空運(yùn)提單制作。根據(jù)貨物入監(jiān)管倉后提供的機(jī)場過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸制作空運(yùn)正本運(yùn)單。正本運(yùn)單其中一聯(lián)作為報(bào)關(guān)單證之一隨同其它報(bào)關(guān)資料一起遞交給海關(guān)申報(bào)。-報(bào)關(guān)交單，報(bào)關(guān)部審查、整理客人提供的一套完整的報(bào)關(guān)單證后，經(jīng)過打單，發(fā)送，海關(guān)審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報(bào)關(guān)資料給海關(guān)申報(bào)等環(huán)節(jié)，若單證無問題，一般兩個(gè)小時(shí)就可放行，如單證有問題需緊急聯(lián)系客戶配合提供相關(guān)的資料文件。否則貨物轉(zhuǎn)運(yùn)將會延誤。海關(guān)放行后，運(yùn)單與相關(guān)的單證（隨機(jī)文件等）交到配載處指定的柜臺。俗稱“交單”。-提供貨物資料:品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及收發(fā)貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間等。山西香港空運(yùn)關(guān)稅

空運(yùn)操作流程如下：

1、委托貨物：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，發(fā)貨人需填寫貨物委托書，委托書上需注明發(fā)貨人信息、收貨人信息、目的地、預(yù)配航班日及航空公司、貨物品名、件數(shù)、重量、體積以及運(yùn)價(jià)。

2、準(zhǔn)備必要單證：A申報(bào)要素，B合同，發(fā)票、箱單，    C向代理報(bào)關(guān)行發(fā)起電子委托。

3、訂艙：根據(jù)發(fā)貨人的貨物委托書，向航空公司或代理訂倉，并通知客戶預(yù)定航班時(shí)間。

4、接貨：根據(jù)雙方協(xié)商好的方式提取貨物，確保貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。

5、過磅打單：貨物交由貨站過安全檢查，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。

6、運(yùn)單：貨物裝機(jī)完畢，由中國民航簽發(fā)航空總運(yùn)單，外運(yùn)公司簽發(fā)航空分運(yùn)單，航空分運(yùn)單有正本三份、副本十二份。

山西香港空運(yùn)關(guān)稅空運(yùn)直飛時(shí)效一般為24小時(shí)內(nèi)到，要加上起運(yùn)機(jī)場的報(bào)關(guān)和目的機(jī)場的清關(guān)的時(shí)間，適當(dāng)預(yù)留客戶拿到貨的時(shí)間。

包機(jī)運(yùn)輸（CharteredCarrier）包機(jī)運(yùn)輸方式可分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩類。1．整包機(jī)（1）即包租整架飛機(jī)，指航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及費(fèi)用，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物至目的地。（2）包機(jī)人一般要在貨物裝運(yùn)前一個(gè)月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運(yùn)載和向起降機(jī)場及有關(guān)部門申請、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。（3）包機(jī)的費(fèi)用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機(jī)運(yùn)費(fèi)，是按每一飛行公里固定費(fèi)率核收費(fèi)用，并按每一飛行公里費(fèi)用的80％收取空放費(fèi)。因此，大批量貨物使用包機(jī)時(shí)，均要爭取來回程都有貨載，這樣費(fèi)用比較低。只使用單程，運(yùn)費(fèi)比較高。

走空運(yùn)的注意事項(xiàng):

電池類產(chǎn)品1鋰電池:需要非危保函，UN38.3檢測報(bào)告，MSDS2.氫電池?zé)o需383檢測報(bào)告3.蓄電池:不管沖液與否，都要求做化工鑒定證書和提供MSDS，以及相應(yīng)保4.關(guān)注生活常見器如話機(jī)打印機(jī)，電話機(jī)聽筒有磁鐵，同時(shí)如果有液晶屏則一般有電池手工電動(dòng)工具1.電動(dòng)工具包括充電后啟動(dòng)(如剃須刀)和接通220V電壓的電機(jī)(榨汁機(jī))等2.存在微電機(jī):需要磁檢3.水泵發(fā)電機(jī)等，需要磁檢4.任何裝有喇叭，揚(yáng)聲器，小型風(fēng)扇的貨物也都需要磁檢，裝風(fēng)扇的貨物，基本能從貨物圖片進(jìn)行判斷，有出入風(fēng)口。

走國際空運(yùn)的一般是45公斤以上的大貨，基本都要按照正式報(bào)關(guān)來進(jìn)行操作！

空運(yùn)基礎(chǔ)名詞解釋1.運(yùn)單.總單(MAWB)——MASTERAIRWAYBILL。航空公司簽發(fā)的，可以說是與托運(yùn)人簽定的運(yùn)輸合同。分單(HAWB)——HOUSEAIRWAYBILL貨運(yùn)代理公司簽發(fā)的，是貨運(yùn)代理公司與托運(yùn)人運(yùn)輸合同。運(yùn)單基本欄目介紹1.運(yùn)單.*總、分運(yùn)單的異同簽發(fā)人不同:總運(yùn)單是航空公司簽發(fā)（目前很大部分仍是航空公司印刷的，總運(yùn)單號是直接印刷在運(yùn)單上的，目前有一部分航空公司開始使用中性運(yùn)單，則不適用上述情況）分運(yùn)單是貨運(yùn)代理公司簽發(fā)（一般為代理公司自行印刷）*號碼規(guī)律不同總運(yùn)單號碼的構(gòu)成是航空公司3字代碼+8位數(shù)字（如999-11111111），總運(yùn)單末位數(shù)字為校驗(yàn)碼（校驗(yàn)規(guī)律為末位數(shù)字應(yīng)是前7位數(shù)字除7的余數(shù)，因此總運(yùn)單號碼的末位數(shù)應(yīng)該是比7小的數(shù)字）分運(yùn)單的號碼組成沒有必然的規(guī)律，一般為簽發(fā)分運(yùn)單的公司代碼+一串?dāng)?shù)字。（如CAN1234567）*總、分運(yùn)單間的關(guān)聯(lián)如果有分運(yùn)單，必然有總運(yùn)單，如果有分運(yùn)單，則總運(yùn)單上的收發(fā)貨人一般均為貨運(yùn)代理公司。分運(yùn)單件數(shù)相加必須=總運(yùn)單件數(shù)分運(yùn)單毛重相加一般必須=總運(yùn)單毛重（在收貨國沒有重量限制規(guī)律時(shí)，可不相等，如日本）如果有分運(yùn)單，則總單的品名欄必須顯示“Consolidationasperattachedmanifest”。體積重量＜實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量。計(jì)費(fèi)重量=價(jià)格等級重量。湖南國際空運(yùn)時(shí)效

總運(yùn)單號碼的構(gòu)成是航空公司3字代碼+8位數(shù)字，總運(yùn)單末位數(shù)字為校驗(yàn)碼。山西香港空運(yùn)關(guān)稅

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