貨代違法賣單子 華僑差點(diǎn)成共犯

本報(bào)訊（記者 郭舒晨 通訊員 李建河）日前，市稅務(wù)局第*稽查局查處了G出口公司向貨運(yùn)代理公司違法購(gòu)買報(bào)關(guān)單用于騙取出口退稅的案件。作為出口貨物真實(shí)貨主的海外華僑康某怎么也沒(méi)想到，檢查人員會(huì)找上門來(lái)倒查出口始末，他還需自證清白，洗清自己騙稅共犯的嫌疑。 經(jīng)過(guò)檢查人員對(duì)相關(guān)單證的仔細(xì)梳理核對(duì)，康某洗清了自己是騙稅共犯的嫌疑。至此，康某不禁感慨，出口貨物報(bào)關(guān)單是交易中關(guān)鍵的一單，卻也是自己毫不留意的一單，全權(quán)委托貨代原本圖個(gè)省心，沒(méi)想到事與愿違，差點(diǎn)成了共犯。市稅務(wù)局第*稽查局對(duì)G公司作出了80萬(wàn)元罰款的處罰決定，日后該公司還將面臨司法調(diào)查，并將承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。提醒 委托貨代多留意 不給違法留空間 如今，越來(lái)越多在海外經(jīng)商的華人華僑，直采國(guó)內(nèi)工廠貨品，使更多的“中國(guó)制造”走向世界。在交易中，他們偏好將出口事宜全權(quán)委托貨代操刀，訂艙、排載、拖車、報(bào)關(guān)等繁雜瑣碎的出口流程一律不管，也不要退稅，只管貨物一件不少地運(yùn)抵境外倉(cāng)庫(kù)，一次性用外幣支付貨運(yùn)代理費(fèi)，這給貨運(yùn)代理公司留下了充足的操作空間。  來(lái)源:廈門晚報(bào) 國(guó)際快遞貨物如因收件人信息不完整導(dǎo)致的一切責(zé)任及費(fèi)用概由發(fā)件人承擔(dān)。云南國(guó)際貨代流程

EXW——EX Works（insert named place of delivery）

工廠交貨，稱起運(yùn)術(shù)語(yǔ)。

按此術(shù)語(yǔ)訂立的合同屬于發(fā)貨合同。

該術(shù)語(yǔ)代*了在貨物產(chǎn)地或所在地的交貨條件，賣方在規(guī)定時(shí)間和地點(diǎn)將貨物備妥，并將其置于買方處置之下，即履行了交貨義務(wù)。由買方自己安排運(yùn)輸工具到交貨地點(diǎn)接收貨物，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用將貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)到目的地。

EXW是賣方義務(wù)*小，買方義務(wù)*大的術(shù)語(yǔ)，也是唯*的一個(gè)有買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)的術(shù)語(yǔ)；也即是賣方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用*低的交易方式，對(duì)買方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用*高的交易方式。

云南國(guó)際貨代流程光票信用證(Clean Credit)是憑不隨附貨運(yùn)單據(jù)的光票(Clean Draft)付款的信用證。

_{貸代相關(guān)費(fèi)用英文}

關(guān)于港口以及貨物操作的一些基礎(chǔ)知識(shí)(一)、起運(yùn)港:廣東省所有的港口是我們主要的根據(jù)地:1.深圳港:蛇口，鹽田等碼頭，廣東的直航大港，是我們主要的港口。2.黃埔、中山、佛山、江門:一般周一至周五的頭程，香港(深圳)大船。3.香港:船期快，費(fèi)用高。(二)、目的港:全世界的港口都可以走，日本和中南美是公司主打航線:1、日本基本港:Tokyo,Yokohama,Nagoya,Osaka,Kobe,Hakata,Moji.2、中南美;Santos,Itajai,Buenosaires,Buenaventura,Callao,Iquiqu,Manzanino,Colon.(三)、什么貨:這個(gè)很關(guān)鍵，關(guān)系到訂倉(cāng)和報(bào)關(guān)。1、什么貨:A、普貨:很簡(jiǎn)單，訂個(gè)普通柜就好了。B、重貨:一般18T以上就要注意了，具體看船公司跟航線，是否屬于重柜。C、危險(xiǎn)品:須提供MSDS.D、食品:須做適載，是否需要冷凍柜。2、貨物的報(bào)關(guān)情況:A、有單證:有核銷單(有進(jìn)出口權(quán))，有商檢，屬于正常報(bào)關(guān)，所有的港口都可以出。B、沒(méi)單證:買單報(bào)關(guān)又分兩種:普通貨買份核銷單就OK:要做商檢的貨，根據(jù)具體產(chǎn)品和碼頭確認(rèn)，這個(gè)一般只限于黃埔跟深圳兩個(gè)港口。背對(duì)背信用證(Back to Back L/C) 又稱轉(zhuǎn)開(kāi)信用證。

可以出背對(duì)背原產(chǎn)地證明

背對(duì)背原產(chǎn)地證明指在一成員方中轉(zhuǎn)或者復(fù)出口的原產(chǎn)貨物，未做除物流操作、貼標(biāo)以及為貨物運(yùn)輸或保持貨物良好狀態(tài)的必要操作外的處理，該成員方的簽證機(jī)構(gòu)、經(jīng)核準(zhǔn)出口商可以依據(jù)初始原產(chǎn)地證明正本簽發(fā)或者開(kāi)具新的原產(chǎn)地證明。

▲ 在中國(guó)-新西蘭自貿(mào)協(xié)定項(xiàng)下，沒(méi)有背對(duì)背原產(chǎn)地證明的規(guī)定。

▲ RCEP*次提出了背對(duì)背原產(chǎn)地證明的概念。在中間成員方經(jīng)物流拆分分批出口的貨物可以通過(guò)背對(duì)背證明來(lái)證明其原產(chǎn)資格，并在進(jìn)口國(guó)享受協(xié)定稅率，極大地提高企業(yè)在銷售策略以及物流安排方面的靈活性。

舉個(gè)例子：

新西蘭出口一批小家電30000件，新西蘭簽證機(jī)構(gòu)簽發(fā)了RCEP原產(chǎn)地證書(shū)。該批貨物在中國(guó)南沙綜合保稅區(qū)進(jìn)行分拆，其中20000件發(fā)往越南，10000件發(fā)往泰國(guó)。中國(guó)簽證機(jī)構(gòu)可以依據(jù)新西蘭簽發(fā)的原產(chǎn)地證書(shū)簽發(fā)背對(duì)背原產(chǎn)地證書(shū)，分別顯示分拆后的出口數(shù)量。越南和泰國(guó)的進(jìn)口商則可憑借背對(duì)背原產(chǎn)地證書(shū)在本國(guó)申報(bào)進(jìn)口享惠。

小提示：

企業(yè)可以關(guān)注背對(duì)背原產(chǎn)地證明的出具要求，利用RCEP成員方作為物流中轉(zhuǎn)、拆分、倉(cāng)儲(chǔ)的中間方，在降低物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)成本的同時(shí)，使貨物能夠享受RCEP優(yōu)惠關(guān)稅 保兌信用證：指開(kāi)證行開(kāi)出的信用證，由另一銀行保證對(duì)符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)履行付款義務(wù)。中國(guó)臺(tái)灣歐洲貨代多少錢

半自動(dòng)循環(huán)。即每次用完一定金額后若干天內(nèi)，開(kāi)證行未提出停止循環(huán)使用，自第×天起即可自動(dòng)恢復(fù)至原金額。云南國(guó)際貨代流程

EXW適用于各種運(yùn)輸方式。

FAS——FreeAlongsideShip(insertnamedportofshippment)船邊交貨價(jià)(插入指定裝運(yùn)港)船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn).賣方在約定的時(shí)間內(nèi)將貨物交到指定的裝運(yùn)港買方所租用的船邊，在船邊完成交貨責(zé)任，并辦理完出口手續(xù)買方辦理運(yùn)輸將貨物運(yùn)至目的地，并承擔(dān)自船邊收到貨物后的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

FAS適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸方式。 云南國(guó)際貨代流程

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