biāo),阻燃聚氯乙烯材料,那它的氧指數(shù)低于30。 (3)電纜結(jié)構(gòu)存在問題。如果導(dǎo)體、絕緣層、編織密度,按照標(biāo)準(zhǔn)要求控制,選擇適當(dāng)填充料使之圓整,這樣護(hù)套怎能擠得如此之厚呢?汽車線束護(hù)套國產(chǎn)化質(zhì)量。61884920批發(fā)價(jià)格
PVC屬于乙烯基高聚物。未經(jīng)改性(注:通過物理和化學(xué)手段改變材料物質(zhì)形態(tài)或性質(zhì)的方法)的高分子中含有約55%的氯。它基本是線性結(jié)構(gòu)(側(cè)鏈很少),結(jié)晶度約為5%~10%。PVC材料會(huì)添加填料、增塑劑和穩(wěn)定劑等助劑,以獲得可塑性、耐熱性和耐低溫性。通用型護(hù)套材料一般需要良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐濕性(但不與聚乙烯比較)、適當(dāng)?shù)哪陀托浴⒘己玫淖枞夹?,以及?yōu)越的耐氣候和土壤環(huán)境性能。阻燃性能和低溫彎曲性能都可以通過添加助劑來改進(jìn)(有限的)。通用型PVC材料的推薦敷設(shè)溫度在-10℃以上,但是特殊配方的聚氯乙烯材料使用溫度可以低至-40℃。PVC護(hù)套的一個(gè)局限是,在持續(xù)的壓力下會(huì)開裂,因此,垂直方向使用夾具支撐的電纜不能有PVC護(hù)套。這種情況下推薦使用Hypalon(氯磺化聚乙烯)材料或Neoprene(氯丁橡膠)材料的護(hù)套。1813712-8電子元器件汽車線束護(hù)套插線圖解大全。
線束與絕緣常見問題:塑料層正負(fù)超差1、產(chǎn)生超差的現(xiàn)象(1)螺桿和牽引的速度不穩(wěn),電流表或電壓表左右擺動(dòng),因此影響電纜外徑,產(chǎn)生塑料層的偏差。(2)半成品質(zhì)量有問題,如鋼帶或塑料帶繞包松,產(chǎn)生凸凹不均勻現(xiàn)象或塑料層有包、棱、坑等缺陷。(3)溫度控制超高,造成擠出量減少,使電纜的外徑突然變細(xì),塑料層變薄,形成負(fù)差。2、產(chǎn)生超差的原因(1)線芯或纜心不圓,還有蛇形,而外徑變化太大。(2)半成品有質(zhì)量問題,如:鋼帶接頭不好,鋼帶松套,鋼帶卷邊,塑料帶松套,接頭過大,散花等。(3)操作時(shí),模芯選配過大,造成倒膠而產(chǎn)生塑料層偏芯。(4)調(diào)整模具時(shí),調(diào)模螺釘沒有扭緊,產(chǎn)生倒扣現(xiàn)象而使塑料層偏芯。(5)螺桿或牽引速度不穩(wěn),造成超差。(6)加料口或過濾網(wǎng)部分堵塞,造成出膠量減少而出現(xiàn)負(fù)差。
線束與絕緣常見問題:疙瘩1、產(chǎn)生疙瘩的現(xiàn)象(1)樹脂在塑化過程中產(chǎn)生的疙瘩,在塑料層表面有小晶點(diǎn)和小顆粒,分布在塑料層表面四周。(2)焦燒產(chǎn)生的疙瘩,在塑料層表面有焦燒物,特別反映在合膠縫的表面上。(3)雜質(zhì)疙瘩,在塑料表面有雜質(zhì),切片的疙瘩里面有雜質(zhì)。(4)塑化不良產(chǎn)生的塑料疙瘩,切片后發(fā)現(xiàn)疙瘩里面是熟膠。2、產(chǎn)生疙瘩的原因(1)由于溫度控制較低,塑料還沒有塑化好就從機(jī)頭擠出來了。(2)塑料質(zhì)量較差,有難塑化的樹脂,這些沒有完全塑化就被擠出。(3)加料時(shí)一些雜質(zhì)被加入料斗內(nèi),造成雜質(zhì)疙瘩。(4)溫度控制超高,造成焦燒,從而產(chǎn)生焦燒疙瘩。(5)對模壓蓋沒有壓緊,進(jìn)膠后老化變質(zhì),出現(xiàn)焦燒疙瘩。汽車線束護(hù)套國產(chǎn)化進(jìn)度。
近些年線束護(hù)套發(fā)展很快,在提高連接可靠性的前提下,小型化和輕量化的設(shè)計(jì)趨勢也非常明顯。基于使用環(huán)境的復(fù)雜性,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)出多樣性,例如現(xiàn)在絕大多數(shù)的護(hù)套增加TPA或者PLR結(jié)構(gòu),防止端子退出;大尺寸護(hù)套采用助力結(jié)構(gòu),減輕了作業(yè)難度;甚至有些廠家開發(fā)出帶透氣膜的連接器,以保證對接位置的腔體內(nèi)的氣壓平衡,防止呼吸作用產(chǎn)生的進(jìn)水問題。護(hù)套的這些新技術(shù)給線束設(shè)計(jì)者提供了更多的選項(xiàng)。內(nèi)連接件在選型時(shí),要優(yōu)先參考以上提到的優(yōu)良結(jié)構(gòu),還應(yīng)考慮電氣系統(tǒng)、裝配、環(huán)境等各方面的要求。經(jīng)營電線護(hù)套軟管的企業(yè)。9401101
汽車用線束護(hù)套國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。61884920批發(fā)價(jià)格
什么樣的護(hù)套,才算合格?根據(jù)以上兩種淺析我們不難看出,產(chǎn)品質(zhì)量的好壞、優(yōu)劣,其前面特征就是從產(chǎn)品的外觀質(zhì)量上反映出來,不管是哪種產(chǎn)品,還是半成品,在生產(chǎn)中都必須重視外觀質(zhì)量,對其實(shí)行嚴(yán)格控制和檢查。護(hù)套是電纜的外觀,其外觀要求是光滑圓整,光澤均勻,不偏芯(不得超過規(guī)定偏差),無機(jī)械損傷,壓扁,無目力可見的雜物、氣泡、砂眼,明顯的顆粒、竹節(jié)形、麻花形等。護(hù)套除了符合上述質(zhì)量要求外,護(hù)套厚度對電纜質(zhì)量也有一定影響。眾所周知電纜護(hù)套的作用是保護(hù)電纜的絕緣線芯在外力作用下不受損傷,起到保護(hù)作用的。如果電纜護(hù)套較薄點(diǎn)達(dá)不到要求,在還沒有達(dá)到正常比較大外界破壞力作用下電纜護(hù)套就損壞了。如果電纜在生產(chǎn)中護(hù)套厚度低于標(biāo)準(zhǔn)要求則為不合格,厚度超出標(biāo)準(zhǔn)要求也是不合格的。61884920批發(fā)價(jià)格
上海淼鑠實(shí)業(yè)有限公司總部位于綏德路118弄54號(hào)3樓,是一家上海淼鑠實(shí)業(yè)有限公司有著多年的連接器和繼電器,產(chǎn)品的行銷經(jīng)驗(yàn),長期以來公司以誠信為本,憑借產(chǎn)品的可靠品質(zhì),致力于家電、通信、計(jì)算機(jī)周邊產(chǎn)品、工業(yè)自動(dòng)化、電力控制以及汽車等領(lǐng)域的推廣。為廣大企業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù),使企業(yè)更加有條件專注于自己主要產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營,實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體競爭力提升的目的。滿足了不同客戶的公司。上海淼鑠深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的汽車連接器,端子,護(hù)套。上海淼鑠不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。上海淼鑠始終關(guān)注電子元器件行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價(jià)值,是我們前行的力量。