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端子的選取原則(可根據(jù)不同的需求,選擇不同的鍍層,對(duì)于要求性能較高的安全氣囊,ABS、ECU等用的端子,應(yīng)優(yōu)先選用鍍金件以保證其安全可靠,但從成本考慮,可選擇局部鍍金)a.保證端子與所選的插接件的合理匹配b.針對(duì)所壓接電線的線徑選擇合適的端子c.對(duì)于單孔防水的插接件,要選擇尾部能壓接防水栓的端子d.端子要優(yōu)先選擇接觸電阻非常小的雙彈簧式的結(jié)構(gòu),線間接插件的選擇根據(jù)插接件選取原則進(jìn)行選型每條線束的插接件均需預(yù)留2至3個(gè)空腳便于擴(kuò)展。汽車(chē)線束護(hù)套的作用。902970-00
線束絕緣與護(hù)套常見(jiàn)問(wèn)題大解析焦燒1、焦燒的現(xiàn)象(1)溫度反映超高,或者是控制溫度的儀表失靈,造成塑料超高溫而焦燒。(2)機(jī)頭的出膠口煙霧大,有強(qiáng)烈的刺激氣味,另外還有噼啪聲。(3)塑料表面出現(xiàn)顆粒狀焦燒物。(4)合膠縫處有連續(xù)氣孔。2、產(chǎn)生焦燒的原因(1)溫度控制超高造成塑料焦燒。(2)螺桿長(zhǎng)期使用而沒(méi)有清洗,焦燒物積存,隨塑料擠出。(3)加溫時(shí)間太長(zhǎng),塑料積存物長(zhǎng)期加溫,使塑料老化變質(zhì)而焦燒。(4)停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),沒(méi)有清洗機(jī)頭和螺桿,造成塑料分解焦燒。(5)多次換?;驌Q色,造成塑料分解焦燒。(6)機(jī)頭壓蓋沒(méi)有壓緊,塑料在里面老化分解。(7)控制溫度的儀表失靈,造成超高溫后焦燒。902970-00汽車(chē)線束電線護(hù)套廠區(qū)。
根據(jù)不同的使用環(huán)境和設(shè)計(jì)需要,可以兼顧考慮其他的材料。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線束橡膠件,由于艙內(nèi)溫度、濕度偏大且存在著很多腐蝕性氣體和液體,因此一定要選擇耐高溫、耐油、耐化學(xué)介質(zhì)橡膠件。同時(shí)在新車(chē)型中,大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用,前艙布局要求緊湊,對(duì)線束橡膠件的性能要求越來(lái)越苛刻。EPDM橡膠最高使用溫度為150℃,目前雖能基本滿足要求,但是為了更安全可靠,可以采用硅橡膠(VMQ)。在所用的橡膠中硅橡膠具有較寬廣的工作溫度范圍(-59.5~316℃)。優(yōu)異的耐臭氧老化、耐氧老、耐光老化和耐候老化性能;優(yōu)良的電絕緣性能;優(yōu)異的耐油、耐燃燒等性能。
電纜外護(hù)套的接地方式對(duì)比電纜外護(hù)套的接地方式對(duì)比多點(diǎn)接地。優(yōu)點(diǎn)不需要絕緣接頭。在屏蔽上無(wú)感應(yīng)電壓。無(wú)需定期測(cè)試。當(dāng)測(cè)試或查找故障時(shí)無(wú)需擔(dān)心觸電。缺點(diǎn)較低載流量。較高損耗。討論盡管可能已經(jīng)決定放棄這個(gè)概念,但應(yīng)該注意沒(méi)有規(guī)劃的電纜回路中出現(xiàn)的第二接地或連接的結(jié)果。這樣的第二接地點(diǎn)可以形成一個(gè)回路,導(dǎo)致非常高的護(hù)套電流,該電流可能導(dǎo)致與該電流連接的所有電纜的故障。計(jì)算的護(hù)套上電壓越髙,可能發(fā)生在第二接地點(diǎn)的流動(dòng)電流越大。應(yīng)考慮單點(diǎn)接地電路的定期維護(hù),一旦如此,護(hù)套外的石墨層將能夠完成護(hù)套完整性的電氣測(cè)試。汽車(chē)線束電線護(hù)套廠家單位。
在低壓領(lǐng)域,單層的PVC被廣泛應(yīng)用,它兼具絕緣和護(hù)套功能。由于通常使用的PVC是一種熱塑性材料,所以它不耐高溫。在故障電流比較高的情況下絕緣會(huì)被長(zhǎng)久性的熔毀或者釋放出增塑劑而在一段時(shí)間后變得又硬又脆,因此,PVC不適用于公用二級(jí)電網(wǎng)。同樣,在加工大量加熱物質(zhì)的行業(yè),或者可能過(guò)熱的場(chǎng)合,也避免使用PVC,因?yàn)樵诟邷叵滤鼤?huì)熔化或者變形。在潮濕環(huán)境中的直流(DC)電路中,比如電池供電控制電路中,單芯PVC絕緣經(jīng)常會(huì)由于電內(nèi)滲(電應(yīng)力造成水汽滲透)而發(fā)生故障。在火焰中,聚氯乙烯會(huì)釋放大量的氯。混合了水蒸氣后,就變成了鹽酸。它能侵入混凝土的結(jié)構(gòu)部件中,腐蝕鋼材。這種情況也是使用PVC所導(dǎo)致的問(wèn)題之一。正是由于在一般情況下,耐水性遜于聚乙烯,現(xiàn)在公用埋地中壓電力電纜不再使用PVC。經(jīng)營(yíng)汽車(chē)線束護(hù)套的企業(yè)。936098-1電子元器件
汽車(chē)線束生產(chǎn)的廠家地址。902970-00
端子與護(hù)套配合方面在公母端護(hù)套的匹配上,選用端子寬度越小的端子,端子的垂直度要求越高。所以越小的端子,對(duì)插植后在護(hù)套內(nèi)的穩(wěn)定性要求越高。線束端子歪斜對(duì)端子與護(hù)套的匹配方面的影響:1、端子與護(hù)套的匹配性差端子在護(hù)套內(nèi)的晃動(dòng)量大,不管水平方向還是豎直方向,如果超出母端的孔位邊界,就容易造成對(duì)接時(shí)端子被頂彎的現(xiàn)象。2、端子側(cè)向受力一般出現(xiàn)在處于護(hù)套邊緣的端子,由于線束捆扎在護(hù)套尾部為三角形或側(cè)出線型,兩側(cè)的端子受側(cè)向的拉力相對(duì)較大,若護(hù)套與端子的匹配性較差,這些部位的端子就會(huì)出現(xiàn)偏離母端對(duì)接孔位的現(xiàn)象。3、護(hù)套孔位數(shù)量多,插入力大護(hù)套的孔位數(shù)量越多,公母端對(duì)插力越大,同時(shí)由于護(hù)套體積大,易造成作業(yè)時(shí)的非垂直對(duì)接,公端端子被母端護(hù)套對(duì)接時(shí)碰觸退針或者擠壓變形。902970-00
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